Los cables y adaptadores para coches eléctricos más vendidos de 2020.

Cables de recarga

Nuestros coches eléctricos son enchufables y para ello es indispensable un cable de calidad que nos garantice la seguridad de carga, tanto de nosotros como de nuestro vehículo. Para ello se hace indispensable un buen cable con el que realizar la carga de nuestro ev sin ninguna sorpresa.

Estos cables se harán cada vez más necesarios, ya que muchos puntos de carga públicos solo ofrecerán la estación de carga, siendo el usuario el que deberá de poseer su cable para conectar su vehículo.

Además es importante conocer los diferentes conectores, ya que la compatibilidad entre cargador y vehículo es indispensable para la carga, ya que no podría realizarse en el caso de no coincidir.

Os dejo con nuestra selección de los mejores cables y adaptadores.

Los mejores cables y adaptadores para E.V.

A continuación te exponemos todos los cables que hemos ido recopilando y analizando, ya sea por marcas o características, para ayudarte a elegir el mejor cable según tus necesidades.

Comparativa de los cables más vendidos en Amazon

A la hora de adquirir un buen cable para cargar nuestro coche eléctrico en cualquier circunstancia debemos tener en cuenta muchos aspectos como son:

  • Conector: habitualmente necesitaremos un cable tipo 2 (también conocido como Mennekes ó IEC 61851) ya que es el conector concurrente con la mayoría de los vehículos eléctricos actuales del mercado europeo, si bien, pudiera existir aun vehículos (especialmente asiáticos) con el conector tipo 1 (Yazaki ó SAE J1772). Existen otros tipo de conectores como el CSS Combo (Combined Charging System) ó el denominado CHAdeMo, presente en la mayoría de las marcas asiáticas como Nissan, Toyota, Mitsubishi…, pero como ya hemos indicado anteriormente, estos cables están incorporados al propio cargador y son especialmente complejos. Se utilizan en las denominadas electrolineras con recarga en MODO 4.
  • Capacidad de carga: debemos cerciorarnos de que el cable admite la potencia máxima a la que prevemos recargar nuestro coche eléctrico. Si no tenemos claro en qué condiciones vamos a recargar, aconsejamos adquirir el cable del mayor amperaje comercial. Actualmente los cables para recarga trifásicos de 32A son los de mayor capacidad que podemos adquirir para llevar en nuestro maletero. Merece la pena invertir para asegurarnos tiempos de recarga más rápidos y mayor versatilidad en cualquier situación.
  • Nº de Fases: es muy distinto cargar en monofásico o en trifásico. A modo de ejemplo, recargando en monofásico a 32 A podemos alcanzar unos 7,2 kWh, mientras que haciéndolo en trifásico llegaríamos hasta los 22 kWh con la misma intensidad de corriente (32 A). Si nos decidimos por un cable trifásico no nos equivocaremos nunca, pues un cable para la recarga de coche eléctrico trifásico sirve también para carga monofásica.
  • Sección del cable: va directamente relacionado con la capacidad de carga. A más sección más potencia soportará el mismo.
  • Longitud del cable: a más longitud mejor. Es así de sencillo, pues no siempre tenemos el cargador cerca del puerto de carga de nuestro vehículo eléctrico. El estándar de 5 metros es suficiente en la mayoría de las ocasiones, pero podemos encontrar en el mercado cables de 10 metros o más longitud.
  • Material: el cable de recarga debe ser de cobre, preferiblemente ignífugo, resistente a impactos y flexible, especialmente diseñado para ser enrollado y desenrollado asíduamente. Confiar en marcas registradas, con suficiente prestigio y autorizadas para la venta en Comunidad Económica Europea (con marcado CE del producto), es siempre una garantía. Si además tiene un buen precio, la elección será ideal.

Oferta de cables de coche electricos en AMAZON.

Análisis de nuestra selección.

Si quieres conocer en profundidad los detalles de los mejores cables, a continuación puedes descubrir las características y detalles de nuestra mejor selección.

Cables coches eléctricos en AMAZON.

En Amazon se pueden adquirir cantidad de producto relacionados con la recarga de coches eléctricos. Cada vez son más y mejores las opciones, pero como con cualquier otro productos, hay que tener muy presentes algunos aspectos desde el puntos de vista de la calidad y uso del producto.

De manera resumida y sin entrar en demasiados detalles tecnicos, procedemos a indicar las dos normas que debe cumplir un cable para recarga de coche eléctrico.

Por un lado tenemos la norma del cable propiamente dicho. Este componente debe cumplir con la EN 50620:2017 ó UNE EN 50620:2017 para España, redactada por el comité técnico CTN 211 Cables de Energía. Esta norma recoge el diseño, dimensiones y requisitos de ensayos de cable libres de halógenos con aislamiento flexible 450 /750 v. para suministro de electricidad entre el punto de recarga y el Vehículo Eléctrico.

Phoenix Contact Mobile EVT2G3PC1AC2#1627982 - Cable de aguja AC
Green Cell® GC Type 2 Cable de Carga EV Vehículo Eléctrico PHEV | 22kW | 32A | Tipo 2 a Tipo 2 | 5m | Trifásico | Compatible con Tesla Model 3/S/X, BMW i3/330e, Leaf, ZOE, E-Tron, Kona, Ioniq, fortwo
Morec 32A 22KW VE Cable de Carga para Coches eléctricos Trifásico de Carga para Estación del Cargador EV Tipo 2 a Tipo 2, IEC 62196-2 5M
EV/Electric Car - Cable de Carga | Tipo 2 a Tipo 2 (IEC62196) | 32 amperios | 5 Metros de Plomo |
Phoenix Contact Mobile EVT2G3PC1AC2#1627982 - Cable de aguja AC
Green Cell® GC Type 2 Cable de Carga EV Vehículo Eléctrico PHEV | 22kW | 32A | Tipo 2 a Tipo 2 | 5m | Trifásico | Compatible con Tesla Model 3/S/X, BMW i3/330e, Leaf, ZOE, E-Tron, Kona, Ioniq, fortwo
Morec 32A 22KW VE Cable de Carga para Coches eléctricos Trifásico de Carga para Estación del Cargador EV Tipo 2 a Tipo 2, IEC 62196-2 5M
EV/Electric Car - Cable de Carga | Tipo 2 a Tipo 2 (IEC62196) | 32 amperios | 5 Metros de Plomo |
215,00 EUR
229,95 EUR
199,99 EUR
167,99 EUR
Phoenix Contact Mobile EVT2G3PC1AC2#1627982 - Cable de aguja AC
Phoenix Contact Mobile EVT2G3PC1AC2#1627982 - Cable de aguja AC
215,00 EUR
Green Cell® GC Type 2 Cable de Carga EV Vehículo Eléctrico PHEV | 22kW | 32A | Tipo 2 a Tipo 2 | 5m | Trifásico | Compatible con Tesla Model 3/S/X, BMW i3/330e, Leaf, ZOE, E-Tron, Kona, Ioniq, fortwo
Green Cell® GC Type 2 Cable de Carga EV Vehículo Eléctrico PHEV | 22kW | 32A | Tipo 2 a Tipo 2 | 5m | Trifásico | Compatible con Tesla Model 3/S/X, BMW i3/330e, Leaf, ZOE, E-Tron, Kona, Ioniq, fortwo
229,95 EUR
Morec 32A 22KW VE Cable de Carga para Coches eléctricos Trifásico de Carga para Estación del Cargador EV Tipo 2 a Tipo 2, IEC 62196-2 5M
Morec 32A 22KW VE Cable de Carga para Coches eléctricos Trifásico de Carga para Estación del Cargador EV Tipo 2 a Tipo 2, IEC 62196-2 5M
199,99 EUR
EV/Electric Car - Cable de Carga | Tipo 2 a Tipo 2 (IEC62196) | 32 amperios | 5 Metros de Plomo |
EV/Electric Car - Cable de Carga | Tipo 2 a Tipo 2 (IEC62196) | 32 amperios | 5 Metros de Plomo |
167,99 EUR

Por otro lado tenemos la norma IEC 62196:2015 relativa a bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Aquí se regulan las características, dimensiones, pruebas…etc que se deben de realizar a estos accesorios tan necesarios para la recarga.

Cables largos para recarga de coche eléctrico

Cables de potentes para recargar coche

Cable de recarga barato tipo 2 y tipo 1

El coste de este producto puede resultar relativamente alto, si bien nuestro consejo es NO escatimar en la inversión de un elemento del que puede depender nuestro desplazamiento diario. Se deben adquirir siempre cables para recarga de coche eléctrico de calidad y bajo norma. Un cable de recarga para coche eléctrico no es susceptible de crear ningún tipo de peligro por si mismo, por económico que sea, pero debemos tener muy en cuenta:

  1. Se mantenga su integridad. No debe presentar daños en la cubierta ni en el conector. En caso de presentar algún daño se debe someter a una prueba de aislamiento o se debe sustituir de manera inmediata. Si por alguna parte del cable se puede ver la parte activa (el cobre) debemos de desecharlo inmediatamente. 
  2. La instalación donde nos conectemos también debe ser segura y cumplir con las normas de seguridad legalmente establecidas. Tenemos la ITC BT 52 en la que se indica como se debe ejecutar una instalación de recarga de coches eléctricos en España y las protecciones que tiene que tener la misma.

