Identificación de puntos de recarga

identificación conectores VE

Además del etiquetado que aplica la DGT para medir nivel de contaminación y el IDAE para verificar la efectividad energética, en la Unión Europea se comenzó aplicar un etiquetado formulado por la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), con la finalidad de facilitar al consumidor la elección de recarga adecuada para su vehículo.

La nueva norma aplica para recargar vehículos híbridos enchufables y eléctricos; es obligatoria para coches nuevos, con matrícula a partir del 20 de marzo de este año. Aquí te aclaramos dudas sobre las preguntas más comunes que surgen al respecto.

Etiqueta europea para coches eléctricos y puntos de recarga públicos

La identificación de puntos de recarga es una etiqueta colocada tanto en el vehículo, cerca de su lugar de carga, en enchufes y cables de carga, en el manual del propietario, en estaciones de recarga públicas y junto al tomacorriente del cable conector del vehículo.

La finalidad es poder identificar rápidamente que tipo de toma tiene el vehículo, cuál es su potencia de carga máxima, cual es su operador de servicio, que tipo de conexión y compatibilidad existe entre el vehículo con la estación de carga, a manera de agilizar el proceso de recarga eléctrica del vehículo.

¿Desde qué fecha está en vigor?

Esta etiqueta se implementó el 20 de marzo de 2021 en toda la Unión Europea y países del EEE y en Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía bajo la norma EN 17286:2019 y Decreto 369/2016 de fecha 24 de julio de 2019.

¿Cómo es el etiquetado europeo para coches eléctricos y puntos de carga?

Las etiquetas presentan símbolos y códigos universales, resultando iguales para todos los países donde se implementen y su diseño está formado por cuatro partes, a saber:

  • Parte superior: se encuentra la descripción de la estación para la carga de vehículos eléctricos y otra información que se quiera adicionar.
  • Nivel secundario: contiene un hexágono que lleva en su interior identificado  el tipo de enchufe, el cual se clasifica con las letras B, C, D y E, si se trata de cargadores que empleen corriente alterna y las letras K, L, M, N y O para el caso de necesitar corriente continua.
  • Nivel terciario: ofrece cualquier información de tipo complementaria relacionada con el tipo de carga que ejecuta ese enchufe en particular.
  • Último nivel: al igual que el nivel terciario proporciona información añadida respecto a los servicios ofrecidos como punto de carga, la empresa que otorga el servicio y otros.  

Con relación al tamaño, la pegatina debe tener 30 mm de ancho mínimo y la línea externa de 3,2 puntos de grosor como mínimo. La letra está escrita en normal Latin Script y el tamaño de fuente del símbolo debe ser de 3,2 puntos y 30 mm de ancho.

¿Dónde se colocarán las etiquetas?

Las pegatinas serán colocadas tanto en los vehículos como en los puntos de carga, en zonas totalmente claras y visibles.

Con relación a los vehículos, las etiquetas se aplicarán en furgonetas, camiones, autobuses, motocicletas, triciclos, cuadriciclos, transporte de turismo y otros vehículos eléctricos; en el caso de coches, la etiqueta se ubicará en la parte interna del marco de la puerta del mismo modo que se aplica la pegatina de las presiones de los cauchos; estará representada por un hexágono con un código interno.

Del mismo modo, es necesario que se visualice dicha etiqueta en el manual de uso del vehículo y en otras informaciones del mismo.

Este etiquetado se colocará en todos los turismos, furgonetas, camiones, autobuses, autocares, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos eléctricos.

Referente al punto de carga de tipo pública, la etiqueta debe ubicarse en ambos extremos del cable, es decir, tanto en el lado que se conecta al vehículo como el que va articulado al poste o cajetín.  

En el caso de estaciones que tienen varios cargadores, el etiquetado debe estar presente en cada puesto de recarga, de acuerdo al nivel de tensión.

¿Afectan a todos los vehículos independientemente de su antigüedad?

Esta norma solo afecta a vehículos recientes, ya que la ley europea exige colocar etiquetas solamente a vehículos nuevos que se hayan adquirido o matriculado desde el 20 de marzo de 2021. De hecho, quienes producen vehículos exhortan a no utilizar este tipo de pegatinas en vehículos anteriores a esta fecha.

¿En qué países se aplican?

Este nuevo etiquetado se aplica en todos los 27 países que son miembros de la Unión Europea, además de los países del grupo EEE (Espacio Económico Europeo) formado por Islandia, Liechtenstein y Noruega. Igualmente se emplea en Turquía, Suiza, Serbia y Macedonia.

Reino Unido debido al Brexit (siglas en inglés de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea), resolverá como aplicar dichas normas; sin embargo, los vehículos de nueva fabricación ya tendrán etiquetado de fábrica, de manera que entrarán al reino Unido con esas etiquetas.

¿Cómo funcionan estas etiquetas?

La etiqueta es una guía para que el usuario elija la carga adecuada correspondiente a su vehículo y este sólo debe buscar que su etiqueta y la de la estación de recarga sean iguales.

Esta pegatina presenta forma hexagonal, un código de letras y colores de acuerdo a si será utilizada para vehículos o para punto de recarga; así tenemos:

  • Símbolo blanco o plateado sobre una base negra: usada para el conector de vehículo y toma de entrada.
  • Símbolo negro sobre base blanca o plateada con línea externa de color negro: para enchufes y tomas de corriente.

