Instalación de cargadores eléctricos para automóviles

El sector de la automoción es sin duda, uno de los sectores industriales más potentes, dinámicos e innovadores desde hace muchos años. Estas mismas características, le hacen un sector estratégico para los países donde se fabrican, se comercializan o se reparan los diferentes tipos de automóviles.

Para que esto siga siendo así, es prioritario que las empresas, las administraciones, las universidades e incluso los usuarios en general, reciban una formación clara, real y veraz sobre los nuevos sistemas de movilidad eléctrica que viene a sustituir a los tradicionales sistemas de combustión interna.

Una sociedad cada vez más concienciada en la importancia de la reducción de emisiones CO2, ha disparado las ventas de Vehículos Eléctricos en los últimos años. También han aportado en gran medida, las prohibiciones de acceso a la zona centro de las grandes ciudades y la bajada de precio de la fabricación de las baterías, que han posibilitado unos VE con mejores autonomías a menores precios.

La movilidad eléctrica ha venido para quedarse y debemos estar preparados.

MovilidadCero

Por otra parte las fuentes de energía eléctrica también están en pleno proceso de cambio, aunque el ritmo hacia una generación con fuentes renovables esta siendo más lento de lo deseado.

Los usuarios y las administraciones debemos adaptarnos.

Como todo cambio profundo en nuestra sociedad, el paso a la movilidad eléctrica, requiere de adaptar nuestros hábitos, tanto de los ciudadanos como de las administraciones.

• Lo primeros (los usuarios de la Movilidad Eléctrica) tenemos que acostumbramos al uso de nuevos sistemas de movilidad propios o compartidos, a acometer la recarga del VE en nuestro garaje (siempre que se disponga de uno) y a permitir tiempos de espera de recarga «considerables».
• Los segundos (las administraciones) deberán disponer de un plan de movilidad urbana ambicioso y real, que posibilite la integración de cualquier sistema de movilidad sostenible por sus calles, como el patinete eléctrico, la moto eléctrica, la bicicleta eléctrica, el coche eléctrico ó híbrido…..y disponer de una infraestructura de recarga suficiente para facilitar la vida a los usuarios de estos nuevos sistemas de movilidad respetuosos con el Medio Ambiente.

Los coches eléctricos. Una alternativa necesaria, aun desconocida.

La formación en Movilidad Eléctrica, y en el coche eléctrico en particular es muy necesaria. Son tantas las tecnologías presentes en los actuales vehículos, que no nos podemos permitir el quedarnos atrás.

Sin ir más lejos, y dejando a un lado los vehículos movidos específicamente por hidrógeno, podemos diferenciar las siguientes tecnologías, dentro de los vehículos más o menos electrificados.

• Coches eléctricos híbridos (Hybrid electric vehicle – HEV).
• Coches eléctricos híbridos enchufables (Plug-in hybrid electric vehicle -PHEV).
• Coches eléctricos de batería (Battery electric vehicle – BEV ó EV).
• Coches eléctricos de autonomía extendida (Plug-in hybrid electric vehicle – EREV).

A su vez, existen más subdivisiones dentro de los vehículos híbridos en función del tipo de tracción (serie, paralela, mixta…) y de los voltajes a que funcionan sus sistemas (por ejemplo, la hibridación ligera ó mild-hybrid a 12, 48, 160V….),

Todo esto, hace que sea prioritario para todos, y especialmente para profesionales del sector, una formación de calidad capaz de cubrir estás nuevas necesidades detectadas . Por suerte, existen cursos especializados en esta materia, donde poder alcanzar un nivel de conocimiento muy alto sobre el coche eléctrico e híbrido (almacenamiento energético en baterías, componentes electrónicos de potencia, sistemas de recarga…etc) ,

El coche de Hidrógeno. El futuro ya está aquí.

Otro actor de enorme relevancia, es el coche de hidrógeno. De manera muy resumida, no deja de ser un vehículo eléctrico movido por una pila de combustible, capaz de generar electricidad gracias al hidrógeno.

Aun no está muy presente en nuestras calles, entre otras, por la falta de estaciones de recarga de hidrógeno (hidrogenera​s) en nuestro país.

Al igual que sucedía con los vehículos eléctricos puros e híbridos movidos por baterías de Litio, ha día de hoy es necesario un conocimiento en profundad del coche de hidrógeno (funcionamiento, pila de combustible, almacenamiento del hidrógeno vehicular,  cadena del hidrógeno…etc) para enfrentarse con garantías en este nuevo sector.

Formarse como Experto de Movilidad Eléctrica y con Hidrógeno

SEAS,  en colaboración con la Fundación Hidrógeno Aragón, dispone de la formación online más solicitada en el sector. Con su curso en Experto Universitario de Movilidad Eléctrica y con Hidrógeno podrás adquirir los conocimientos necesarios, de cara a una profesión con futuro y obtendrás el correspondiente título propio, emitido por la Universidad San Jorge.

Formación en instalación de puntos de recarga.

Otros de los aspectos muy a tener en cuenta para comprender este complejo sector, es el de la infraestructura de recarga. Son muchas las legislaciones, normas y directivas que aplican a los sistemas de recarga y a su instalación. A modo de referencia:

• Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos»,
• Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto
• EN 62196-3:2014 Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Carga conductiva de vehículos eléctricos
• UNE-EN 61851-1:2012 Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos.

Todo esto es necesario para llevar a cabo una recarga de coches eléctricos con garantías. La interoperatividad entre el sistema de recarga y el vehículo debe estar siempre asegurada, si se pretende llevar a cabo una recarga efectiva y segura, tanto para las personas como para el propio automóvil eléctrico. Una vez más, la formación en este ámbito es fundamental y requiere de especialistas con experiencia, capaces de transmitir con fluidez su conocimiento.

A medida que crece la movilidad eléctrica, también lo hacen las necesidades de adquirir dispositivos específicos para la recarga. Aquí te ayudaremos a conocer mejor, la recarga de coches eléctricos y el mundo de la movilidad en general. No siempre los lugares más «famosos» para adquirir cualquier producto, son los mejores para adquirir productos específicos relacionados con las Movilidad Eléctrica y aquí te vamos a mostrar múltiples ejemplos.

En la recarga de VE, como en cualquier tecnología en desarrollo, existen una serie de metas a abordar por parte de los usuarios entre las que destacan las siguientes.

Desconocimiento de la tecnología de recarga

Los sistemas de recarga de coches eléctricos ha llegado para quedarse. En la actualizada disponemos de diferentes modos de recarga, que sin duda no serán los únicos a futuro. Tecnologías como la carga inalámbrica, la recarga por pantógrafos, redes V2G, redes V2H…etc coparan nuestras ciudades y hogares como hoy lo hacen las tecnologias WIFI ó Bluetooth.

Diversidad en los estándares internacionales de conectividad a la red de recarga

Ya en su día, comentamos como los distintos conectores que ocupaban el mercado se iban a ir reduciendo dejando como claro vencedor al Tipo 2 (o comúnmente conocido como Mennekes) para la carga semirápida, lenta o superlenta, y al CCS Combo para cargas a mayores velocidades / potencias (rápida, superrápida…etc). Además los vehículos poco a poco vienen mejor adaptados a los distintos tipos de conectores. Ya es difícil encontrar un coche eléctrico nuevo que llegue a Europa con conectores distintos a los anteriormente indicados. De hecho, todos los coches que entren al continente europeo, deben tener al menos conector Tipo 2, para ser compatibles con el 100% de los puntos de recarga.

Escaso numero de puntos de venta especializados:

Por suerte cada vez son las los puntos de venta especializados para la movilidad pero aun son escasos y muy genéricos. A modo de ejemplo, vamos a tratar la venta de dispositivos para la recarga tan necesarios para todos los que apostamos por este tipo de movilidad. Estos dispositivos pueden ser:

• Cargadores Portátiles: muy útiles para recargar en cualquier sitio no específico para VE. Siempre nos sacan de algún problema al llevarlos en nuestro maletero. Limitados por su escasa potencia. Más ejemplos aquí.

• Cargadores Wallbox ó de Pared: Ideales para nuestro garaje, nuestra oficina, un restaurante, un hotel….Son instalaciones fijas que ofrecen potencias respetables entre 3,6 a 22 kW. Más ejemplos aquí.
• Cargadores de Poste: Disponen de potencias que van desde 7,4 kW hasta más de 150 kW, cuando hablamos de MODO 4 con Carga Rápida. Son el tipo de equipos que suelen ocupar la vía pública. Robustos, fiables y de diseños a veces espectaculares para llamar la atención en nuestras calles. Más ejemplos aquí.
• Cables para la recarga: producto OBLIGATORIO en nuestro vehículo eléctrico. No todos los cargadores de Poste o de Wallbox disponen del cable instalado. Muchos solo disponen de un Socket (Enchufe) y en clave es cosa nuestra. Más ejemplos aquí.

• Adaptadores: Gracias a la estandarización cada ves se hacen menos necesarios, pero en ciertas circunstancias no pueden salvar de algún problema serio por incompativilidad de nuestro conector del VE, con el punto de recarga. Más ejemplos aquí.
• Otros productos muy «especiales» de recarga: en lo más alto de la versatilidad podemos encontrar opciones muy distinguidas que ayudan a recargar SIEMPRE en cualquier circunstancia. A modo de ejemplo existe un dispositivo denominado Juice Booster 2 que dispone de todo. Se puede utilizar como equipo portátil, como Wallbox, como cable e incluso se vende con todos los tipos de adaptadores del mercado.

Falta de divulgación sobre como funcionan la recarga de vehículos eléctricos

No todos los usuarios futuros de coches eléctricos, conocen como recargar su vehículo. Las distintas formas de activar la recarga, los distintos emplazamientos de los cargadores, los diferentes modelos de conectores, la necesidad de adaptadores, la dificultad en localizar cargadores, la falta de localizaciones públicas de recarga…etc, son frenos al público en general.

Una buena formación básica en manejo, uso, ventajas y precauciones de los sistemas de recarga para coches eléctricos es fundamental a corto plazo.

Si no conocemos algo, dificilmente vamos a comprarlo

MovilidadCero

Poca oferta en servicios de Movilidad Eléctrica. Entornos Rurales.

Cuando hablamos de Servicios de Movilidad normalmente pensamos en Patines eléctricos, pero hay muchas otras alternativas. Los carsharing son una realidad en grandes ciudades, pero no llegan a todos los lugares. Sin ayuda de las instituciones, difícilmente se podrán implantar las empresas de este sector en las medianas o pequeñas ciudades, y mucho menos en un entorno rural.

Son estos, los entornos rurales, donde el uso de VE es sin duda más apetecible. Gozar del silencio de un coche eléctrico en un paraje natural se hace una experiencia única. Son también estas zonas rurales donde la oferta en Movilidad Eléctrica es prácticamente inexistente.

La realidad es que pocos se plantean adquirir este tipo de vehículos si no disponen ni siquiera de un punto de carga en su localidad o no conocen las ventajas directas de su uso y disfrute.