Instalación de puntos de recarga

Una de las necesidades más evidentes que nos surgen a todos lo usuarios de coches eléctricos, es la instalación de un punto de recarga en nuestro garaje, siempre que dispongamos de él.

Instalamos en cualquier punto de España. Ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a instalar tu cargador de pared o punto rápido de carga en donde necesites.

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Las dudas lógicas son muchas, pero ahora podremos saber que no es complicado. Empecemos con el régimen legislativo.

Instalación de recarga para el Nuevo Renault ZOE 2019

Legislación: Reglamento de Infraestructura de Recarga

El RD 1053/2014 recoge las indicaciones que deben tenerse en cuenta a la hora de ejecutarse una instalación de recarga para vehículos eléctricos. De hecho, en este Real Decreto, se contemplan dos aspectos muy importantes para los propietarios e instaladores de un puntos de recarga:

  • Por un lado, se dan indicaciones claras de cómo ejecutar las instalaciones de recarga. Se edita la Nueva Instrucción Técnica complementaria denominada ITC BT 52, sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
  • Por otro, se recogen los cambios del RD 842/2002 (reglamento electrotécnico de Baja Tensión) a tener muy en cuenta a partir de la entrada en vigor el 15 de Junio de 2015.

Infraestructura de recarga de Vehículo Eléctrico (IRVE)

Dicho esto, no debemos olvidar los aspectos generales más importantes. Todos debemos tener muy en cuenta que la infraestructura de recarga de Vehículo Eléctrico (IRVE) debe ser:

  • Segura para los usuarios: Los que utilizamos el cargador debemos estar tranquilos al 100% de que no vamos a sufrir daños. La recarga de coche eléctricos se realiza (en ocasiones) con potencias elevadas y con equipos más o menos complejos. Dicha recarga SIEMPRE debe ser segura y fiable. No dejemos la instalación de los cargadores a cualquiera. La instalación de los puntos de recarga (de cualquier tipo) se deben ejecutar por instaladores autorizados en cualquier caso.
  • Funcional para los vehículos eléctricos: Los propios vehículos no deben sufrir daños en el proceso de recarga. Tanto el vehículo como el cargador deben cumplir con toda la normativa que les aplica, que no es poca. En caso de duda consultar a personal especializado.
  • Adecuada a la instalación eléctrica: La instalación eléctrica donde se instale el punto de recarga no debe de sufrir daños ni sobrecargas. La normativa ya contempla multiples seguridades (diferenciales Tipo A, Puesta a Tierra, protección a sobretensiones…) para que no tengamos sorpresas innecesarias (incendios, cortocircuitos, faltas a tierra…).

Qué debes saber antes de instalar tu punto de carga

Si estás pensando en comprarte un coche eléctrico, es indispensable tener un lugar donde recargar sus baterías. Si estás pensando en instalarlo tú mismo, antes debes de tener en cuenta varios puntos:

  1. Realizar siempre la instalación con instaladores autorizados. Este tipo de instalaciones son importantes por las potencias que pueden entregar y por lo lugares que ocupan. Recuerda que los puntos de recarga normalmente están en lugares accesibles por público en general.
  2. Los puntos de recarga muchas veces, se encuentra en garajes o parking, y estos emplazamientos son lugares donde se pudieran concentrar atmósferas explosivas en ciertas circunstancias. Hay que asegurar que las ventilaciones son adecuadas el diseño original del emplazamiento.
  3. La iluminación es fundamental para realizar las conexiones y desconexiones al vehículo de manera rápida y segura.
  4. Deben existir las protecciones adecuadas (sobretensiones, diferencial, sobrecorriente…..).
  5. También es de vital importancia el que existe un sistema de puesta a tierra adecuado para evitar tensiones de contacto elevadas que pudieran ser peligrosas para las personas.

Legalizar una instalación de recarga

Cualquier instalación debe ser convenientemente tramitada con la Administración para dar conocimiento de que esta, corresponde a lo legalmente establecido. La instalaciones de recarga de vehículos debe quedar formalmente legalizada. No basta con ejecutar la instalación y no comunicar a nadie que existe. Hay que llevar a cabo la generación de la documentación oportuna (proyecto o memoria) que corresponda a cada caso y dar conocimiento a la administración. Si no hacemos esto, en caso de accidente o avería de nuestro VE «Nos vamos a arrepentir«.