Por último, respecto al mantenimiento de un cable de recarga, sólo debemos limpiar periódicamente el conductor así como los conectores y revisarlo periódicamente de manera visual. Realizar esos sencillos pasos con el cable siempre desconectado del cargador y del vehículo.

En caso de duda, sustituir el cable por uno NUEVO, ya que pudiera dar lugar un accidente grave para personas, instalaciones o el propio vehículo eléctrico.

MovilidadCero

Cables tipo 2

Cables tipo 1

Adaptadores y cables «especiales»

La casuística para poder cargar en cualquier sitio es tal, que en algún momento podemos necesitar de algún adaptador específico para coche eléctrico. Como ya hemos comentado, el conector tipo 2 ha ganado la batalla en Europa a la hora de marcar el estándar para recarga de vehículos eléctricos en corriente alternaPero cuando viajemos fuera de nuestras fronteras, o cuando accedemos a instalaciones que no son propias para la recarga de coches eléctricos, puede que necesitemos adaptadores para pasar de un modelo de conector a otro.

Aunque cada vez va a ser menos habitual, pueden existir aun, en lugares recónditos con socket tipo 1 (SAE J1772), sobre todo en cargadores de hace años. Estos cargadores pudieran estar anunciados en las distintas plataformas que los posicionan en las carreteras, y llegado el caso, puede que tengamos que utilizarlos como “punto de recarga en caso de aprieto”. Recordemos que el conector tipo 1 es monofásico y de potencia bastante menor que el tipo 2, pero cuando nuestra batería está en las últimas, bienvenido sea cualquier cargador sea del tipo que sea. Si además la energía que aporta es gratis, mejor que mejor.

Comprar cable de recarga para tu coche eléctrico.

Cada vez son más y mejores las opciones que disponen los clientes para la compra de un cable para recarga fiable y seguro para su coche eléctrico. Además del archiconocido Amazon, podemos contar con otras muchas webs especializadas en la venta de estos productos para coches eléctricos como EVHome o cablecochelectrico.com donde las opciones son enormes y los precios muy competitivos.

Aquí podrás encontrar otras opciones muy recomendables para la recarga de coches eléctricos con los mejores cables del mercado para recarga de vehículos eléctricos.

Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
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MAX GREEN VE / Cable de carga para coches eléctricos, Tipo 2 a Tipo 2, 16Amp/32Amp, 17 pies(5 metros)
  • [Cable de carga suficientemente largo] El cable de carga aumenta el rango de carga a 17 pies (5 metros). El cable puede cargar fácilmente el coche eléctrico en el garaje. El cable está hecho de cobre puro de alta calidad que proporciona una buena conductividad eléctrica y una velocidad de transferencia más rápida.
  • [Compatible] El cable de carga es compatible con los puntos de carga públicos y domésticos de 16A y 32A.
  • [Diseño seguro] Tipo 2 a 2, monofásico 32A (7.2KW), aplicable a la certificación CE, TUV, UL de la UE.
  • [Fácil de usar y transportar] Confirme que la interfaz de carga de su vehículo eléctrico es TIPO 2 / IEC62196-2. Y luego inserte el extremo macho del cable de extensión en el poste de carga u otro conector de salida TIPO 2, y finalmente enchufe el extremo hembra en la interfaz de carga del automóvil.
  • [1 año de garantía] 1 año de garantía y caja de almacenamiento gratuita.

Los cargadores portátiles para coches eléctricos mas vendidos de 2020

Slider Juice Booster 01

Los cargadores portables son indispensables para cualquier conductor que quiera tener la seguridad de no quedarse sin carga en lugares alejados de las grandes ciudades.

Si estás pensando comprar un cargador para tu coche eléctrico, los cargadores que os vamos a presentar, aunque son de carga lenta, son perfectos para enchufar en cualquier casa y dejarlo varias horas con total seguridad, por ejemplo por la noche o mientras se almuerza y así cargar unos KW antes de seguir con nuestro viaje.

A continuación os dejamos una selección de los cargadores que desde MovilidadCero consideramos destacar por sus características.

Los mejores cargadores portátiles para EV.

Puesto que los productos de recarga son muchos, y muy diversos, aquí os acercamos algunos de los productos con mejor relación calidad / precio y mejor valorados por los usuarios.

Por suerte la oferta de estos productos es cada día más variada, si bien no todos los productos que se pueden encontrar en el mercado, guardan los mismos estándares de calidad.

Como cualquier otro producto tecnológico, no todos los cargadores para V.E. disponen de la misma calidad.

MovilidadCero

Oferta de cargadores portables

Comparativa de los cargadores portátiles de Amazon.

El gigante de las ventas on-line ya ofrece un numero considerable de productos en su web oficial.

En Amazon podemos encontrar una opcion muy amplia de cargadores portables de multiples potencias y con varios tipos de conectores.

A la hora de realizar los pedidos de estos productos debemos tener en cuenta:

  • Potencia de recarga: La mayoría de los cargadores portátiles para coches eléctricos ofrecen recargas entre 2,3 y 3,6 kW en sistemas monofásicos, lo que equivale a 10 y 16 amperios respectivamente. También existen cargadores trifásicos que ofrecen potencias mucho mayores, para una recarga más rápida. Estos cargadores portátiles gástricos pueden ofrecer hasta 22 kW de potencia, si bien, el conector a la red eléctrica debe ser «especial» tipo Cetac.
  • Longitud del cable: estos cargadores suelen disponer de una longitud de 5 metros, pero tambien disponemos de cargadores de 8 metros y hasta 10 metros de longitud de cables.
  • Tipo de conector lado coche: En España y Europa lo mas habitual es el conector tipo 2 o mennekes, pero debemos tener en cuenta que los vehículos asiáticos como por ejemplo Nissan, aun se comercializan con conectores tipo 1. Precaución a la hora de elegir el producto en la web.
  • Tipo de conector lado Red Eléctrica: Nuestros enchufes son tipo Schuko por lo que debemos tenerlo muy en cuenta a la hora de seleccionar nuestro mejor cargador.
Morec EV Cargador(estándar Europeo) Tipo 2 ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga Schuko 2 Pin ev estación de Carga IEC 62196-2 ev estación de Carga (Enchufe Europeo) 2.2/3.6kw, 6.5m
PRIMECOM Tipo 2 (IEC 62196-2) Euro 16 Amp - Nivel-2 Cargador de vehículo eléctrico 220 voltios 10 y 15 Metros
Morec Portable Tipo 1 EV Cargador de Cable(estándar de EE.UU.) Caja de Carga conmutable 10 / 16A Schuko 2 Pin Cargador Coche electrico EVSE (Euro Plug) 6.5m
PRIMECOM Type 2 (IEC 62196-2) Level-2 (EV)(220V, 16Amp) Portable EVSE Smart Electric Vehicle/Car Charger 10&15 Meter, UK, CEE Mennekes, and European Schuko (European Schuko 16-Amp, 10 Meter)
Morec EV Cargador(estándar Europeo) Tipo 2 ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga Schuko 2 Pin ev estación de Carga IEC 62196-2 ev estación de Carga (Enchufe Europeo) 2.2/3.6kw, 6.5m
PRIMECOM Tipo 2 (IEC 62196-2) Euro 16 Amp - Nivel-2 Cargador de vehículo eléctrico 220 voltios 10 y 15 Metros
Morec Portable Tipo 1 EV Cargador de Cable(estándar de EE.UU.) Caja de Carga conmutable 10 / 16A Schuko 2 Pin Cargador Coche electrico EVSE (Euro Plug) 6.5m
PRIMECOM Type 2 (IEC 62196-2) Level-2 (EV)(220V, 16Amp) Portable EVSE Smart Electric Vehicle/Car Charger 10&15 Meter, UK, CEE Mennekes, and European Schuko (European Schuko 16-Amp, 10 Meter)
235,99 EUR
299,00 EUR
299,99 EUR
269,00 EUR
Morec EV Cargador(estándar Europeo) Tipo 2 ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga Schuko 2 Pin ev estación de Carga IEC 62196-2 ev estación de Carga (Enchufe Europeo) 2.2/3.6kw, 6.5m
Morec EV Cargador(estándar Europeo) Tipo 2 ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga Schuko 2 Pin ev estación de Carga IEC 62196-2 ev estación de Carga (Enchufe Europeo) 2.2/3.6kw, 6.5m
235,99 EUR
PRIMECOM Tipo 2 (IEC 62196-2) Euro 16 Amp - Nivel-2 Cargador de vehículo eléctrico 220 voltios 10 y 15 Metros
PRIMECOM Tipo 2 (IEC 62196-2) Euro 16 Amp - Nivel-2 Cargador de vehículo eléctrico 220 voltios 10 y 15 Metros
299,00 EUR
Morec Portable Tipo 1 EV Cargador de Cable(estándar de EE.UU.) Caja de Carga conmutable 10 / 16A Schuko 2 Pin Cargador Coche electrico EVSE (Euro Plug) 6.5m
Morec Portable Tipo 1 EV Cargador de Cable(estándar de EE.UU.) Caja de Carga conmutable 10 / 16A Schuko 2 Pin Cargador Coche electrico EVSE (Euro Plug) 6.5m
299,99 EUR
PRIMECOM Type 2 (IEC 62196-2) Level-2 (EV)(220V, 16Amp) Portable EVSE Smart Electric Vehicle/Car Charger 10&15 Meter, UK, CEE Mennekes, and European Schuko (European Schuko 16-Amp, 10 Meter)
PRIMECOM Type 2 (IEC 62196-2) Level-2 (EV)(220V, 16Amp) Portable EVSE Smart Electric Vehicle/Car Charger 10&15 Meter, UK, CEE Mennekes, and European Schuko (European Schuko 16-Amp, 10 Meter)
269,00 EUR

Análisis de los cargadores más vendidos

Cargadores portables Amazon

Si queremos encontrar nuestro cargador más deseado en la red, y en particular en Amazon, debemos utilizar muy bien los términos de búsqueda.