Los códigos de letras se diferencian en función del tipo de corriente, ya sea corriente continua (CC) o corriente alterna (CA); la corriente alterna se identifica con las letras B, C, D y E y la corriente continua utiliza las letras K, L, M, N y O.

Para contribuir con el rápido conocimiento sobre el tema del nuevo etiquetado, las asociaciones ACEA, ACEM, ChargeUp, Charln eV y Euroelectric, se unieron para difundir toda la información a través de folletos que contienen preguntas/respuestas que explican de forma clara y precisa cual es la finalidad de las etiquetas, su diseño y en que vehículos se colocarán para que los usuarios puedan cargar sus vehículos eléctricos de manera rápida y eficaz.

Operadores de puntos de recarga (CPO – Charge Point Operator ) en España

Si acabas de hacerte con un  coche eléctrico, seguramente querrás estar al tanto de todo lo que tenga que ver con este tipo de vehículos. Por tal motivo, en esta oportunidad te hablaremos acerca de los Operadores de puntos de recarga (CPO) en España.

Con la era moderna, las ciudades y grandes países de Europa han optado por un nuevo medio de transporte que contribuye con el medio ambiente al generar cero emisiones.

Así es, estamos hablando de los coches eléctricos, los cuales ofrecen un nulo consumo de combustible bajo una conducción más cómoda y relajada. Sin embargo, para lograr la movilidad eléctrica es necesario contar con operadores de puntos de carga (CPO).

Si quieres saber de qué trata, acompáñanos en este recorrido que seguramente será muy útil para ti.

¿Qué son los operadores de puntos de recarga (CPO)?

Los operadores de puntos de recarga (CPO) también conocido como Charge Point Operator, es un servicio de movilidad eléctrica adaptado para la carga de vehículos eléctricos.

Con los Charge Point Operator podrás transitar por toda la ciudad con la seguridad de que no te quedarás sin carga eléctrica gracias a la gestión energética de punta a punta.

A su vez, el sistema de gestión de recarga estará apoyando el crecimiento exponencial del mercado de vehículos eléctricos reduciendo los gastos económicos que puede producir un coche común.

¿Cómo iniciar una carga en un punto Charge Point?

El procedimiento para cargar tu vehículo eléctrico en España es más fácil de lo que crees. A continuación puedes ver cómo hacerlo paso a paso.

  • Crea una cuenta ChargePoint para tener acceso a todos los operadores de puntos de recarga (CPO) disponibles en España.
  • Regístrate con tus datos personales: (email, usuario, contraseña, nombre y apellido, país de residencia, código postal) y acepta las condiciones.
  • Busca desde el mapa de la aplicación un punto de carga en España.
  • Una vez ubicado el lugar, tendrás 3 formas de cargar tu vehículo eléctrico (Aplicación, móvil o tarjeta).
  • La mayoría de los usuarios consideran que la manera más fácil es desde el dispositivo móvil.
  • La configuración desde el móvil es diferente, ya sea desde Android o iOS. Sin embargo, la aplicación funciona como una guía rápida y te indicará paso a paso todo lo que debes hacer.
  • Al finalizar la configuración, toca sobre el lector RFID. Si es desde Android mantenga la pantalla encendida. Si es desde iPhone mantenga sus dedos en Touch ID.
  • Al escuchar el pitido que desbloquea el conector, simplemente desconéctelo de la estación.
  • Abra el puerto de carga de su vehículo y conéctelo directamente.
  • Revise un par de veces y asegúrese de que su vehículo está cargando correctamente desde el tablero, panel de control, aplicación o estación de servicio.
  • Espera el tiempo que sea necesario hasta que esté lista la carga. Puedes hacer otras actividades y habilitar las notificaciones en la aplicación móvil para recibir un recordatorio cuando haya finalizado la carga.
  • Al finalizar, toque nuevamente sobre el lector  RFID para detener la carga. A continuación, escuchará un pitido que indicará que es momento de desenchufar el conector de su vehículo y enchufarlo nuevamente en la estación de servicio eléctrico.

Lugares de operadores de puntos de recarga (CPO) en España

Existen cientos de lugares disponibles en España con operadores de puntos de recarga (CPO). Los mismos se encuentran bajo una cobertura nacional a cada 100 Km de distancia.

Las recargas son rápidas y no abarcan mucho tiempo (5-20 minutos). Así que podrás tomar un café o realizar una compra mientras tu vehículo se carga.  

Ahora mismo, en España tendrás acceso a más de 92 millones de Charge Point Operator (CPO) y cada día se suman más a la cuenta con asistencia las 24 horas, los 7 días de la semana. Según la aplicación que utilices, podrás verificar cada punto de acceso en el mapa y marcarlo para próximas visitas.

Según Electromaps (proveedor de servicios de movilidad eléctrica), la mayor parte de los operadores de puntos de recarga se encuentran en Barcelona, Madrid y Valencia y todo apunta a que seguirá incrementando la movilidad sostenible en los próximos años.

Beneficios de los operadores de puntos de recarga (CPO)

  • Reduce drásticamente la contaminación en ciudades y aborda en gran medida los cambios climáticos.
  • Las baterías presentan un mayor rendimiento a un precio más económico.
  • Pueden recargarse mientras están estacionados y las cargas no generan gran inversión de tiempo.
  • La carga eléctrica minimiza los costos generados por un vehículo convencional.
  • La instalación de puntos de carga es una inversión que vale la pena a medida que se incremente el uso de vehículos eléctricos.
  • Si su negocio va en pro de la sostenibilidad o la conciencia ambiental, la presencia de estos operadores de puntos de recarga (CPO) podría contribuir a la percepción y atractivo del negocio.

Cable de carga EV OneStop de 16Amp 5m y Tipo 2. Carga de 3,6 kW Superrápido 3 fases

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Si algo destaca a los cables de carga tipo EV One Stop es la combinación de excelente calidad y un valor realmente accesible. ¡Una vez que lo tengas, no lo cambiarás por nada!

Para vehículos eléctricos tipo 2, hay una marca de cables de confianza

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Adaptable a varios modelos y marcas de EV

Para cualquier tipo de vehículo tipo 2. Nuestros cables pueden realizar la carga de una gran número de marcas en el mercado (IEC 62196). En su gran compatibilidad, los cables OneStop incluyen marcas como Tesla, Leaf, BMW. Nissan, Mini, KIA, Hyundai, Jaguar, Porsche, Audi, Range Rover y otras marcas.

OneStop de 16Amp ¡Un cable muy resistente!

Nuestros cables resisten altas y bajas temperaturas. Además, son impermeables IP44 por lo que son una excelente opción, considerando las inclemencias climáticas a las que estos cables pueden exponerse. Estas características hacen que nuestros cables de carga para tu EV sean de gran durabilidad. Además, pueden realizar largas horas de carga. Tienen una resistencia desde los -30°C hasta los 60°C.

Un cable altamente resistente

El tereftalato de polibutileno, también conocido como PBT es altamente resistente, Este material es con lo que están hechos los tapones o mangos. Los cables tienen certificación IEC, TUV y CE.

¡No te preocupes por sus 5 metros de largo! El material de nuestro cable es caucho ultraflexible y muy liviano, tanto, que hasta un niño podría cargarlo. Otra de las virtudes de la flexibilidad es su fácil traslado y almacenamiento. Este cable cuenta con una bolsa gratis, muy cómoda para guardar varios cables.

¡Muy importante! No utilices el cable como alargador. El extremo tipo 2, debe enchufarse únicamente en la toma del punto de carga.

Todos nuestros cables de carga para tu EV OneStop tienen una garantía de 2 años. Además, el soporte técnico podrá resolver cualquier duda o inconveniente que tengas con nuestros productos. Para una mejor atención, puedes realizar tu consulta a través de Amazon Messenger.

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Cable EV OneStop de 32Amp 5m y Tipo 2. Carga de 22 kW Superfast 3 fases

EVOne Stop Cable

Los cables de carga tipo 2 EV OneStop Simple, Affordable, Easy EV no te defraudarán, calidad y precio a tu alcance.

La marca de cables de confianza para vehículos eléctricos tipo 2

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EV OneStop ¡Un todo terreno entre los cables!

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Cuenta con 5 metros de largo con un peso que hasta un niño puede cargar. Además, es ultra flexible de caucho. Ideal para un fácil enrollado, traslado y almacenamiento. Un detalle para un perfecto guardado y transporte es una bolsa gratis, que puede guardar varios cables.

Sabemos que los cables son totalmente confiables y de excelente calidad. Pero, solo si lo dudaras…¡Tienen una garantía de 2 años! Al igual que todos los productos de OneStop tienen una garantía que se extiende por 2 años. Por otro lado, tenemos un soporte técnico para un mejor uso o consulta a través de Amazon Messenger.

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Diferencias entre baterías, ¿Cuales son las mejores?

Arquitectura de Coche Eléctrico
Detalle de batería y condensadores
Detalle de batería y condensadores

Antes de nada hemos de decir que las baterías son el componente clave para la autonomía del coche eléctrico y también el más caro. Estas requieren de un control muy exhaustivo y severo para proteger a los usuarios de posibles fallos durante su funcionamiento y del tan temido, incendio de batería del coche eléctrico. Pero no temáis, el denominado BMS (Battery Management System) de nuestro coche se encarga de cuidarnos de sustos.

Juice Booster 2 Cargador Portátil Coches - 22kW, 32A, Trifasico, Monofásico, Tipo 2, emobility | German Traveller Set | 4X Adaptadores
  • CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS: La estación de carga portátil de 22 kW más pequeña y segura existente en el mercado. Compatible con todos los vehículos eléctricos equipados con conector de recarga tipo 2.
  • RENDIMIENTO : Recarga conectado a una alimentación trifásica, ya sea a 11 o 22 kW, con una intensidad de carga de hasta 32 amperios.\\nEn las condiciones ideales, recarga totalmente el vehículo en un intervalo de entre 3 y 4 horas.
  • MATERIAL: Impermeable conforme al grado de protección IP67, resistente a atropellos fortuitos, adecuado para una utilización a temperaturas ambiente de entre -25 y +45 grados centígrados; máxima seguridad conforme a las normas más recientes en vigor.
  • VERSATILIDAD: 3 en 1: Además de poder utilizarse como estación de recarga portátil, el cargador JUICE BOOSTER 2 puede utilizarse también como estación de recarga mural (con un soporte de fijación a la pared) o bien como cable de recarga de Tipo 2 (con un adaptador de Tipo 2).
  • SEGURIDAD: Tecnología de disyuntor tipo FI-AEV ya integrada, eliminándose así la necesidad de una instalación adicional costosa y complicada. Aquellas estaciones de recarga que no cuentan con protección de tipo FI-AEV pueden resultar muy peligrosas.

Son casi innumerables los diferentes tipos y modelos de baterías para el funcionamiento de un vehículo, pero para los coches eléctricos en particular, las mejores baterías y más utilizadas son las de Iones de Litio (Ion-LI). Hay otros tipos como las de Plomo Ácido, Niquel Cadmio, Niquel Hierro, Aluminio Aire, baterías Zebra (o de sal es fundida), pero no son útiles para las aplicaciones de movilidad eléctrica por diferentes motivos (poca autonomia, efecto memoria, potencia limitada, dimensiones, temperatura de uso…etc).

La característica principal de las baterías de Iones de Litio, por la que actualmente son las baterías más utilizadas son básicamente tres: poco efecto memoria, alta densidad energética y muy bajo mantenimiento.

Batería de coche eléctrico
Batería de coche eléctrico, ION Litio

Hay que tener en cuenta que este tipo de baterías, se dividen en múltiples familias. Algunas de las baterías más utilizadas para los vehículos eléctricos en general son de combinaciones del Litio con otros materiales como el Cobalto, Manganeso, Niquel, Aluminio, Hierro o Fosfato.

Si tienes dudas sobre los coches eléctricos. Te las despejamos en seguida!

Es verdad que los coches eléctricos son cada vez más baratos. Sus autonomías crecen y los puntos de recarga, poco a poco se van incrementando. Esto anima al mercado actual de coches eléctricos.

Es difícil saber a dia de hoy cuál es el mejor coche eléctrico. Como con cualquier otro vehículo, todo depende de las necesidades de los usuarios.

Pero es seguro que el atractivo de los automóviles eléctricos convencen cada día a más personas, y esto no ha hecho nada más que empezar!

Diferencias entre coche eléctrico y coche híbrido

La Movilidad Eléctrica cada vez más presente en nuestras ciudades
Vehículo híbrido cargando
La transición del motor de combustión al coche eléctrico. El coche híbrido.

Los coches eléctricos son los coches ecológicos por excelencia. Ya sea un pequeño coche eléctrico urbano, o un gran coche eléctrico 4×4, su filosofía de funcionamiento y para lo que han sido concebidos, es para aportar una gran eficiencia en su uso diario.

Las diferentes opciones de los actuales coches eléctricos, total o parcialmente electrificados, se puede plantear como:

  • Coche eléctrico híbrido (Hybrid electric vehicle – HEV). Estos vehículos tienen una pequeña batería que no permite la carga por una fuente eléctrica exterior (no es enchufable). Mediante el movimiento que genera el motor de combustión, además de la frenada regenerativa es como se recarga y nos ahorra unos litros a los 100.
  • Coche eléctrico híbrido enchufable (Plug-in hybrid electric vehicle -PHEV). Este coche híbrido combina el motor de combustión interna (MCI) con una batería y un motor eléctrico. El MCI y/o el motor eléctrico propulsan el vehículo eléctrico en paralelo. Este tipo permite recargar la batería en la red eléctrica.
  • Coche eléctrico de batería (Battery electric vehicle – BEV ó EV). Se mueve únicamente por un motor eléctrico muy eficiente. Es 100% eléctrico y por tanto la fuente de energía proviene de la batería. Esta se debe cargar desde la red eléctrica.
  • Coche eléctrico de autonomía extendida (Plug-in hybrid electric vehicle – EREV). Mismas características que los coches eléctricos de batería, pero dispone de un motor de combustión que funciona como generador interno (no da tracción al vehículo). Este generador recarga las baterías permitiendo aumentar la autonomía del vehículo, además de ser enchufable.

Todos estos vehículos, disponen de un motor para coche eléctrico especialmente diseñado, con buen rendimiento, altas prestaciones y bajo consumo energético.

Recomendaciones para comprar tu coche ideal

Antes de comprar un coche eléctrico se nos plantean muchas dudas. Pero es esencial saber el uso que queramos darle, si las distancias que vamos a recorrer son largas (viajes fuera de provincia) o cortas (idas y venidas al trabajo).

También preguntarnos si necesitamos de un espacio grande o un modelo pequeño nos sirve.

Por supuesto otro punto a tener en cuenta es el precio, si queremos un coche eléctrico barato, de lujo o intermedio. En este punto es interesante pensarse comprar un coche eléctrico de segunda mano.

Hay que tener en cuenta que aunque pueda parecer una inversión arriesgada, podemos contar con las ayudas a la compra de coches eléctricos y considerando los ahorros en combustible y en mantenimiento del coche eléctrico, los números nos van a salir a largo plazo.

Coche Eléctrico
Coche Eléctrico y toma de recarga

Si además consideramos las ventajas medioambientales para nuestro planeta y el acceso a las grandes urbes, ¿Qué más necesitas para decidirte?

Compra o renting de coche eléctrico

Una de las mayores ventajas que ofrece el mercado actual para estos coches de precios elevados es que los podemos disfrutar en propiedad aunque cada vez es más habitual disponer de ellos con contratos de alquiler o renting.

Carga rápida, ultra rápida y término de potencia

Circutor productos EV

Estos conceptos hoy en día no terminan de estar claros y desde MovilidadCero vamos a aclararlos de forma sencilla

Las redes de recarga rápida y ultra rápida se van extendiendo por la península. Cada día es más fácil planificar viajes a mayor distancia, pues disponemos de más y mejor infraestructura para la recarga rápida para nuestros coches eléctricos.

Y no solo las eléctricas se suma a esta carrera imparable hacia la electrificación de nuestras carreteras. Además de las redes de carga rápida en vía pública de ENDESA con su e-Car, IBERDOLA con Smart Mobility o NATURGY con Servielectric Car, ...ahora se suman muchos otros como:

  • Repsol junto a IBIL con potencias de hasta 700 kW que puede configurarse para ofrecer 350 kW simultáneamente a dos vehículos o recargar cuatro con 175 kW .
  • Ionity formada por Grupo Volkswagen, junto con el Grupo BMW, Daimler y Ford representado en España por CEPSA, nacida con la misión de construir una red paneuropea de carga de alta potencia para vehículos eléctricos  ofrecer carga ultra rápida hasta 350 kW con CCS Combo.
  • Volkswagen Group Components dispondrá de estaciones de recarga rápida. Su potencia máxima de recarga es de 100 kW y su característica diferenciadora es su flexibilidad, gracias a la batería de respaldo de 360 kWh de capacidad.

Pero más allá de las ganas de inversión y de las previsiones de retorno, todas las grandes empresas que apuestan por la instalación de puntos de recarga rápida para coches eléctricos se «quejan» del enorme coste que les supone el término fijo de potencia , especialmente en estos primeros pasos de la movilidad eléctrica. Pagar un término de potencia de 50 a 150 kW por estación de recarga supone un coste enorme, si el uso para la recarga no es intensivo.

Cargadores portables, Wallbox y cables para SEAT

SEAT Logotipo

Si tu vehículo eléctrico es un SEAT, estarás buscando un cargador que se adapte a la potencia y estilo de nuevo coche.

Desde MovilidadCero te vamos a ofrecer la mejor forma de cargarlo. Ya sea un cargador portátil, un cargador de pared o una estación de carga rápida, te mostraremos las mejores opciones para tu SEAT eléctrico.

Elije el modelo de SEAT y compra todo lo necesario para que recargues tu vehículo de forma rápida y segura.

Cargadores para Seat Mii Electric

Mii Electric EV

Sin duda, el nuevo Seat Mii ha llegado para revolucionar el mercado, siendo el primer vehículo 100% eléctrico que tendrá un precio similar al de un coche de combustión equivalente. Su presidente, Luca de Meo, dice que este modelo sitúa un coche eléctrico asequible en el mercado. A continuación, veremos la historia de su versión electrificada.

Cargadores portables para Seat Mii electric y Seat Mii electric Plus

No te compliques buscando más. Hemos dispuesto de los mejores cargadores para que cargar tu coche eléctrico no sea un problema.

Los cargadores portátiles o portables, es el complemento ideal para tu coche eléctrico. Llévatelo a donde quieras y carga tu Seat en cualquier sitio.

Cargadores Wallbox recomendados para SEAT

Si tienes un coche eléctrico necesitarás un cargador donde poder enchufarlo. Estos cargadores son los más recomendados para tu Seat Mii

Seat Mii electric, modelo 2020.

Seat acaba de presentar el Mii electric, su primer coche únicamente movido por baterías. El coche ha sido presentado en un evento Seat on Tour en Noruega. Es el vehículo más reducido de la marca española.

El Mii llegó al mercado en el 2012, pero por aquel entonces llegó a los concesionarios con versiones únicamente de combustión. Al llevar mucho tiempo en el mercado, Seat tuvo que buscar una nueva versión del Mii para poder dar una nueva vida al modelo de la marca española, es entonces cuando surge un vehículo plenamente eléctrico. Antes de nada, cabe remarcar que no es el primer vehículo eléctrico de Seat, pues sacó una versión del Seat Toledo totalmente eléctrica para los juegos olímpicos de Barcelona 92, aunque éste no llegó a comercializarse. Hace un par de años nació el e-Mii, otro vehículo 100% eléctrico pero tampoco llegó a comercializarse.

El diseño del Mii eléctrico es prácticamente calcado al Mii de gasolina, mantiene la misma carrocería con la diferencia de que solamente se venderá la versión de cinco puertas. La gama está compuesta por dos acabados: Mii electric y Mii electric Plus, cuya diferencia principal es que el Plus cuenta con llantas de 16’’ frente a las 14’’ de la versión básica, también cabe destacar los faros antiniebla que posee el Plus y que no llevaría el Mii electric estándar. Una de las claves para mantener el precio de este coche más ajustado es que cuenta con faros principales halógenos, no son de led como ocurre en otros modelos eléctricos.

Morec Tipo 2 EV Cargador (estándar Europeo) Schuko 2 Pin ev Cable de Carga conmutable 10/16A Caja de Carga IEC 62196-2 2.2/3.6kw, 7.5m / 24.6ft
  • [VELOCIDAD DE CARGA RÁPIDA] Nuestro VE cargador de Nivel 2 10/16A 2.2/3.6KW podría cargar su auto más rápido que los demás cargadores de Nivel 1. La fuente de alimentación en la caja de carga se puede cambiar libremente entre 10 / 16A para satisfacer todas sus necesidades. Nota: La corriente no se puede cambiar durante la carga.
  • [PORTÁTIL Y FÁCIL DE OPERAR] Un cable muy largo de 7,5 metros puede satisfacer sus necesidades diarias de carga. Cuando viaja y visita a familiares y amigos, no tiene que preocuparse por la carga, ya que se puede llevar con el automóvil. Muy conveniente, solo necesita un enchufe Schuko 2 pin (enchufe de Europa)
  • [ALTA COMPATIBILIDAD] Todos nuestros productos han pasado la certificación CE y la certificación alemana TUV, y la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con mayor vehículos eléctricos, que cumplen con la norma IEC 62196-2. Si no está seguro del tipo de cargador(tipo 1 /tipo 2 ) que necesita su automóvil, consulte la página de coincidencia del modelo en la página del producto o comuníquese con el Servicio al Cliente.
  • [ALTA SEGURIDAD] Nuestro cargador EV adopta material ABS de alta resistencia, que tiene mejor calidad y se puede utilizar por más tiempo. Nuestros cargadores tienen protección contra sobreintensidad de corriente, protección contra sobretensión, protección contra baja tensión, protección contra fugas, protección contra sobrecalentamiento, clasificación impermeable de IP65 y otras medidas de protección de seguridad, para garantizar que su vehículo esté cargado de forma segura y evitar incendios
  • [GARANTÍA] Ofrecemos una garantía de un año (solo por problemas de calidad). Siempre que sus cargadores EV tengan algún problema o algo que simplemente no satisfaga sus necesidades, puede comunicarse con: morecinfo@163.com, le brindaremos la mejor solución . ¡Estamos llenos de confianza y aprecio por su confianza!

Una vez comentada la parte externa del Mii electric, vamos a dar paso a lo que hay debajo, el sistema eléctrico:

Este Mii fabricado en Eslovaquia, donde también se fabricaba la versión de gasolina, lleva un motor eléctrico con una potencia de 61kW que equivalen a 83 cv que no está nada mal para un coche de este segmento. Debajo de los asientos, es donde está situada la batería que es de iones de litio, las cuales están refrigeradas por aire y tienen una capacidad bruta de 36,8 kWh siendo la capacidad neta 32,3 kWh y tiene una garantía de 8 años o 160.000 km.

La toma de recarga está situada en el mismo lugar donde se sitúa la toma de combustible en el Mii de gasolina.

Podemos hacer la carga de las baterías tanto en un enchufe doméstico convencional, en un wallbox privado, en un punto de recarga público o incluso en un punto de carga rápida. El Mii electric trae de serie la carga rápida. Hay que tener en cuenta que la potencia máxima que puede cargar con esa carga rápida es 40kW.

EV Portable WallboxOK Cargador Portátil Coches Tipo 2 (IEC 62196, Mennekes) CEE. 6-32A, 22kW 400V Trifásico
  • Dispone de una manguera de 5 metros de tipo 2 (IEC 62196-2) oficial de Mennekes y de un conector de 0.40m para alimentación CEE CETAC 3F +N + TT.
  • Permite la carga en trifásico 400V 6-32 Amperios.
  • Permite al usuario elegir la intensidad de carga (antes y durante la recarga) mediante un display de selección.
  • Dimensiones: 202x122x90 mm. Peso: 4 kg.

Punto de carga
Doméstico(Shuko) Wallbox(Mennekes) Carga rápida(CSS)

Modo
Modo 2 Modo 3 Modo 4

Potencia
2,3 kW AC 7,2 kW AC 40 kW DC

Amperios
10 A 32 A 32 A

Tiempo(0-80)%
13-16 Horas 4 Horas 1 Hora

A pesar de la presencia de las baterías este Mii electric no pierde capacidad de carga con respecto al Mii de gasolina, tiene 251 litros de capacidad, la cual se puede ampliar abatiendo los asientos traseros.

Tenemos 212 Nm de potencia de par máxima que se entregan prácticamente de manera instantánea al pisar el acelerador.

En carretera se defiende con una velocidad máxima de 130 kmh y con una autonomía de 259 km homologados según el ciclo wltp que es el más realista. El Mii electric plus se queda en 250 km homologados debido a que tiene más peso y otras ruedas. Es un coche 100% urbano pensado para ciudad.

Para maximizar esa autonomía, Seat optó por poner tres modos de conducción: Un modo normal, modo eco y modo eco plus. Estas dos últimas limitan algunas funciones del vehículo para tener un consumo eléctrico menor.

Juice Booster 2 - Cargador para Coche eléctrico (32 A, 3 Fases, 1 Fase, Tipo 2 AC,Tesla Model 3, Incluye Adaptador CEE32, CEE16, Schuko y Tipo 2, IEC 62752, IP67, FI A y FI B)
  • CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS: La estación de carga portátil de 22 kW más pequeña y segura existente en el mercado. Compatible con todos los vehículos eléctricos equipados con conector de recarga tipo 2.
  • RENDIMIENTO : Recarga conectado a una alimentación trifásica, ya sea a 11 o 22 kW, con una intensidad de carga de hasta 32 amperios.\\nEn las condiciones ideales, recarga totalmente el vehículo en un intervalo de entre 3 y 4 horas.
  • MATERIAL: Impermeable conforme al grado de protección IP67, resistente a atropellos fortuitos, adecuado para una utilización a temperaturas ambiente de entre -25 y +45 grados centígrados; máxima seguridad conforme a las normas más recientes en vigor.
  • VERSATILIDAD: 3 en 1: Además de poder utilizarse como estación de recarga portátil, el cargador JUICE BOOSTER 2 puede utilizarse también como estación de recarga mural (con un soporte de fijación a la pared) o bien como cable de recarga de Tipo 2 (con un adaptador de Tipo 2).
  • SEGURIDAD: Tecnología de disyuntor tipo FI-AEV ya integrada, eliminándose así la necesidad de una instalación adicional costosa y complicada. Aquellas estaciones de recarga que no cuentan con protección de tipo FI-AEV pueden resultar muy peligrosas.

WLTP

Mii electric

Mii electric Plus

Autonomía

259 km

250 km

Consumo


14,4 kWh/100 km

14,9 kWh/100 km

Dispone de 4 modelos de retención, que van a permitir recargar un cierto porcentaje el nivel de la batería, mediante frenada o cuando se levanta el pie del acelerador. Los cuatro modos se pueden activar desde la palanca de cambios. El cuarto modo es el conocido como modo B, que se encuentra en la mayoría de los eléctricos, y con ese modo se consigue una retención aún mayor.

Éste coche está presente en el segmento A, en el cual no tiene tanta competencia. Lo más importante de este vehículo totalmente eléctrico que nos propone Seat, es el precio el cual ronda los 21.000 € la versión normal y 1.500€ más, la Plus. Estos precios son sin ningún tipo de descuentos. El vehículo puede llegar a quedarse en torno a los 13.500 € si se buscan distintas ayudas.

Si esto no llega a convencer, Seat ofrece una oferta de lanzamiento totalmente tentadora. El Seat Mii electric Plus por 17.900€ donde se incluiría también el Wallbox, que se entregaría al cliente. La instalación seria aparte y rondaría los 1.000-1.500€ dependiendo de la complejidad de la instalación.

En resumen, Seat presenta un coche totalmente eléctrico con unas características muy buenas y una autonomía considerable para un vehículo pensado para ciudad y con un precio mucho más asequible.

Punto recarga en pared UP Wallbox Tipo 2 IEC 62196 20A
  • Wallbox para Vehículo Eléctrico
  • Selección de potencia de recarga a través de display
  • Conector Mennekes Tipo 2 IEC 62196 hasta 3,7KW (16 Amperios)
  • Punto de Recarga para Garaje Privado - Garaje comunitario

Coches eléctricos de Seat. Futuro.

SEAT ha anunciado una ambiciosa ofensiva eléctrica que se traducirá en el lanzamiento, con 2021 como límite, de hasta seis nuevos modelos electrificados: dos completamente eléctricos y otros cuatro híbridos enchufables.

De igual manera, la marca española ha confirmado que desarrollará una nueva plataforma para coches eléctricos urbanos. Los excelentes resultados cosechados por la compañía en los últimos años, han sido clave para la asignación de esta arquitectura.

Debidos a los buenos resultados de Seat, el grupo Volkswagen ha apostado fuerte por Seat en lo que toca a la electrificación, dejando en manos del fabricante español el desarrollo de una nueva plataforma para vehículos electrificados.

Seat propone de aquí a dos años, de hasta seis coches electrificados. Que si bien en su mayoría serán híbridos enchufables, también habrá sitio para coches 100 % eléctricos.

Los vehículos totalmente eléctricos serán el Seat Mii y el recién desvelado en forma de concept, el Seat el-Born, un vehículo de cero emisiones.

A estas dos versiones totalmente eléctricas se les sumaran cuatro modelos de hibridos enchufables, dos bajo la envoltura de Seat y dos bajo la de su marca deportiva Cupra.

También cabe destacar un prototipo muy similar al Twizy de Renault, el Seat Minimó, ya han comenzado a trabajar en él y será parte de la micromovilidad eléctrica de la marca española.

Cargador Morec 32A de Tipo 2. El Wallbox más vendido de Morec.

Cargador Portable Morec 10_16 A tipo 2

Si estás buscando este cargador, es posiblemente por que has encontrado multitud de reseñas en Amazon y querrás conocer más detalles de esta marca que poco a poco se está abriendo sitio entre otras marcas.

Este cargador es versatil y de un diseño atractivo e impecable. Su calidad al igual que su predecesor portable Morec de 16A. Ya adelantaban una revolución en la recarga de coches eléctricos.

Con un precio muy competitivo, este cargador no tiene nada que envidiar a otras marcas y al venir previsto del soporte para pared para dejar recogido tanto cable como conector, harán que este cargador aguante tanto como tu nuevo coche eléctrico.

Aunque el cargador de pared Morec de 32A está disponible también para el tipo 1, lo normal es que necesites el tipo 2 y aquí te dejamos un resumen de los tres modelos. Una elección inteligente para cargar tu coche:

Rebajas
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 ev Cargador Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución portatil Caja de Pared rapida 7.68kw 6.1m
  • [GRAN PANTALLA Y CABLE LARGO] Con la gran pantalla LCD, todos los datos del automóvil pueden mostrarse bien en la estación de carga durante el proceso de carga. Puede ver el estado de carga, incluida la corriente, el voltaje y la temperatura. Los tornillos encajan en la caja para que no tenga que preocuparse por la caída de la pantalla. Un cable de 6,1 metros deja suficiente espacio entre su automóvil y el estuche de carga para el uso diario.
  • [EQUILIBRIO Y SEGURO] La estación tiene un equilibrador de potencia que equilibra la estación cuando el dispositivo multieléctrico está en funcionamiento, lo que permite que la estación funcione bajo una corriente constante, evitando la rotura y otros peligros de seguridad causados por la inestabilidad actual.
  • [ALTA COMPATIBILIDAD] Todos nuestros productos han pasado la certificación CE y la certificación alemana TUV, y la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con mayor vehículos eléctricos, que cumplen con la norma IEC 62196-2. Si no está seguro del tipo de cargador(tipo 1 /tipo 2 ) que necesita su automóvil, consulte la página de coincidencia del modelo en la página del producto o comuníquese con el Servicio al Cliente.
  • [MATERIALES DE ALTA CALIDAD]: Utilizamos un cuerpo de aleación de aluminio y una placa de aleación de PC para fortalecer la estación. El nivel de protección contra colisiones (IK) alcanza el nivel 10, incluso si lleva el peso del automóvil, no se dañará.
  • [GARANTÍA] 1 años de garantía(solo en caso del problema de calidad). Siempre que sus cargadores EV tengan algún problema o algo simple que no satisfaga sus necesidades, puede contactarnos en Amazonas o nuestro servicio de correo electrónico morecinfo@163.com, le proporcionaremos la mejor solución. ¡Tenemos confianza y credibilidad absolutas en las que puede confiar!
Rebajas
Morec 32A Tipo 2 EV Estación de Carga (estándar Europeo) Station IEC 62196-2 ev Cargador Enchufe con Cable de alimentación a Caja de distribución portatil Caja de Pared rapida 7.68kw 6.1m
  • [GRAN PANTALLA Y CABLE LARGO] Con la gran pantalla LCD, todos los datos del automóvil pueden mostrarse bien en la estación de carga durante el proceso de carga. Puede ver el estado de carga, incluida la corriente, el voltaje y la temperatura. Los tornillos encajan en la caja para que no tenga que preocuparse por la caída de la pantalla. Un cable de 6,1 metros deja suficiente espacio entre su automóvil y el estuche de carga para el uso diario.
  • [EQUILIBRIO Y SEGURO] La estación tiene un equilibrador de potencia que equilibra la estación cuando el dispositivo multieléctrico está en funcionamiento, lo que permite que la estación funcione bajo una corriente constante, evitando la rotura y otros peligros de seguridad causados por la inestabilidad actual.
  • [ALTA COMPATIBILIDAD] Todos nuestros productos han pasado la certificación CE y la certificación alemana TUV, y la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con mayor vehículos eléctricos, que cumplen con la norma IEC 62196-2. Si no está seguro del tipo de cargador(tipo 1 /tipo 2 ) que necesita su automóvil, consulte la página de coincidencia del modelo en la página del producto o comuníquese con el Servicio al Cliente.
  • [MATERIALES DE ALTA CALIDAD]: Utilizamos un cuerpo de aleación de aluminio y una placa de aleación de PC para fortalecer la estación. El nivel de protección contra colisiones (IK) alcanza el nivel 10, incluso si lleva el peso del automóvil, no se dañará.
  • [GARANTÍA] 1 años de garantía(solo en caso del problema de calidad). Siempre que sus cargadores EV tengan algún problema o algo simple que no satisfaga sus necesidades, puede contactarnos en Amazonas o nuestro servicio de correo electrónico morecinfo@163.com, le proporcionaremos la mejor solución. ¡Tenemos confianza y credibilidad absolutas en las que puede confiar!
Morec Tipo 2 Estación de Carga EV 16A de Estándar de UE 11 KW IEC 62196-2 con Cable de alimentación para Caja portátil rápida de distribución de 6.1M
  • [Carga rápida] 3 fases y 11KW proporcionan carga de alta velocidad para cualquier EV compatible. Dado que la capacidad de carga es de 11 kW, solo lleva de 2 a 3 horas cargar completamente el EV como el Mercedes B Class E-Celi.
  • [GRAN PANTALLA Y 6.1m CABLE] La pantalla grande puede mostrar varios estados actuales, como voltaje, vataje, tiempo de carga, temperatura de carga y otros estados de carga. Si ocurre algún error en el proceso de carga, también se mostrará en la pantalla, para que pueda usarlo de manera más segura.
  • [Alta compatibilidad] Todos nuestros productos tienen certificación CE y TUV, por eso la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos que cumplen con el estándar SAE J1772. Si no está seguro de si necesita comprar un modelo Tipo 1 o Tipo 2, lea la página del vehículo en la página de detalles o comuníquese con Servicio al Cliente.
  • [MATERIALES DE MEJOR CALIDAD] La estación utiliza una carcasa de aleación de aluminio y un panel de aleación de PC para fortalecer nuestra estación. El índice de anticolisión IK llega hasta el nivel 10, y no se dañará incluso si soporta el peso de un automóvil.
  • [Garantía] 1 año de garantía (solo en caso de problemas de calidad). Siempre que haya un problema con su cargador VE o un problema simple que no pueda satisfacerlo, puede contactarnos y le brindaremos la mejor solución. (Nota: confirme si su automóvil puede usar electricidad trifásica antes de comprar, si no está seguro, comuníquese con el servicio al cliente)

Los dos primeros modelos soportan hasta los 7.5KW, lo cual la carga será más que suficiente para que la batería de tu coche eléctrico esté lista al día siguiente para salir de viaje. Pero si no quieres esperar, puedes optar por el modelo de 11KW lo cual intensifica la carga y por lo tanto es más rápida.

Ten en cuenta que aunque el cargador tenga la posibilidad de cargar más rápido tu coche, tanto la instalación de cada como tu propio vehículo ha de estar preparado para poder cargar a la intensidad.

Si tienes dudas pregúntanos!

Si aún no te decides, en el siguiente enlace puedes ver más modelos Morec

Si quieres ver otros modelos de cargadores para coches eléctricos, te dejo los cargadores Wallbox más vendidos:

También te mostramos los cargadores portátiles para poder recargar tu coche eléctrico en cualquier lugar sin que temas quedarte tirado!