Tesla Recargando en Cargador Rápido de EDP modelo de EFACEC
Tesla Recargando en Cargador Rápido de EDP modelo de EFACEC

Mantener y reparar instalación de recarga coche eléctrico

Recordar que para las compañías de seguros es indispensable que las instalaciones siempre sean ejecutadas, reparadas y mantenidas por personal formado y dentro de la legalidad. De no ser así, pudieran no hacerse cargo del siniestro ocurrido, llegado el caso.

Donde cargar el coche eléctrico

Las opciones para llevar a cabo la recarga de nuestro coche eléctrico son multiples. Como ya hemos comentado en otras ocasiones, la recarga en casa es la más ventajosa por varios motivos, pero las variantes son muchas. Así, podemos:

  • Recargar en garaje privado en casa
  • Carga vinculada en garaje comunitario
  • Recargar rápida en estaciones de servicio
  • Recargar en destinos como hoteles, restaurantes, plazas de aparcamientos en centros comerciales, etc…

Precios instalación de recarga coche eléctrico

Para realizar una instalación de un punto de recarga sólo tenemos que adquirir el mejor cargador para nuestro coche eléctrico, y contar con los mejores profesionales capaces de ejecutar la instalación de recarga con garantías.

Atreverse a dar precio de la instalación de un punto de recarga es muy arriesgado. Aún así a modo de referencia, basándonos en nuestra experiencia y para dar orden de magnitud, se adjuntan los siguientes ejemplos:

  • Punto de recarga en garaje privado, modelo EHome de Circutor o similar MODO 3, conector tipo 2 mennekes de 3,6 kW: 1.200 €
  • Punto de recarga rápida, modelo Raption de Circutor o similar MODO 4, conector tipo 2 mennekes + CHAdemo + CSS Combo, de 50 kW: 45.000 €

Aquí podemos observar la enorme diferencia de cuanto cuesta poner un punto de recarga para nuestro coche. La mayor diferencia viene determinada por el precio del propio cargador.

Precio de la energía para la recarga del coche eléctrico

Es complicado saber a priori cuánto nos cuesta cargar un coche eléctrico, pues depende del lugar donde lo hagamos, tipo de contrato (si es en casa o fuera de un hogar), etc…

Siempre será muchísimo más económico la recarga en casa en un wallbox que en la vía pública en una electrolinera.

movilidadcero.com

Por tener una estimación y tras estudios de mercado realizados, estos precios pueden variar desde los 2 € para la recargar en casa de nuestra batería de 40 kWh , hasta los más de 15 € aproximados que nos podría costar una electrolinera.

Buscar instalador autorizado en tu ciudad

Por suerte cada vez disponemos de personal más especializado en el sector de la movilidad y en particular en la instalación de estaciones de recarga de coches eléctricos, pero aún hay mucho que hacer y que aprender.

Ya no sólo basta con conocer cómo ejecutar instalaciones eléctricas de contadores, vivendas, locales comerciales, industrias… o saber atender pequeñas instalaciones eléctricas defectuosas.

Tenemos que especializarnos en nuevos modelos de instalaciones.

movilidadcero

En el futuro nos enfrentaremos a todo tipo de sistemas de carga más o menos complejos, por lo que realizar un curso de estaciones de servicio eléctricas, electrolineras o wallbox es fundamental para diferenciarse. Sin duda apostar por una salida profesional en este sector es un acierto a futuro.

Cargadores en parking público
Cargadores en parking público

Las grandes provincias concentran la mayoría de los instaladores especializados en cargadores para coche eléctricos, pero poco a poco otras provincias disponen de más personal cualificado. Por ejemplo tenemos:

  • Instalador autorizado en Valencia.
  • Instalador autorizado en Barcelona.
  • Instalador autorizado en Madrid.
  • Instalador autorizado en Sevilla.
  • Instalador autorizado en Granada.
  • Instalador autorizado en Córdoba.
  • Instalador autorizado en Asturias .
  • Instalador autorizado en Zaragoza
  • Instalador autorizado en Bilbao.
  • Instalador autorizado en Vigo.