Desde MovilidadCero aconsejamos hacer búsquedas basadas en términos muy concretos como:

  • Cargador portable tipo 2.
  • Cargador portátil tipo 2.
  • Cargador coche eléctrico tipo 2.
  • Cargador portátil coche eléctrico.

La continua insistencia en la búsqueda de conectores tipo 2, viene derivada de la cantidad de vehículos que utilizan este modelo de conector en España. Por todos los usuarios de vehículos eléctricos es conocido y utilizado este conector conocido comúnmente como Mennekes. La denominación «Tipo 2» deriva de la norma internacional IEC 62196 que regula las bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Para poder identificar este conector tan utilizado, recordemos que esta compuesto básicamente de los siguientes pines:

  • 3 pines para las Fases activas
  • 1 pin para Neutro
  • 1 pin para el conductor de protección o de tierra
  • 1 pin para control piloto
  • 1 pin para conductor denominado como proximidad.

Por ultimo, destacar que estos cargadores deben mantenerse en buen estado, y almacenarse en las condiciones que nos indican los propios fabricantes.

Cardadores económicos para coche eléctrico

Aquí ponemos a tu disposición los cargadores más baratos que podrás encontrar en Internet. No busques más, ya hemos hecho el trabajo por ti. «De nada……jejeje»

Cargador Juice Booster 2.

Slider Juice Booster 01
Slider Juice Booster 01

Suele ser un producto con precio elevado pero este hecho, no debe de producir rechazo, pues se trata de un dispositivo que asegura la recarga de nuestro coche eléctrico en cualquier situación, y eso hay que pagarlo.

Al fin y al cabo, cuando queremos llevar a cabo una recarga, con un cargador portable fuera de casa, necesitamos que la eficacia en el proceso sea del 100%. No poder recargar, NO ES UNA OPCIÓN¡¡¡

La recarga con los cargadores portables siempre debe ser prioritaria. Nuestro cargador nunca debe fallar.

MovilidadCero

Las características para los distintos modelos de Juice Booster 2 son:

  • POTENCIA: La estación de carga portátil Juice Booster puede recargar desde 1,4 a 22 kW.
  • COMPATIBLE con todos los vehículos eléctricos equipados con conector de recarga tipo 2 según IEC 62916.
  • VOLTAJE: posibilita recarga en instalaciones monofásicas o trifásicas hasta 32 A (7,3 o 22 kW).
  • TIEMPOS: En las condiciones ideales, recarga totalmente el vehículo en un intervalo de entre 3 y 4 horas.
  • MATERIAL: Impermeable conforme al grado de protección IP67, resistente a atropellos fortuitos, adecuado para una utilización a temperaturas ambiente de entre -25 y +45 grados centígrados.
  • DIMENSIONES: 2,25 metros de longitud y 70 mm de diámetro.
  • VERSATILIDAD: Producto 3 en 1. Además de poder utilizarse como estación de recarga portátil, el cargador JUICE BOOSTER 2 puede utilizarse también como estación de recarga mural WALLBOX en Modo 3 (con un soporte de fijación a la pared) o bien como cable de recarga de Tipo 2.
  • SEGURIDAD: disponen de protección diferencia en DC hasta 6 mA y de AC/DC de 30 mA (tipo A y tipo B).
  • CERTIFICACIÓN: máxima seguridad conforme a las normas más recientes en vigor. Certificación CE en base a pruebas realizadas por la entidad independiente RoHS.
Juice Booster 2 Cargador Portátil Coches - 22kW, 32A, Trifasico, Monofásico, Tipo 2, emobility | Basic Set Incl. Adaptador CEE32 y Schuko 7/7 (EU)
  • CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS: La estación de carga portátil de 22 kW más pequeña y segura existente en el mercado. Compatible con todos los vehículos eléctricos equipados con conector de recarga tipo 2.
  • RENDIMIENTO : Recarga conectado a una alimentación trifásica, ya sea a 11 o 22 kW, con una intensidad de carga de hasta 32 amperios.\\nEn las condiciones ideales, recarga totalmente el vehículo en un intervalo de entre 3 y 4 horas.
  • MATERIAL: Impermeable conforme al grado de protección IP67, resistente a atropellos fortuitos, adecuado para una utilización a temperaturas ambiente de entre -25 y +45 grados centígrados; máxima seguridad conforme a las normas más recientes en vigor.
  • VERSATILIDAD: 3 en 1: Además de poder utilizarse como estación de recarga portátil, el cargador JUICE BOOSTER 2 puede utilizarse también como estación de recarga mural (con un soporte de fijación a la pared) o bien como cable de recarga de Tipo 2 (con un adaptador de Tipo 2).
  • SEGURIDAD: Tecnología de disyuntor tipo FI-AEV ya integrada, eliminándose así la necesidad de una instalación adicional costosa y complicada. Aquellas estaciones de recarga que no cuentan con protección de tipo FI-AEV pueden resultar muy peligrosas.

El conector de aluminio del Juice Booster ha sido diseñado utilizando tecnología espacial para ofrecerle seguridad y flexibilidad garantizadas durante cada proceso de recarga, así como un sistema de reconocimiento automático del adaptador conectado con regulación de la potencia de recarga totalmente automatizada. Además, al igual que sucede con la totalidad de la estación de recarga, no se rompe si, de manera fortuita, lo atropellara con su vehículo.

JUICE BOOSTER 2 es una auténtica solución 3 en 1, ahora disponible en formato compacto. Flexibilidad garantizada: no solo podrá utilizarla como estación de recarga mural en su vivienda, sino también como cable de recarga para uso en estaciones de recarga públicas (Modo 3), o incluso como estación de recarga portátil que podrá conectar a tomas de corriente domésticas e industriales.

Con Juiece Booster 2, podrá recargar su vehículo en cualquier situación!

MovilidadCero
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
  • CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS: La estación de carga portátil de 22 kW más pequeña y segura existente en el mercado. Compatible con todos los vehículos eléctricos equipados con conector de recarga tipo 2.
  • RENDIMIENTO : Recarga conectado a una alimentación trifásica, ya sea a 11 o 22 kW, con una intensidad de carga de hasta 32 amperios.\\nEn las condiciones ideales, recarga totalmente el vehículo en un intervalo de entre 3 y 4 horas.
  • MATERIAL: Impermeable conforme al grado de protección IP67, resistente a atropellos fortuitos, adecuado para una utilización a temperaturas ambiente de entre -25 y +45 grados centígrados; máxima seguridad conforme a las normas más recientes en vigor.
  • VERSATILIDAD: 3 en 1: Además de poder utilizarse como estación de recarga portátil, el cargador JUICE BOOSTER 2 puede utilizarse también como estación de recarga mural (con un soporte de fijación a la pared) o bien como cable de recarga de Tipo 2 (con un adaptador de Tipo 2).
  • SEGURIDAD: Tecnología de disyuntor tipo FI-AEV ya integrada, eliminándose así la necesidad de una instalación adicional costosa y complicada. Aquellas estaciones de recarga que no cuentan con protección de tipo FI-AEV pueden resultar muy peligrosas.

Cargadores portables Morec.

Morec es una de las marcas mejor representadas en España especialmente por su venta en las plataformas on line. Sus productos están realizados pensando en su durabilidad, resistencia, que sean modulables y con un diseño impecable. Destacan también por disponer de precios muy económicos dentro de este mercado tan novedoso y competitivo.

Como muchas otras marcas producen sus cargadores en fuera de nuestro continente, pero disponen de los más altos estándares europeos de calidad sin que pierdan de vista las necesidades directas del cualquier usuario. No todos los cargadores portables, con conector tipo 2 son iguales. Recordemos que este fabricante ofrece certificación externa de sus productos (en este caso por TÜV).

El cargador dispone de casi 5 metros de longitud total y una elevada interoperabilidad comprobada, para la mayoría de los fabricantes de VE conforme a la norma IEC 62196-2.

A continuación se listan los cargadores portátiles de este fabricante:

Cargadores Portables y potentes WallboxOk.

Aquí hemos recopilado una serie de cargadores trifásicos, que ofrecen la máxima potencia posible en este tipo de cargadores portables. Alta potencia equivale a tiempos a tiempos de recarga más bajos para una misma batería de coche eléctrico.

