Cada vez son más los clientes que tienen en su pensamiento la inversión en un vehículo eléctrico de ocasión. Si duda es un mercado creciente plagado de modelos de reciente creación. Además, el caso particular de vehículos eléctricos de segunda mano, tiene una ventaja importante basada fundamentalmente en el conocido como “coste pionero” potenciado por ser una tecnología nueva y en permanente cambio. Así, el precio de venta de este tipo de vehículos baja más rápido que el resto de vehículos basados en otras tecnologías más maduras, y por lo tanto, los precios de adquisición suelen ser muy interesantes.
Los compradores se benefician a la hora de adquirir estos vehículos eléctricos de ocasión, y no porque sea una tecnología fallida, o débil, sino por el hecho de ser menos demanda y desconocida hasta la fecha.
A QUIEN INTERESA ESTE TIPO DE VEHICULO ELECTRICO DE OCASION
Básicamente las premisas para adquirir este tipo de vehículo de ocasión, son las mismas que para el resto de vehículos eléctricos nuevos:
- Desplazamientos limitados a 150 – 200 km diarios (si no disponemos de puntos de recarga intermedios en destino)
- Disponer de punto de recarga propio en garaje.
- Dependencia del estado de salud de la batería (leve deterioro con el uso).
Con estas limitaciones, el comprador de coches eléctricos normalmente, es alguien que vive en una zona urbana o suburbana, conduce una media de 100 kilómetros al día, está concienciado del estado ambiental de nuestro planeta y es probable que compre un coche eléctrico como segundo vehículo.
ASPECTOS A TENER EN CUENTA.
La inversión continua, con un punto prioritario a la hora de adquirir este tipo de automóvil eléctrico. La estación de recarga o infraestructura de recarga es una inversión a tener muy en cuenta, que rápidamente amortizaremos por el “bajo coste de la electricidad” si lo comparamos con el combustible. También debemos tener en cuenta el tipo de conexión que debe tener nuestro punto de recarga, para que sea compatible con el vehículo en cuestión y conocer a que potencia puede o debe cargar el mismo.
Pero para el caso de vehículo eléctrico, lo más importante es el estado de la batería. Existen parámetros determinantes sobre mismo como son el SOH (State of Health), el número de recargas rápidas o super-rápidas que ha sufrido la batería, calidad del BMS (Battery Management System) durante el funcionamiento del vehículo, número de descargas a 0%…etc. Hasta la fecha, como sucede con los vehículos tradicionales, es importante adquirir esto vehículos en concesionarios de reconocido prestigio donde, además de ofrecernos una garantía sobre los componente, no puede certificar que la autonomía máxima del vehículo es la “real” para el tipo de automóvil. En definitiva es importante que los sistemas no hayan sido manipulados para no llevarnos decepciones cuando apliquemos un uso “real” a nuestro vehículo eléctrico.
¿Os animáis a conocer más sobre el mercado de segunda mano de Vehículos eléctricos?. Dejar comentarios.