Si quieres instalar un cargador en tu ciudad, déjate asesorar por nosotros. Escríbenos:

Necesidad de infraestructura de recarga

El despliegue de infraestructura es fundamental para el desarrollo del vehículo eléctrico, pero en ningún caso, se puede llegar a la situación de «todo vale» cuando se ejecuta una instalación de recarga, pues sin duda, un accidente en el proceso de recarga de un vehículo, podría ser un freno en seco a este tipo de movilidad.

Tipos de cargadores

Portables

No necesitan instalación, aunque pueden ser utilizados en casa en una toma domestica Schuko de 230 v.

Si esto es lo que realmente estás buscando, a continuación podrás ver los cargadores más destacados en MovilidadCero:

Imagen
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Título
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Precio
229,99 EUR
580,00 EUR
444,00 EUR
1.239,00 EUR
Valoración
-
-
-
-
Imagen
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
Título
Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
Precio
229,99 EUR
Valoración
-
Imagen
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Título
EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
Precio
580,00 EUR
Valoración
-
Imagen
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Título
Cargador portátil inteligente Evse, tipo 2, enchufe Schuko (Mennekes), 16 A, 1 fase, 5 m, 3,7 kW
Precio
444,00 EUR
Valoración
-
Imagen
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Título
Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
Precio
1.239,00 EUR
Valoración
-

Analizamos los mejores cargadores portátiles para tu VE

Wallbox

Si quieres instalar uno en tu casa, déjate asesorar por nosotros. Escríbenos:

Los más indicados para instalar en casa cuando disponemos de garaje particular. Tienen la ventaja de ser muy cómodos de usar y muy versátiles en la recarga, pudiendo ofrecer gestión de la demanda, programación horaria, regulación de la potencia, protección en la activación….etc.

Analizamos los mejores wallbox para instalar

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Electrolineras y estaciones de carga

Las conocidas como electrolineras o estaciones de carga rápida son soluciones interesantes y necesarias para acometer largos desplazamientos.

El tiempo y la velocidad de recarga son aspectos importantes pero siempre son una variable “relativa”.

La definición de carga rápida es bastante difusa e interpretable en la diferente bibliografía. A falta de otra normativa más concreta, recordaremos lo recogido en el reciente Real Decreto 72/2019,donde se determinan las siguientes diferenciaciones en función de la potencia de recarga:

Carga ultra rápida Repsol / Ibil
Carga ultra rápida Repsol / Ibil 350 kW
  • Sistema de recarga vinculada. Potencia inferior a 7 kW
  • Sistema de recarga convencional. Potencia igual o superior a 7 kW, e inferior a 15 kW
  • Sistema de carga semirrápida. Potencia igual o superior a 15 kW e inferior a 40 kW
  • Sistema de carga rápida. Potencia igual o superior a 40 kW e inferior a 100 kW
  • Sistema de carga ultra rápida. Potencia igual o superior a 100 kW
Instalar Puntos de Recarga con MovilidadCero

¿Sigues con dudas? Consultanos para instalar tu punto de carga

Si estás pensando en instalar un punto de recarga en casa o ya le has comentado al vecino que quieres instalar un cargador para tu flamante nuevo coche eléctrico en el garaje comunitario, ya te adelantamos que no es algo muy complicado, pero sí necesita de un conocimiento específico para no llevarnos un susto.

A dia de hoy se deben tener en cuenta ciertos requisitos legales recogidos en el Reglamento de Baja Tensión y el RD 1053/2014, para instalar un punto de recarga en casa o en la vía pública, que no deben de asustarnos. Realizando una consulta por los canales adecuados y contando con profesionales del sector, nuestro cargador quedarán perfecto y en funcionamiento en pocas horas, prestado recarga de manera segura para nosotros, para nuestro coche eléctrico y para aquellos que nos rodean.