Recarguemos rápido, recarguemos seguros!!!

MovilidadCero
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
  • Dispone de una manguera de 5 metros de tipo 2 (IEC 62196-2) oficial de Mennekes y de un conector de 0.40m para alimentación CEE CETAC 3F +N + TT.
  • Permite la carga en trifásico 400V 6-32 Amperios.
  • Permite al usuario elegir la intensidad de carga (antes y durante la recarga) mediante un display de selección.
  • Dimensiones: 202x122x90 mm. Peso: 4 kg.

Comprar cargador portátil de coches eléctricos.

Cada vez son más y mejores las opciones que disponen los clientes para la compra de un cargador fiable y seguro para la recarga de su coche eléctrico. Además del todopoderoso Amazon, podemos contar con otras muchas webs especializadas en la venta de estos productos para coches eléctricos.

Aquí podrás encontrar otras opciones muy recomendables para la recarga de coches eléctricos con sistemas portables.

Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
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Mennekes 35201100005 Cable de carga rápida (mode2) tipo 2 | Schuko con iccb 13 A, 8 m de longitud, VDE
  • Tipo 2 cable de carga (moda 2), Schuko
  • Mennekes 35201100005 (anteriormente 35120)
  • 8 m de longitud

OFERTA DE CARGADORES DE PARED, WALLBOX PARA COCHES ELÉCTRICOS

Wallbox policharger MovilidadCero

Los mejores cargadores, con los mejores precios para la recarga de tu coche eléctrico. Aquí puedes encontrar la oferta más amplia de cargadores wallbox a precio más bajos hasta la fecha.

Esta selección de cargadores de pared, sin duda, será una de las mejores que podrás encontrar por la red. Recuerda que los cargadores denominados como wallbox, son la mejor opción para la recarga en nuestro garaje, en la oficina, o para cualquier centro comercial u hotel que quieran ofrecer este servicio a sus clientes presentes o futuros.

Este producto, siempre debe ofrecer unas garantías frente a su funcionamiento y seguridad. Recordemos que es un producto (el cargador) que se conecta directamente a nuestro vehículo eléctrico y este, tiene un alto valor económico.

No debemos escatimar a la hora de elegir un cargador con garantías. No dejemos el proceso de recarga a cualquier tipo de producto.

MovilidadCero

Los cargadores Wallbox para coches eléctricos más Vendidos en 2020

Si estás pensando en comprar un cargador para tu cochera, tu garaje comunitario, tu casa o trabajo, los cargadores de tipo Wallbox o cargadores de pared son la opción inteligente.

Los cargadores Wallbox añaden una carga más rápida que un cargador portátil, además de más posibilidades como podría ser el balanceo de carga.

Wallbox Pulsar Cargador para Coches eléctricos. Tipo 1. Potencia máxima 7,4 kW. (Blanco, Cable 5 m)
  • MÍNIMO TIEMPO DE RECARGA Y AHORRO EN LA FACTURA: Recargar con Wallbox es mucho más rápido que con un enchufe convencional. Con Wallbox puedes recargar hasta 8 veces más rápido. Además, aprovechas la máxima potencia para disminuir los tiempos de recarga. Fácil de instalar, fácil de utilizar, fácil de disfrutar. El diseño más compacto del mercado con el máximo rendimiento.
  • SERVICIO DE GESTIÓN PERSONALIZADO: A través de la plataforma online myWallbox o la App disponible para dispositivos Android y iOS. Dimensión (mm) 166x163x82. Ajuste de potencia manualmente desde la App.Wallbox actualiza sus versiones disponibles de software a petición del cliente.
  • ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS: Potencia máxima 7,4 kW (monofásico); Corriente máxima (por fase): 32A; Corriente ajustable:de 6A ; Cable: 5 m. Wallbox evita la sobrecarga de tu instalación eléctrica y te permite ajustar la potencia. El diseño más compacto del mercado con el máximo rendimiento.
  • INTERFAZ DE USUARIO: Estado del cargador: indicado por las diferentes luces de colores. Seguridad:Bloqueo/desbloqueo con la App vía Bluetooth. Bloqueo: puedes bloquear y desbloquear tu Wallbox in situ via Bluetooth para evitar usos indeseados. Seguridad: a diferencia de los enchufes convencionales, Wallbox evita la sobrecarga de tu instalación eléctrica y te permite ajustar la potencia. Idiomas disponibles: Castellano, Inglés, Alemán, Holandés.
  • COMPATIBILIDAD y FÁCIL INSTALACIÓN: Tanto si vives en una casa unifamiliar con garaje privado como en un piso con parking comunitario, es compatible con todas las instalaciones domésticas y con todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables del mercado del tipo 1, para que puedas sacar el máximo rendimiento a tu coche y lograr un consumo más eficiente.
UP WallboxOK Punto recarga coches eléctricos pared. Tipo 1 (SAE J1772) Intensidad regulable 6-20A 4,6 kW
Selector de Intensidad regulable desde 6A a 20A; Manguera Tipo 1 (SAE J1772) INCLUIDA (5 metros).
599,00 EUR
SL4012: Punto Recarga para vehículos eléctricos con Enchufe Tipo 2 5m, 230V, 32A, 7.4kW (Regulable) (Tipo wallbox) con Protecciones Incluidas
Cable de 5 metros Tipo 2 con soporte de acero inoxidable para el cable incluido; Leds que indican el estado de la carga: Verde: disponible, Azul: cargando, Rojo: error
883,30 EUR
WallboxOK NewWallbox Punto recarga en pared para coches eléctricos Tipo 1 (SAEJ1772) 16A 230V Monofásico
Fácil instalación en la pared del garaje comunitario o privado.; Incluye manguera tipo 1 SAE J1772 con cable de 5 metros.
835,00 EUR
ecoLOAD Wallbox Tipo 2 - Cargador de Coche eléctrico (22 kW, Cable de Carga, 5 m, Carcasa de Aluminio, Montaje en Pared)
Regulación de potencia mediante fotovoltaica y gestión de carga.; Adecuado para todos los vehículos con conector tipo 2.
579,00 EUR
Siemens 5TT3201-1VR01 - Unidad de carga monofásica IEC VersiCharge para coche eléctrico tipo 2 20A con cable de 7 metros
Fácil de instalar; Fácil de instalar; Retardador; Enchufe tipo 2 IEC 62196; Cable de carga 7m

Estos cargadores de pared necesitan instalación por personal cualificado que garanticen la seguridad de la carga de nuestro ev como la de la instalación eléctrica de nuestra casa o trabajo.

Los Wallbox más vendidos en Amazon

Tras analizar los productos disponibles en el gigantes de las ventas on-line Amazon, estamos en disposición de ofrece a nuestros lectores una serie de productos con diferentes opciones, de cara a cubrir cualquier tipo de necesidad. A continuación os ofrecemos los cargadores de pared, estaciones de recarga o wallbox, más vendidos en Amazon. En la selección aparecen productos específicos con ó sin cable tipo 2 incorporado, además de otras opciones de gran interés para los usuarios de Vehículos Eléctricos.

Cargadores wallbox con cable tipo 2 incorporado.

Dark Wallbox Tipo 2 32 Amperios - 230V - Manguera
Wallbox EO Home 7,2kW tipo 2 cargador para vehículos eléctricos con cable de 5m
Heidelberg Wallbox EUROPA Home Eco - Estación de carga para coches eléctricos e híbridos 11 kW máxima potencia de carga (5 m)
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución 7.68kw 6.1m
Dark Wallbox Tipo 2 32 Amperios - 230V - Manguera
Wallbox EO Home 7,2kW tipo 2 cargador para vehículos eléctricos con cable de 5m
Heidelberg Wallbox EUROPA Home Eco - Estación de carga para coches eléctricos e híbridos 11 kW máxima potencia de carga (5 m)
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución 7.68kw 6.1m
704,48 EUR
699,00 EUR
599,00 EUR
499,99 EUR
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Dark Wallbox Tipo 2 32 Amperios - 230V - Manguera
Dark Wallbox Tipo 2 32 Amperios - 230V - Manguera
704,48 EUR
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Wallbox EO Home 7,2kW tipo 2 cargador para vehículos eléctricos con cable de 5m
Wallbox EO Home 7,2kW tipo 2 cargador para vehículos eléctricos con cable de 5m
699,00 EUR
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Heidelberg Wallbox EUROPA Home Eco - Estación de carga para coches eléctricos e híbridos 11 kW máxima potencia de carga (5 m)
Heidelberg Wallbox EUROPA Home Eco - Estación de carga para coches eléctricos e híbridos 11 kW máxima potencia de carga (5 m)
599,00 EUR
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Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución 7.68kw 6.1m
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución 7.68kw 6.1m
499,99 EUR
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Cargadores wallbox sin cable.

QUBEV - Unidad DE Carga EV | Tipo 2 Socket | 32 AMP / 7.2 KW | IP65 | (17a edición)
Morec EV Estación de Carga (estándar Europeo) 32 A ev Cargador 7KW con un zócalo y un Cable de 1,5 m de Longitud accesado a la Fuente de alimentación
EV/Unidad de Carga de vehículos eléctricos | Enchufe Tipo 2 | Trifásico de 32 amperios (22kW) | IP65 | Apto para Todos los Coches |
ORBIS Cargador vehículos eléctricos monofásico 7,4kW 32A Base Tipo 2
QUBEV - Unidad DE Carga EV | Tipo 2 Socket | 32 AMP / 7.2 KW | IP65 | (17a edición)
Morec EV Estación de Carga (estándar Europeo) 32 A ev Cargador 7KW con un zócalo y un Cable de 1,5 m de Longitud accesado a la Fuente de alimentación
EV/Unidad de Carga de vehículos eléctricos | Enchufe Tipo 2 | Trifásico de 32 amperios (22kW) | IP65 | Apto para Todos los Coches |
ORBIS Cargador vehículos eléctricos monofásico 7,4kW 32A Base Tipo 2
254,99 EUR
419,99 EUR
443,99 EUR
890,70 EUR
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QUBEV - Unidad DE Carga EV | Tipo 2 Socket | 32 AMP / 7.2 KW | IP65 | (17a edición)
QUBEV - Unidad DE Carga EV | Tipo 2 Socket | 32 AMP / 7.2 KW | IP65 | (17a edición)
254,99 EUR
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Morec EV Estación de Carga (estándar Europeo) 32 A ev Cargador 7KW con un zócalo y un Cable de 1,5 m de Longitud accesado a la Fuente de alimentación
Morec EV Estación de Carga (estándar Europeo) 32 A ev Cargador 7KW con un zócalo y un Cable de 1,5 m de Longitud accesado a la Fuente de alimentación
419,99 EUR
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EV/Unidad de Carga de vehículos eléctricos | Enchufe Tipo 2 | Trifásico de 32 amperios (22kW) | IP65 | Apto para Todos los Coches |
EV/Unidad de Carga de vehículos eléctricos | Enchufe Tipo 2 | Trifásico de 32 amperios (22kW) | IP65 | Apto para Todos los Coches |
443,99 EUR
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ORBIS Cargador vehículos eléctricos monofásico 7,4kW 32A Base Tipo 2
ORBIS Cargador vehículos eléctricos monofásico 7,4kW 32A Base Tipo 2
890,70 EUR
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Los mejores cargadores Wallbox/de pared

Es tal la demanda de estos nuevos productos en los últimos años ,que han surgido en el mercado un gran numero de marcas, fabricantes e importadores nacionales para cubrir esta necesidad. Pero la calidad del producto y la disponibilidad del servicio técnico es algo que no debemos dejar en el olvido. Aquí hemos seleccionado tres fabricantes nacionales (made in Spain) que nos ofrecen productos de calidad y una respuesta a la demanda de primer orden.

Dark Wallbox Tipo 2 32 Amperios - 230V - Manguera
Posibilidad de control fotovoltaico con autoconsumo Con control dinámico de recarga
704,48 EUR
Circutor V25000. - Ehome t1c16;caja recarga pared
Cargador para vehículos eléctricos e híbridos; Calidad y fabricación Española con los mas rigurosos controles
499,95 EUR
WallboxOk UP Socket Punto Recarga Coches eléctricos (Pared Garaje) 22kW, 400V, 6-32A Trifásico
Fácil instalación mediante anclajes en la pared garajes privados y comunitarios.; Socket con conector clavija Tipo 2 (Mennekes, IEC 62196-2).
725,00 EUR

Aunque la reparación de estos productos no se prevé algo muy habitual, siempre es buena asegurarnos los repuestos, utilizando productos de fabricantes reconocidos.

Análisis de los mejores Wallbox

Si quieres conocer en profundidad los detalles de los mejores cargadores Wallbox, a continuación puedes descubrir las características y detalles de nuestra mejor selección.

Cargadores Wallbox.

Sin duda una de la marcas más reconocidas en el mundo de la recarga de coches eléctricos en la «joven marca» Wallbox. Esta marca dispone de una serie de productos muy presentes en el mercado, que descanta por su sencillez, compatibilidad y fácil instalación.

Wallbox Cargador Commander 2 Potencia 22 kW Conector Tipo 2 Manguera de 5 Metros (Compatible con Todos los vehículos eléctricos)
  • Wallbox Commander 2 es un sistema de carga avanzado e inteligente diseñado para puntos de carga semipúblicos y de empresa. El Commander 2 incorpora protección interna contra fugas de DC, lo que hace que la instalación sea más fácil y económica. El cargador se conecta con la plataforma de gestión myWallbox, permite que múltiples usuarios accedan mediante un sencillo código PIN, una tarjeta RFID o la aplicación móvil Wallbox. Cuenta con pantalla táctil, se puede personalizar para reflejar tus pref
  • SERVICIO DE GESTIÓN PERSONALIZADO: A través de la plataforma online myWallbox o la App. Dimensiones 221x152x115 mm (sin cable). Pantalla táctil de 7’’ con una interfaz personalizada y potencia de recarga ajustable desde la pantalla. Puede configurar hasta cuatro horarios diferentes de recarga y planificar la recarga cuando el coste de la energía es más bajo
  • ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS: Potencia máxima 22 kW (trifásico); Potencia máxima (por fase): 32 A (3P); Corriente ajustable: de 6 A a 32 A; Cable: 5 m. Wallbox evita la sobrecarga de tu instalación eléctrica y te permite ajustar la potencia
  • INTERFAZ DE USUARIO: Estado del cargador: RGB LED, Información de pantalla, Wallbox App y el Portal myWallbox. Bloqueo y desbloqueo: mediante código PIN, RFID, App y el Portal myWallbox. Conectividad: Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth, 3G/4G (Opcional).
  • MÍNIMO TIEMPO DE RECARGA Y AHORRO EN LA FACTURA: Recargar con Wallbox es mucho más rápido que con un enchufe convencional. Aprovecha la máxima potencia para disminuir los tiempos de carga

A su vez, son productos con diseños compactos y que posibilitan la regulación de potencia, haciéndoles muy versátiles frente a cualquier demanda de potencia de nuestra instalación.

Ya hay muchos clientes que confían en estos cargadores.

MovilidadCero
Wallbox Pulsar Plus (22)
Wallbox Cargador Commander 2 Potencia 22 kW Conector Tipo 2 Manguera de 5 Metros (Compatible con Todos los vehículos eléctricos)
Wallbox Cargardor Pulsar (11)
Wallbox Pulsar Cargador para Coches eléctricos. Tipo 1. Potencia máxima 7,4 kW. (Blanco, Cable 5 m)
Wallbox Pulsar Plus (22)
Wallbox Cargador Commander 2 Potencia 22 kW Conector Tipo 2 Manguera de 5 Metros (Compatible con Todos los vehículos eléctricos)
Wallbox Cargardor Pulsar (11)
Wallbox Pulsar Cargador para Coches eléctricos. Tipo 1. Potencia máxima 7,4 kW. (Blanco, Cable 5 m)
889,00 EUR
1.319,00 EUR
759,00 EUR
599,00 EUR
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Wallbox Pulsar Plus (22)
Wallbox Pulsar Plus (22)
889,00 EUR
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Wallbox Cargador Commander 2 Potencia 22 kW Conector Tipo 2 Manguera de 5 Metros (Compatible con Todos los vehículos eléctricos)
Wallbox Cargador Commander 2 Potencia 22 kW Conector Tipo 2 Manguera de 5 Metros (Compatible con Todos los vehículos eléctricos)
1.319,00 EUR
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Wallbox Cargardor Pulsar (11)
Wallbox Cargardor Pulsar (11)
759,00 EUR
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Wallbox Pulsar Cargador para Coches eléctricos. Tipo 1. Potencia máxima 7,4 kW. (Blanco, Cable 5 m)
Wallbox Pulsar Cargador para Coches eléctricos. Tipo 1. Potencia máxima 7,4 kW. (Blanco, Cable 5 m)
599,00 EUR
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Entre sus modelos, podemos encontrar cargadores de pared tipo wallbox e incluso modelos de carga rápida en DC. Los más habituales son los siguientes. La mayoría los podemos encontrar para recarga en monofásico o en sistemas trifásicos:

  • Wallbox Cooper
  • Wallbox Pulsar
  • Wallbox Commander 2
  • Wallbox Quasar

Cargadores WallboxOk.

Otro fabricante nacional que dispone de productos tecnológicamente avanzados es WallboxOK, ahora conocido como V2C. Entre sus productos destacan cargadores para instalar en fachada, en poste, sobre columna de garaje, o directamente en el suelo. Incluso disponen de cargadores con pantalla LED de grandes dimensiones para publicitar productos.

Dentro de los modelos para cargar en modo 3, con conectores tipo 2 Mennekes, WallboxOk dispone de:

  • WallboxOk Dark
  • WallboxOk Up
  • WallboxOK Pole
  • Wallbox New
  • Wallbox Screen
  • Wallbox Plus
WallboxOk UP Socket Punto Recarga Coches eléctricos (Pared Garaje) 22kW, 400V, 6-32A Trifásico
  • Selector manual de intensidad de carga de 6A a 32A (amperios). Potencia e intensidad ajustables (máx.22kW 400V)
  • Fácil instalación mediante anclajes en la pared garajes privados y comunitarios.
  • Permite modificar la intensidad durante la recarga. Control del estado de la carga gracias a indicador LED.
  • Socket con conector clavija Tipo 2 (Mennekes, IEC 62196-2).
  • 320x210x138mm. Incluye soporte para la manguera.
Rebajas
New Wallbox Punto de recarga coche eléctrico Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) 16A 230V Monofásico
  • Instalación sencilla en pared de garaje privado o comunitario.
  • Conector tipo 2 Mennekes IEC 62196. Incluye conector y manguera de 5m.
  • Carga monofásica 16A 230V 3.7kW
Dark Wallbox Tipo 1 20 Amperios - 230V - Manguera
  • Conector Tipo 1- SAE J1772 en el lado del vehículo. Retroiluminación del estado de la Recarga, pantalla LCD y menú con posibilidad de modificar intensidad de la recarga.
  • Manguera de 5 mts de longitud. Velocidad de recarga variable entre 6 y 20 amperios. 230V. Potencia máxima ajustable (Máx 4,6kW).
  • Posibilidad de modificar la intensidad durante la recarga. Caja en plástico ABS - IP54 - IK10.
  • Incluye soporte para la manguera. Posibilidad de control fotovoltaico con autoconsumo.
  • Con control dinámico de recarga
WallboxOk UP Punto Recarga Coches Eléctricos. Tipo 2 (IEC62196, Mennekes) 6-20A, 230V, 4.6kW.
  • Selector de Intensidad regulable desde 6A a 20A. Permite cambiar la velocidad/intensidad antes y durante la recarga.
  • Manguera Tipo 2 Mennekes (IEC 62196) INCLUIDA (5 metros).
  • Carga semirápida de hasta 4,6 kW (modo 3) 230V
  • Estado de la carga indicado mediante iluminación LED.
  • Opcional: cerradura para evitar la manipulación de terceros.

Cargadores especiales de coches eléctricos.

Además de los cargadores más estándar que podemos encontrar en la diferentes tiendas, existen versiones más «sofisticadas» que posibilidad recargar varios al mismo tiempo (recarga dual), con la posibilidad de balanceo estático ó incluso con balanceo dinámico, que ayudan a una recarga de coches eléctricos de manera más eficiente. Además existen versiones de cargadores con los que podemos ejecutar la recarga directamente desde energía solar, o cargadores muy resistentes al agua, al vandalismo o a impactos, para la recarga en la vía pública. Algunos ejemplos aqui:

Cargadores baratos para coches eléctricos.

Comprar cargador de coches eléctricos.

Cada vez son más y mejores las opciones que disponen los clientes para la compra de un cargador fiable y seguro para la recarga de su coche electrico.

Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
Comparativa cable Phoenix Contact Tipo 2
Accesorios rev 01
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Además del todopoderoso Amazon, podemos contar con otras muchas webs especializadas en la venta de cargadores para coches eléctricos. Aquí podrás encontrar otras opciones muy recomendables para la recarga de coches eléctricos.

Subaru Viziv Adrenaline Concept

subaru viziv tourer concept

Desde 1905 Ginebra es la sede del “auto show” más importante de la industria automovilística, una gala donde la mayoría de las  marcas presentan sus nuevos proyectos, nuevas tecnologías y lenguajes de diseño, donde pudimos ver en representación de Subaru su nuevo Viziv Adrenaline Concept.

Cuando muchos pensaron haberlo visto todo, Subaru les respondió: “¡Pues, están equivocados!”, había pasado mucho tiempo desde que la marca  japonesa destacó en este evento cuando en 2003 presentó el potente Subaru Impreza Wrx STI,  pero este año volvió a brillar ahora con el revolucionario VIZIV Adrenaline concept.

Siendo este un prototipo de coche eléctrico, totalmente innovador el cual tiene un crossover muy explosivo, debido a su frontal aerodinámico que puede actuar con respecto a los cambios de velocidad, dándole un toque de adrenalina que podrás sentir al conducirlo pero sin dejar de lado el confort típico de los autos de lujo.

El “VIZIV Adrenaline concept” además es la plataforma con la que Subaru presenta su nueva línea o “lenguaje de diseño” el cual incorpora líneas finas y con pocas curvaturas lo cual da a este vehículo el aspecto más agresivo de la marca según críticos que lo destacan por encima del Impresa y eso ya es un gran alago.

Subaru viziv tourer
Subaru viziv concept Tourer

Con respecto a los detalles que llevan a este auto a otro nivel se tiene unas largas listas de características que resaltan desde lo más fino en carrocería hasta los detalles del interior, tapicería, tablero y demás componentes. Se incorporan los mejores materiales y acabados para mayor durabilidad, resistencia y elegancia.

Disfrutando de una magnifica experiencia de coches eléctricos durante la emisión de prototipos actualizados; dejando a todos totalmente alucinados, por las grandes novedades que ha dejado Subaru a todos los usuarios que estuvieron presentes en Salón de Ginebra 2019.

Características

  • El coche tiene un concepto moderno con una carrocería tipo coupé de 5 puertas a lo común que hemos visto en otros coches de la marca.
  • Tiene retrovisores digitales, siendo una alternativa a los espejos, para darle una experiencia en tecnología, totalmente única.
  • Tiene un sistema eléctrico que va enlazado a todo el motor, que reacciona de forma eficiente con una excelente suspensión, para que le dé una mejor soltura y solidez a este coche eléctrico, a la hora de acceder a altas velocidades.
  • Es uno de los modelos más electrificados y con lo último de la plataforma e-Boxer para toda Europa, dejando un alto estándar de coches eléctricos, a toda la comunidad internacional.
coche electrico subaru viziv tourer
Subaru viziv concept

Como buen Concept, no se disponen de más datos sobre motorizaciones, autonomías, versiones hibridas o 100% eléctricas o tipo de conexiones al cargador de coche eléctrico.

Su nombre se debe a lo moderno y clásico que representa el coche dentro de toda su naturaleza, de tal manera que su concepto puede estimular fuerza y lo último en generación de coches.

Representa una de las innovaciones más impactantes en estos últimos tiempos por las características y novedades que vemos en sus cambios de velocidad, rapidez de reacción, respuesta de los frenos, estilo único con líneas agresivas pero sin distanciarse demasiado del diseño ya conocido del concept Viziv.

Baterías para coches eléctricos

Detalle I8

Sin entrar en excesivos tecnicismos, vamos a intentar explicar las características principales de las actuales baterías para coches eléctricos. Antes de nada, hay que tener en cuenta que las baterías de tracción del coche eléctrico, poco tiene que ver con las baterías necesarias para el arranque o la instrumentación de 12 voltios que llevan la mayoría de vehículos, sean eléctricos o no.

En general, la batería almacena energía en forma de electricidad mediante elementos electroquímicos, un proceso con perdidas mínimas que permite un rendimiento próximo al 100%. Pero las baterías no son perfectas ya que tienen un número de ciclos de vida finitos, es lo que se denomina «ciclo de vida de la batería«.

Además, las baterías para coches eléctricos requieren de un control muy exhaustivo y severo para proteger a los usuarios de los coches eléctricos de posibles fallos en las baterías. El denominado BMS (Battery Management System) se encarga de ello.

Estación de Recarga rápida

A pesar de, la enorme tecnología que integran las baterías de los actuales coches eléctricos, su principio de funcionamiento es el de una batería cualquiera. Básicamente se aprovechan las reacciones de oxidación y reducción para generar corriente eléctrica o almacenarla

Características de las baterías de Ion Litio

Las principales características de una batería destinada al vehículo eléctrico son:

  • Densidad energética: Expresada en Wh/kg. Es la energía que puede suministrar la batería por cada kg. Cuanto mayor sea más autonomía tendrá el coche eléctrico o menor será el peso de este.
  • Potencia: Expresada en W/kg. Es la capacidad de proporcionar potencia (amperaje máximo) en el proceso de descarga. A más potencia mejores prestaciones para él vehículo eléctrico.
  • Eficiencia: Es el rendimiento de la batería, la energía que realmente aprovecha. Medido en %.
  • Coste: Es la mayor influencia en el precio total del vehículo.
  • Ciclo de vida: Ciclos completos de carga y descarga que soporta la batería antes de ser sustituida. Cuanto más ciclos mejor, ya que será más duradera.
Batería de Iones de Litio

Son casi innumerables los diferentes tipos y modelos de baterías para el funcionamiento de un vehículo, pero para los coches eléctricos en particular, las baterías más utilizadas son las denominadas de Ion-LI (baterías de Iones de Litio). Pero las baterías de Ion-LI a su vez, pueden ser de multiples familias manteniendo un equilibrio entre POTENCIA necesaria para que nuestro vehículo eléctrico tenga muchos Caballos y ENERGÍA, necesaria para que la autonomía del vehículo eléctrico sea respetable.

Imagen
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Título
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Precio
229,99 EUR
580,00 EUR
444,00 EUR
1.239,00 EUR
Valoración
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Imagen
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
Título
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
Precio
229,99 EUR
Valoración
-
Imagen
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Título
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Precio
580,00 EUR
Valoración
-
Imagen
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Título
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Precio
444,00 EUR
Valoración
-
Imagen
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Título
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Precio
1.239,00 EUR
Valoración
-

Las baterías de Litio mas usadas

Algunas de las baterías de Iones de Litio más utilizadas para los coches eléctricos son:Batería Litio, Cobalto y Oxido (LiCoO2), Familia LCO. A pesar de su buena densidad energética, alta eficiencia y bajo efecto memoria, no es de las baterías más utilizadas, debido a su inestabilidad y a sus condiciones especificas de almacenamiento.

Batería Litio, Niquel, Manganeso, Cobalto (LiNi LiNi 1-x- MnxCoyO2), Familia NMC. La marca de coches eléctricos BMW utiliza este tipo de baterías en sus modelos BMW I8, BMW I3, o BMW Active E S8, entre otros.

Batería Litio-Niquel, Cobalto, Aluminio (Ni LiNi 0.8Co 0.15 Al 0.05 O2), Familia NCA. Es la batería utilizada en el Toyota Prius enchufable.

Batería de Oxido de Litio, Manganeso (LiMnO2), Familia LMO. Es la batería más utilizada en coches eléctricos. También llamada batería de Polímeros de Litio, esta batería esta presente en numerosos modelos de coches eléctricos como: Nissan Leaf , Tesla, Mitshubishi, Volvo EV, Toyota Rav 4 EV, For Focus EV, Audi e-tron, Mercedes Benz EQC o Wolkswagen ID Neo, entre otros.

Batería de Litio , Hierro , Fosfato (LiFePO4), Famila LFP. Esta batería posee mejor estabilidad, seguridad y más ciclos de vida que las opciones con cobalto. Alto coste de producción y densidad energética más baja.

Ayudas Plan MOVES por comunidades

Moves 2019

Ya se disponen de los repartos de las ayudas por comunidades del actual Plan MOVES para 2019 que estábamos esperando. Recordemos que esta vez, las ayudas serán gestionadas por las comunidades autónomas. Las cuantías finalmente asignadas son las siguientes:

Comunidad AutónomaPresupuesto (en euros)Porcentaje del total
Andalucía8.096.943,0417.99%
Aragón1.264.570,622,81%
Asturias1.000.022,932,22%
Baleares1.078.326,302,40%
Canarias2.036.957,324,53%
Cantabria560.706,021,25%
Castilla y León2.343.913,425,21%
Castilla La Mancha1.962.902,514,36%
Cataluña7.300.768,4116,22%
Comunidad Valenciana4.774.698,8510,61%
Extremadura1.043.465,222,32%
Galicia2.616.913,805,82%
Madrid6.287.521,4713,97%
Murcia1.420.641,103,16%
Navarra621.520,403,16%
País Vasco2.120.089,974,71%
Ceuta82.091,050,18%
Melilla83,212,850,18%

Andalucía, Cataluña y Madrid las más beneficiadas

Tras el reparto, Andalucía es la comunidad autónoma con el mayor presupuesto, mas de 8 millones de euros, seguido de Cataluña con mas 7,3 mill. y Madrid con mas de 6,3 millones.

Según información del propio Ministerio para la Transición Ecológica, como criterio objetivo de reparto territorial, se ha tomado como referencia el padrón municipal del Instituto Nacional de Estadística (INE) entendiendo que se trata de un referente estrechamente ligado a la movilidad. Este criterio fue consensuado en la última Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el Ministerio para la Transición Ecológica y las administraciones autonómicas en materia de energía que se celebró el pasado 25 de febrero en la sede del MITECO.

Los coches eléctricos se pueden acoger a las ayudas del PLAN MOVES

Actuaciones Subvencionables.

Recordemos que serán actuaciones subvencionables las relacionadas a continuación, que deberán cumplir los requisitos que se establecen en el anexo I del Real Decreto 72/2019 :

  • Actuación 1. Adquisición de vehículos de energías alternativas, siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años o de un vehículo N1 de más de siete años para las adquisiciones de vehículos nuevos M1 o N1.
  • Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos
  • Actuación 3. Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas
  • Actuación 4. Implantación de medidas contenidas en planes de transporte al trabajo en empresas.

Reparto económico de las actuaciones.

De los 45.000.000 €, el reparto proporcional en función de las actuaciones es el siguiente:

  • Entre un 20 % y un 50 % del presupuesto para la actuación 1. Del presupuesto destinado a la actuación 1, se destinará un máximo del 10 % a vehículos pesados propulsados por Autogas y Gas natural.
  • Entre un 30 % y un 60 % del presupuesto para la actuación 2.Del presupuesto destinado a la actuación 2 al menos un 50 % se destinará a puntos de carga rápida y ultra rápida.
  • Entre un 5 % y un 20 % del presupuesto para la actuación 3.
  • Entre un 0 % y un 10 % del presupuesto se destinará a la actuación 4.

Especialista en Infraestructura de Recarga.

detalle instalador

Es un hecho que para ser «especialista» en una materia, debemos poseer los conocimientos y la experiencia sobre la misma. Pero en estos primeros pasos, en la expansión de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos (IRVE), la especialización está aun por madurar en el sector de los profesionales (instaladores, ingenierías, consultorías, distribuidoras, comercializadoras, administraciones,….).

Es cierto que la infraestructura de recarga no requiere formalmente de ninguna acreditación específica, exigida por las administraciones al menos por el momento, pero aun así, es necesario conocer profundamente la casuística de este tipo de instalaciones tan concretas y variopintas.

Así sucede en otros campos técnicos dentro de la rama de la electricidad en Baja Tensión, y sin duda, cada vez serán más habituales estas especializaciones de alto nivel a futuro. Los clientes así lo exigirán.

Hoy por hoy existen especializaciones en campos relacionados con la electricidad de lo mas variado que aseguran que las instalaciones electrics sean fiables, seguras y funcionales, como por ejemplo:

  • Domótica básica para el hogar.
  • KNX para edificios inteligentes (os invito a visitar IKNX School).
  • Instalaciones Industriales.
  • Quirófanos.
  • Atmósferas explosivas (ATEX).
  • Ajustes de protecciones.
  • Ensayos de equipos (motores, interruptores, cables…)
  • Análisis de redes (potencias, armónicos, energía…).

Como ser especialista en IRVE.

Cada vez es mayor la oferta formativa en relación a esta especialidad y sin duda continuará creciendo y creciendo conforme se incremente el número de vehículos eléctricos en nuestras carreteras, y en consecuencia se incremente las peticiones de nuevas IRVE.

Recordemos que estas infraestructuras pueden llevarse a cabo:

  • En nuevas ubicaciones.
  • Como modificaciones de instalaciones existentes.
  • Via pública.
  • Garajes privados.
  • Parking de empresas.
  • ……y un largo etcétera difícil de limitar.
Cargador rápido MODO 4

A su vez, los tipo de recargas, y las distintas tecnologías de recarga también abren un abanico casi infinito a los interesados en esta especialidad.

Desde aquí, en MovilidadCero.es, vamos a ayudar a ampliar el conocimiento de aquellos profesionales interesados en conseguir esta distinción en un sector con tanto futuro como es el de las Infraestructuras de recarga para Vehículo Eléctricos. Trataremos periódicamente asuntos relacionados con la instalación y el propio sistema de recarga, asociados a la nueva movilidad que nos aguarda a corto plazo.

¿Te animas a ampliar tú conocimiento en la IRVE? Síguenos

Cargador para coche eléctrico Ingerev City de Ingeteam.

Punto de carga exterior para coches eléctricos

Hoy vamos dar a conocer los sistemas de recarga de la familia Ingeteam, en particular el modelo Ingerev City Ground de hasta 22 kW. Es cierto que este fabricante disponen de modelos recientes más sofisticados, pero sin duda, este modelo es uno de los más comunes en carga semirrápida en emplazamientos privados y públicos, hasta la fecha.

Los principales datos técnicos de este equipo son los siguientes:

  • Recarga en modos 1, 2 y 3 según norma IEC 61851.
  • Identificación mediante tarjeta RFID.
  • Medida de potencia y de energía (MID).
  • Restricción de acceso a usuarios no autorizados.
  • Autonomía de funcionamiento en caso de fallo de suministro eléctrico.
  • Indicación de estado por señalización LED.
  • Display LCD multi-idioma personalizable.
  • Potencia de carga regulable.
  • Posibilidad de carga diferida.
  • Control y configuración local vía RS-485.
  • Control y configuración remota vía Ethernet y 3G (opcional).
  • Compatible con protocolo OCPP ( opcional).
  • Pintura con acabado antigrafiti
  • DLM – Dynamic Load Management (opcional).
  • Protecciones conforme a ITCBT-52.
Cargadores coche electrico Ingerev City
Cargador para coche eléctrico Ingerev City en Iberdrola

Potencia regulable, ideal para exterior.

Como la mayoría de los cargadores de vehículos eléctricos en MODO 3, con el City Ground tenemos las posibilidad de adaptar la potencia de recarga en función de nuestra disponibilidad y necesidades reales de uso. Así, siempre que dispongamos de comunicación remota, podremos regular la carga desde 3,7 kW (monofásico a 16A) hasta 22 kW (trifásico a 32A). Esto es una gran ventaja a la hora de disponer de este equipo en una empresa o en vía publica, pues nos permitirá adaptar la entrega de potencia a la energía disponible en cada momento en la instalación.

Además del conector schuko (opcional) para recarga a baja potencia, este fabricante dispone de una versión DUO con posibilidad de ofrecer doble carga en conector Tipo 2 «Mennekes», con balanceo de energía, ideal si queremos aprovechar el espacio físico de nuestro garaje y ofrecer recarga a dos vehículos simultáneos desde un solo cargador.

Respecto a la idoneidad para el exterior, este equipo dispone de indice de protección IP 55 y protección a los impactos IK 10, más que suficiente para permanecer a intemperie sin problema alguno, siempre que quede bien cerrado e instalado. Los rangos de temperatura para su uso, son los que se indican a continuación:

tabla de temperaturas de carga para coche eléctrico

Cargador de calidad por dentro y por fuera.

Como todos los equipos que se comercializan en la unión europea, este dispone de su correspondiente marcado CE. Para ello, cumple con la siguiente normativa / directivas:

  • Directiva de Baja Tensión 2006/95/CE.
  • EN 61000-6-2 Compatibilidad Electromagnética. Parte 6-1: Normas genéricas – Inmunidad para entornos residenciales, comerciales e industria ligera.
  • EN 61000-6-3 Compatibilidad Electromagnética. Parte 6-3: Normas genéricas – Emisión para entornos
  • Directiva de Compatibilidad Electromagnética 2004/108/CE.

Pero más allá de los cumplimientos obligatorios, este fabricante utiliza componente internos de terceros de calidad. Sus protecciones contra sobrecorrientes y corrientes de fuga son de la marca ABB. Además cumplen con las obligaciones descritas en la ITC BT 52, al disponer de magnetotérmico curva C y protección diferencial tipo A. La protección contra sobretensiones es opcional para este modelo, por lo que deberá ser instalada en la linea de alimentación al cargador, cuando proceda. Otros componentes como por ejemplo el contactor interno de activación para el MODO 3, es de la marca Schneider Electric.

Componenetes Ingerev city de ingeteam
Componentes Ingerev City de Ingeteam

Sistema de comunicación.

Tal y como nos indica el propio fabricante, este equipo permite de serie la interconexión con otros puntos de recarga INGEREV® mediante el protocolo RS-485, en grupos de hasta 10 puntos de recarga encadenados entre sí. Mediante el añadido de un hardware de comunicaciones (módem) por cada grupo de equipos, los puntos de recarga pueden conectarse a través de redes Ethernet o GPRS/3G, e integrarse en un centro de control remoto que utilice el protocolo abierto OCPP.  El hardware de comunicaciones incorpora además un software de control embebido accesible desde un navegador, el INGEREV® WEB Manager, que permite el acceso, configuración y control de los equipos sin necesidad de software añadido. Toda la información sobre el sistema de comunicación y su montaje esta disponible en la web del fabricante.

Producto Ingerev city de ingeteam
Ingerev City de Ingeteam

Este modelo también dispone de batería de apoyo para mantener comunicaciones y el display activo, aun en caso de fallo de alimentación.

Por ultimo recordar que los equipos de recarga de vehículos eléctricos, deben ser instalados siempre por instaladores autorizados y cumpliendo los requisitos de seguridad del fabricante y la propia reglamentación española como por ejemplo el RD 614/2001 de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.

Tabla detalle ISO para cargador electrico

Si necesitas conocer más sobre cargadores, síguenos.

Si eres fabricante, no dudes en hacernos llegar tú modelo de cargador para analizarlo.

Reparto Plan MOVES por comunidades.

Detalle Cargador hembra

Como ya indicamos en la anterior publicación sobre el plan MOVES, pueden ser beneficiarios de las ayudas multiples actores. Profesionales autónomos, personas físicas, comunidades de propietarios. Tambien empresas privadas, entidades locales y las entidades públicas vinculadas a ellas, las administraciones de las comunidades autónomas y otras entidades públicas de la Administración General del Estado.

IDAE y Comunidades.

Estas ayudas se coordinarán por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Se gestiona en esta ocasión por las comunidades y ciudades autónomas. Estas deberán realizar convocatorias en sus respectivos territorios. El criterio de reparto se consensuará en:

  • la Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el Ministerio para la Transición Ecológica
  • las administraciones autonómicas en materia energética.

El presupuesto asignado a cada comunidad o ciudad autónoma deberá repartirse entre las distintas actuaciones recogidas en el Real Decreto. Deberá dedicarse las siguientes cantidades:

  • Entre un 20% y un 50% a la adquisición de vehículos alternativos.
  • Entre un 30% y un 60% a la implantación de infraestructuras de recarga. De este último porcentaje, un mínimo del 50% ha de dirigirse a puntos de recarga rápida( 40≤P<100 kW) o ultrarrápida (≥100 kW).
  • La implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas puede suponer ente un 5% y el 20% del presupuesto asignado
  • El apoyo a planes de transporte en centros de trabajo pueden contar hasta un 10%.

Así, la partida de 45 millones destinada a MOVES fue consignada al IDAE en los presupuestos de 2018 con el objeto de financiar «actuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso a energías alternativas, incluida la disposición de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos«.

Por su parte, la línea de 15 millones también contemplada en este RD de ayudas (destinada a apoyar proyectos singulares de movilidad sostenible en ciudades Patrimonio de la Humanidad, municipios con alto índice de contaminación o ubicados en islas, o iniciativas de innovación en electromovilidad). proviene de una partida finalista de 10 millones asignada para tal fin al IDAE en los presupuestos de 2017, y que no fue ejecutada en su momento.

El repostaje y la recarga coches electricos.

detalle manguera gasolinera

Aunque nos parezca una cifra descabellada, cada día en España se consumen más de 15 millones de litros de combustible. Traducido a repostajes diarios, la cifra podría alcanzar los 500.000 vehículos repostando cada día. Todo esto con sus correspondientes niveles de emisiones de CO2 y en el mejor de los casos, incrementándose incluso esta cifra en época estival.

El negocio de las petroleras.

Las grandes petroleras tradicionales, estan cambiando su modelo de negocio. Ahora se autodenominan «proveedores de servicios energéticos», ofreciendo múltiples servicios energéticos y otros productos de consumo. Incluso llegan a desvincularse de la imagen tradicional del servicio repostaje de combustibles fósiles.

Así se prevé que en la década de 2020-2030 veremos nuevas formas de negocio dirigidas preferentemente a la multienergia.

Pero no hay que esperar tanto para ver, como a día de hoy, ya en algunas estaciones de servicio de las principales marcas, nos ofrecen unificar servicios energéticos, a favor de interesantes descuentos. No es difícil comprobarlo. Cuando visitamos la estación de servicio y nos ofrecen desde el mostrador la posibilidad de redireccionar nuestro contrato de suministro eléctrico o unificar en una sola factura el coste del repostaje y el consumo de gas o electricidad.

La introducción de las petroleras en el sector eléctrico es un hecho. No hay nada mas que ver las recientes noticias de la adquisición de Repsol de parte de Viesgo. También hay noticias del lanzamiento de Cepsa en las construcción de plantas de energía renovables.

Contaminación en generación eléctrica

Pero no suframos por las petroleras. Sin duda su macronegocio del refino, fabricación y tratamiento de productos derivados del petróleo va a continuar durante muchos muchos años. El sector industrial y de consumo, tiene una gran dependencia de estos productos derivados de combustibles fósiles.

Obligación de instalar puntos de recarga.

Las noticias sobre una hipotética obligación para las estaciones de servicio de mayor entidad, a instalar los puntos de recarga, hasta la fecha, no ha sido más que eso, u globo sonda en busca de la respuestas del sector.

La grandes compañías petroleras se debaten entre ampliar su red de cargadores o mantenerse al margen hasta que la legislación les obligue a ello. Pero llegado el caso, la inversión para la instalación de los puntos de recarga caerá en la espalda del propietario abanderado de las grandes petroleras y no de estás grandes compañías que sin duda, serían las que podrían asumirlo y liderarlo.

Recordemos que ha dia de hoy, la inversión de un punto de recarga para una estación de servicio, en MODO 4, ronda los 40.000-60.000 € en función de las condiciones particulares de cada instalación. Además habría que considerar el aumento del término de potencia de la Estación de Servicio donde se instale, si procede.

Cargador rápido coche eléctrico en Gasolinera

Despreciaremos por el momento, los posible impuesto derivados de esta actividad de recarga, pues ha dia de hoy, nos encontramos en un momento de vacío legal tras la publicación del RD Ley 15/2018 y la derogación de la figura del gestor de cargas.

Conclusión.

Más allá de liderar el cambio que todos vaticinamos en la movilidad eléctrica, los grandes actores del sector petrolero están al acecho de su trozo de pastel del sector energético, pues prevén un incremento considerable del consumo eléctrico y de otras energías aun por explotar. Se agradecería un plan de expansión a 5-10 años real de puntos de recarga por estas grandes compañías que tienen la capacidad de inversión, pero aun no ha llegado.

¿Lo veremos?