Así que por ahora, debemos de recomendar recurrir a profesionales especializados en infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos que se encarguen de instalar nuestro punto de carga en casa. Estos instaladores de Wallbox no sólo conocen cómo ejecutar este tipo de instalación tan particular, sino que además, nos aconsejaran sobre la mejor tarifa para un mayor ahorro.

En un futuro estos puntos de recarga serán aún más sencillos de instalar y solo se tendrá que tener en cuenta la potencia que pueda soportar nuestra instalación eléctrica, para no sobrecargarla y cargar lo más rápido que nos permita nuestro cargador y nuestro coche.

Y si no quieres realizar la instalación siempre podrás comprar un cargador portable para el que solo necesitas un enchufe normal de casa.

Rebajas
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 ev Cargador Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución portatil Caja de Pared rapida 7.68kw 6.1m
  • [GRAN PANTALLA Y CABLE LARGO] Con la gran pantalla LCD, todos los datos del automóvil pueden mostrarse bien en la estación de carga durante el proceso de carga. Puede ver el estado de carga, incluida la corriente, el voltaje y la temperatura. Los tornillos encajan en la caja para que no tenga que preocuparse por la caída de la pantalla. Un cable de 6,1 metros deja suficiente espacio entre su automóvil y el estuche de carga para el uso diario.
  • [EQUILIBRIO Y SEGURO] La estación tiene un equilibrador de potencia que equilibra la estación cuando el dispositivo multieléctrico está en funcionamiento, lo que permite que la estación funcione bajo una corriente constante, evitando la rotura y otros peligros de seguridad causados por la inestabilidad actual.
  • [ALTA COMPATIBILIDAD] Todos nuestros productos han pasado la certificación CE y la certificación alemana TUV, y la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con mayor vehículos eléctricos, que cumplen con la norma IEC 62196-2. Si no está seguro del tipo de cargador(tipo 1 /tipo 2 ) que necesita su automóvil, consulte la página de coincidencia del modelo en la página del producto o comuníquese con el Servicio al Cliente.
  • [MATERIALES DE ALTA CALIDAD]: Utilizamos un cuerpo de aleación de aluminio y una placa de aleación de PC para fortalecer la estación. El nivel de protección contra colisiones (IK) alcanza el nivel 10, incluso si lleva el peso del automóvil, no se dañará.
  • [GARANTÍA] 1 años de garantía(solo en caso del problema de calidad). Siempre que sus cargadores EV tengan algún problema o algo simple que no satisfaga sus necesidades, puede contactarnos en Amazonas o nuestro servicio de correo electrónico morecinfo@163.com, le proporcionaremos la mejor solución. ¡Tenemos confianza y credibilidad absolutas en las que puede confiar!

Instalador de punto de recarga

Se trata del profesional encargado de llevar a cabo las instalaciones eléctricas de baja tensión, de cualquier tipo o características. Hoy día se requiere además de un título, mucha experiencia en los diferentes tipos de instalaciones. No en vano, las instalaciones cada día son más complicadas y tecnológicamente más avanzadas. Ya no basta con ser un electricista «de los de antes».

Los instaladores debe especializarse en las diferentes instalaciones que ejecutan, reparar o mantienen.

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Cuanto cuesta instalar un punto de recarga

Para realizar una instalación de un punto de recarga sólo tenemos que adquirir el mejor cargador para nuestro coche eléctrico, y contar con los mejores profesionales capaces de ejecutar la instalación de recarga con garantias.

Atreverse a dar precio de la instalación de un punto de recarga es muy arriesgado. Aún así a modo de referencia, basándonos en nuestra experiencia y para dar orden de magnitud, se adjuntan los siguientes ejemplos:

  • Punto de recarga en garaje privado, modelo EHome de Circutor o similar, conector tipo 2 mennekes de 3,6 kW: 1.200 €
  • Punto de recarga rápida, modelo Raption de Circutor o similar, conector tipo 2 mennekes + CHAdemo + CSS Combo, de 50 kW: 45.000 €

Aquí podemos observar la enorme diferencia de cuanto cuesta poner un punto de recarga para nuestro coche. La mayor diferencia viene determinada por el precio del propio cargador.

Estos precios pueden variar y sobre todo si la carga es en una electrolinera, para ello los cargadores usan normalmente carga rápida y ultra rápida.

Aunque este tipo de cargadores rápidos no son los que habitualmente se instalan en casa o garajes, lo más común son instalar wallbox, para ello te recomendamos ponerte en manos de profesionales, pero como siempre es recomendable tener unos mínimos conocimientos para saber explicar al profesional nuestra necesidad concreta.

Recarga pública de coches eléctricos

La recarga pública además de necesaria, es un reclamo comercial muy interesante y válido para los que utilizamos el coche eléctrico. Una red de carga pública animaría a muchos a utilizar el coche eléctrico en su día a día.

Muchas veces nos preguntaremos porque no hay más puntos de recarga en las ciudades, y si es obligatorio disponer de un mínimo de puntos para cargas nuestros vehículos en las zonas públicas.

Pero antes de nada vamos a indicar lo que se deriva de la legislación en infraestructura de recarga RD 1053 /2014. » Los aparcamientos o estacionamientos públicos permanentes y flotas de empresas, deberán disponer de instalaciones necesarias para suministrar a 1 estación de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento«

Esta ley es de aplicación a partir del 30 de Junio de 2015. Así que a partir de esa fecha los nuevos proyectos de hoteles, centros comerciales, restaurantes, casinos, discotecas, bares… y demás aparcamientos públicos, así como las flotas de empresas deben cumplir este mínimo obligatorio.

Punto de recarga en garaje privado o parking comunitario

Para cargar nuestro coche eléctrico en casa, es evidente que necesitaremos disponer de una plaza de garaje propia o en régimen de alquiler, y que la misma disponga de un cargador de pared, base mural de recarga o también conocida por su nombre en inglés wallbox. Pero algo que se nos plantea a todos es:

¿La instalación de un punto de recarga
en mi plaza de garaje, para mi coche electrico, en algo permitido, voluntario u obligatorio?.

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Antes de nada vamos a ver que pasa en las comunidades de vecinos existentes anteriores a 2015.

  1. El Artículo 17 de la Ley 19/2009 que modifica la ley de propiedad horizontal indica: Si se tratara de instalar en el aparcamiento del edificio un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado, siempre que se ubique en una plaza individual de garaje, solo se requerirá la comunicación previa a la comunidad de que se procederá a su instalación. El coste asumido íntegramente por los interesados.
  2. Así, solo hay que comunicar a la comunidad de vecinos, mediante escrito formal al presidente de la intención de instalar un punto de recarga y dejar constancia para futuros problemas con la comunidad.
  3. Guarda siempre una copia firmada / sellada de la comunicación a la comunidad.
  4. La instalación debe cumplir con lo indicado en la ITC BT 52.

En segundo lugar veremos que sucede en las comunidades de vecinos de nueva construcción a partir de 2015.

  1. Las nuevas comunidades deben estar previstas con la preinstalación necesaria para instalar los posibles puntos de recarga de los futuros usuarios de coches eléctricos.
  2. Pero por ley, no todas las plazas de garaje de las nuevas comunidades deben estar preparadas con dicha preinstalación. De hecho, sólo el 15% poseerán la preinstalación en su garaje.
  3. Aun así, muchas de las viviendas que se están ejecutando en la actualidad (2019), prevén puntos de recarga para todas sus plazas de aparcamiento.
  4. Si además las viviendas son de lujo, incluso se ejecuta e instala el wallbox para los futuros clientes.

Por último vamos a ver que pasa en las viviendas unifamiliares anteriores y posteriores a 2015.

  1. Esta situación es muy sencilla. Una casa unifamiliar debe tener un circuito para cargar nuestro coche eléctrico (llamado circuito C13) si es posterior al 30 de Junio de 2015.
  2. Si es anterior a esa fecha, no es obligatorio disponer de punto de recarga. Si el cliente quiere disponer de uno, solo debe contactar con un instalador especializado en puntos de recarga y ejecutar conforme a la ITC BT 52.

Última actualización el 2020-12-03 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados