Cargadores portables para coches eléctricos

Cargador portable para recarga de coches eléctricos

El uso de vehículos eléctricos va en aumento a nivel mundial, lo que ha provocado la necesidad de incrementar su fabricación y obviamente, sus ventas. Sin embargo, al momento de recargarlo comienzan las preocupaciones debido a la carencia de puntos de recarga en algunos lugares, disminuyendo la autonomía del coche.

Los mejores cargadores portatiles en EVHome.es — Cargador portable en EVHome.es

En base a esta imperiosa necesidad, diversidad de empresas se han dado a la tarea de fabricar cargadores portátiles para vehículos eléctricos que permitan recorrer los kilómetros que necesitamos, sin quedarnos varados en las vías.

Estos cargadores son muy útiles para recargar las baterías de los vehículos en cualquier lugar y en cualquier horario.

¿Qué son cargadores portables para coches eléctricos?

Como su nombre lo indica, son conectores que se emplean para proporcionar corriente eléctrica en sentido contrario al de la corriente de descarga, a una pila o batería recargable, permitiendo recobrar su carga de energía.

Al ser portátiles, pueden ser trasladados y debido a sus baterías hará posible obtener autonomía, sin el uso de un generador. Sin embargo, algunos ameritan uso de generador, por lo que es necesario emplear algún combustible fósil como gas o gasolina, entre otros.

Con el cargador portátil se puede recargar baterías en cualquier lugar utilizando una conexión eléctrica sencilla (Shuko) o de tipo industrial (Cetac, CEE, entre otras).

Cargador portable, conector tipo 1 y Schuko.

Algunos son ultrarrápidos, livianos y puedes llevarlos en tu coche para utilizarlos de acuerdo a tus necesidades. Del mismo modo, el sistema es empleado por asistentes de vías y la idea central es recuperar algo de carga, mientras se llega al destino final o a algún punto de recarga.

Características

Permite realizar recargas en conectores convencionales e industriales, garantizando cargas seguras para el vehículo.
De acuerdo a la potencia se puede seleccionar la intensidad de recarga entre 6 y 32 A; con esta última, se logra hacer recarga rápida en cualquier parte.
Dimensiones: Poseen dimensiones reducidas permitiendo su traslado de forma fácil y dispuestos cómodamente en el maletero del coche. Algunos modelos miden 202x122x90 mm. Los de asistencia vial pueden tener otras dimensiones.
La recarga puedes realizarla en cualquier lugar.
Peso: Muchos modelos son livianos con un peso aproximado de 3,5 kg. Algunos tienen asa incorporada facilitando su manejo y traslado.
Modulares: pueden estar provistos de uno o varios módulos que pueden apilarse, modificando su capacidad de carga.
Tipo de carga: depende de la potencia del cargador, puede ser desde lenta hasta ultrarrápida.
Tomas de corriente: monofásicas o trifásicas.
Se pueden controlar a través del teléfono móvil con algunas apps para iOS y Android conectadas a través de Bluetooth. Además con el móvil inteligente puedes detectar que cantidad de energía se carga, el costo eléctrico y cuanto es el ahorro en CO2.

¿Cuáles son las ventajas de los cargadores portables para VE?

Permiten recargar en viajes, hoteles, zonas agrícolas (usando enchufes rojos CEE 16 y 32), en campamentos (Con enchufes azules CEE 16) y permite utilizar tomas de corriente domésticas.
Modo de carga sin toma a tierra.
Tipo de carga: trifásica, bifásica o monofásica.
Traen adicional adaptadores para conexión a fuentes eléctricas tradicionales.
La potencia de carga es ajustable si se regula el número de amperios.
Resistentes a la suciedad y a la permeabilidad.
Independencia: no necesitas quedarte en casa esperando a que la batería del coche cargue; simplemente emprende tu viaje y recarga en el camino.
Puedes transportarlo cómodamente en tu vehículo ya que la mayoría son pequeños.
Libera estrés: algo que causa mucha ansiedad es el hecho de no contar con un punto de recarga al quedarnos varados en la carretera; sin embargo, con un cargador portátil puedes llenar de energía tu batería en cualquier lugar que te quedes.
Comodidad: viajas tranquilo a otros sitios sin preocuparte de perder autonomía en tu coche.
Ahorro: el cargador portátil te ahorrará tiempo y dinero ya que puedes llevarlo a dónde vayas sin necesidad de llamar para contratar servicios de recarga en las vías.

Tiempos de recarga

El tiempo de recarga varía en función de la potencia empleada y puede variar desde 1^1/2hora como mínimo hasta 6 u 8 horas.

Puedes averiguar el tiempo aproximado de recarga de tu coche de esta forma:

Potencia de carga del cargador

Para cargador monofásico: P= Intensidad x voltaje. (en Europa el voltaje es de 230V).

El resultado es expresado en Watios (W)

Para cargador trifásico: P= 1,73 x Intensidad x voltaje (voltaje de 400V). Resultado expresado en Watios (W).

cargador portail — Cargador portable de 5 metros de longitud.

Determinar la capacidad de la batería del coche

Es necesario revisar la hoja técnica del vehículo para averiguar qué capacidad posee la batería. Generalmente viene expresada en KW/h y se debe multiplicar por 1000 esa capacidad para luego calcular:

Duración = Capacidad de batería/potencia

Luego debes añadirle el rendimiento

Se describe con un ejemplo:

Cargador monofásico de 16 amperios

P= 16 x 230 = 3680 W

Luego la hoja técnica del coche indica que la capacidad es de 24 KW/h, en base a un rendimiento del 100%, entonces:

Tiempo de recarga = 24000 / 3680 = 6,5 horas. A menor rendimiento mayor tiempo de recarga.

Así puedes determinar el tiempo de recarga; no obstante, algunas variables como estado y capacidad de las baterías, entre otras, pueden alterar el tiempo de recarga.

Principales fabricantes de enchufes/conectores en España

En el mercado se consiguen marcas conocidas y otras nuevas marcas en lo que a material eléctrico se refiere; por ejemplo, son reconocidas las marcas de cargadores para vehículos eléctricos Wallbox, Ingeteam, ABB, entre otras que ofrecen productos de excelente calidad.

Cargador portable. Conector Tipo 2 mennekes y Schuko.

Wallbox

Es una empresa cuya misión es contribuir con la eliminación de combustibles fósiles, dando prevalencia a la energía renovable y limpia; fue creada para desarrollar cargadores para vehículos eléctricos de última generación destinados a hogares, ciudades y empresas.

La empresa española que en la actualidad cuenta con algo más de 200 empleados, diseña, desarrolla y elabora cargadores inteligentes para vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con el fin de obtener formas sostenibles de uso energético.

Así, Wallbox se ha propuesto la tarea de ayudar a generar una movilidad energética inteligente, sostenible, sencilla y clara que beneficie a los usuarios. Su visión va más allá, buscando la gestión energética total de los hogares.

Policharger

Esta empresa aunque fue creada en el año 2017, cuenta con experiencia en el sector, apostando por una tecnología sostenible en la movilidad eléctrica, fabricando mecanismos de recarga para vehículos eléctricos.

Su propósito es innovar en el tema de recarga eléctrica vehicular, con propuestas versátiles no conocidas en el mercado, tomando muy en cuenta la atención al cliente y prestando atención a cada detalle en sus productos. Funcionan desde Navarra para toda Europa.

INGETEAM

Este grupo de cargadores comprende todas las potencias y tipos de instalaciones realizables incluyendo desde carga rápida a ultrarrápida y en diversos lugares como hoteles, estacionamientos, centros comerciales, vías públicas y flotas.

Para cualquier lugar público o privado ofrece equipos dobles para recarga normal y semirápida (AC entre 2,3 y 22 KW); en puntos de recarga rápida de tipo multi-standard en estaciones de servicio y flotas (DC de 50 KW) y en recarga ultrarrápida multi-standard (DC de 200-400 KW).

ABB

Lleva la batuta en infraestructura para recarga de autos eléctricos, con conectores inteligentes que soportan los estándares de recarga establecidos para vehículos eléctricos. Estos conectores están integrados a aplicaciones de pago y otros servicios.

ABB al conectarse a internet ofrece un servicio completo con un mantenimiento activo en el diseño, instalación y mantenimiento de infraestructuras de carga.

Circontrol

Circontrol se inició en 1997 y desde entonces se ha ocupado de fabricar productos de innovación, porque su lema es “la innovación, calidad, internacionalización y contacto directo con los clientes, es la mejor manera de dar a conocer nuestros servicios y productos a precios competentes”.

Esta empresa tiene dos gamas en productos y soluciones innovadoras para movilidad eléctrica y parking eficiente:

Mobility: creada para aportar soluciones en parking eficaz que incluye iluminación LED, sistema de guiado y eficiencia energética.

eMobility: con extensa gama en todo lo relacionado con carga para vehículos eléctricos, abarcando todas las necesidades demandadas en el mercado referentes a carga doméstica, carga lenta (AC) y carga rápida (DC).

V2C

Otra empresa española innovadora en el ramo de fabricación de cargadores para vehículos eléctricos. V2C ofrece mayor rendimiento y autonomía con la elaboración y desarrollo de puntos de recarga eficaces y confiables. Además, la empresa proporciona ayuda legal y técnica.

V2C cuenta con el sistema PLUS, un punto de recarga multifuncional, tan versátil que puede acoplarse a todos tus requerimientos, logrando, por ejemplo, cargar dos autos simultáneamente o bien habilitar una manguera y un conector al mismo tiempo.

ALFA’R

Esta empresa ubicada en Barcelona, España diseña, elabora y distribuye conectores industriales con tecnología moderna, elaborando conectores industriales a la medida.

La empresa cuenta con más de 40.000 referencias en conectores y sistemas de conexión, además de tener un stock extenso en productos elaborados y semielaborados para realizar entregas de producto a corto plazo, para satisfacción de su amplia clientela.

ALFA’R tiene presente tus necesidades, analizando su factibilidad para trabajar en tu proyecto; igualmente, la empresa cuenta con vasta experiencia, personal especializado, conocimiento técnico, instrumentos y maquinaria de su propiedad, además del empleo de materiales de excelente calidad.

Esto hace de ALFA’R la empresa ideal para realizar tus proyectos, elaborando tu producto en base a tus necesidades a precios competentes. Por otro lado, dicha empresa apunta al uso de tecnología 5G para prevenir accidentes en carreteras, aumentando así, la seguridad vial.

En este sentido, la plataforma DGT está elaborando una herramienta digital para recoger y compartir datos sobre incidentes en las vías públicas y lograr cero muertes en carreteras.

Tekox

Es una empresa que ofrece soluciones para iluminación e instalaciones eléctricas; por lo tanto, sus productos van destinados a dos tipos de clientes: los que demandan instalaciones eléctricas de baja tensión y los que necesitan equipos para alumbrado.

Tekox tiene una amplia variedad de productos, donde incorpora los modernos avances en conexión, con la finalidad de dar respuesta a las necesidades de sus clientes.

Wieland

Funciona desde hace más de 100 años y tiene su sede en Barcelona; esta empresa fabrica y distribuye conectores. Dada su amplia experiencia, es una de las empresas líderes en el sector eléctrico producto de la excelente calidad y eficiencia de sus conectores.

La empresa cuenta con un personal altamente calificado para fabricar todos sus productos.

Legrand Group España

Legrand posee una extensa gama LCS³en cableado estructurado con redes de gran eficiencia, escalabilidad y rendimiento lo que ayuda a conseguir velocidades más altas por medio de conectores RJ45 con categoría 5e hasta 8.

Así mismo, la empresa ofrece conectores novedosos de fibra óptica con mayor rendimiento con velocidades de hasta 100 Gbps. También combina cobre con fibra óptica para incrementar el número de puntos de conexión.

Además, con sus nuevos armarios servidores aprovechan mejor la energía, mejorando instalación y mantenimiento; y con el nuevo sistema de conectores es posible realizar conexión rápida sin paneles ni herramientas modulares.

Fortum

Aunque es una empresa con sede principal en Finlandia, Fortum tiene 20 años llevando la batuta en el sector energético en países escandinavos, así como también en España, Bulgaria y Rumanía.

Esta empresa fundada en 1998, fue una de las primeras en proporcionar una red de carga pública. En 2018 reportó ingresos de más de 5.000 millones de dólares y entre sus planes futuros proyecta incursionar en al menos 20 países incluyendo a India por ser uno de los mercados de vehículos eléctricos nacientes.

En resumen, mientras hacemos tiempo hasta que las baterías puedan desarrollarse más y carguen más rápido o se instalen muchísimos cargadores en las vías, los cargadores portátiles son una solución que nos permite salir de un apuro y lograr los kilómetros que nos hacen falta.

21 enero, 202221 enero, 2022

Precios de los distintos modelos de cargadores para vehículos eléctricos

Cuando se decide adquirir un vehículo eléctrico, es común que surjan muchas dudas relacionadas con los cargadores para este tipo de coches; nos preguntamos dónde podré cargarlo, cuáles son los precios, qué tipo de cargador necesita mi vehículo, con qué frecuencia debo cargarlo, entre otras preguntas.

Y es que elegir el cargador adecuado no resulta tan sencillo como parece, pues debemos tomar en cuenta aspectos como tipo de enchufe y de cable, potencias de carga, tiempos de recarga, modos de recarga y hasta que utilidad le daremos al vehículo.

detalle cargando ev con mennekes — Detalle cargando ev con mennekes

Por eso, hoy queremos darte respuestas a algunas de las preguntas que puedes hacerte relacionadas con los cargadores eléctricos para vehículos y los precios de los distintos modelos. ¡Comencemos!

¿Dónde encontrar los cargadores para vehículos eléctricos?

Algunas marcas de vehículos hacen convenios con fabricantes de cargadores para incluir estos al adquirir el coche; por otro lado, existen diversos cargadores en el comercio, generalmente en tiendas online, donde puedes elegir el que te convenga de acuerdo a tus necesidades.

Lo más conveniente es instalar cargadores de garaje, ya sean de uso privado o comunitario; tendrás la ventaja de obtener subvenciones gubernamentales a través del Plan MOVES, por lo que la recarga será más económica si la haces en casa.

Estos conectores deben ser compatibles con la instalación eléctrica de la vivienda (ya sea monofásica o trifásica), generalmente es monofásica dado que muchos viviendas no demandan gran cantidad de electricidad.

Tipos de recarga para vehículos eléctricos

El tipo de recarga que ofrecen estos cargadores eléctricos está sujeta a la potencia y velocidad que desarrollen. Existen varios tipos de recarga:

Recarga superlenta

Requiere de un tiempo entre 10 y 12 horas; su intensidad de corriente eléctrica es de 10A o inferior y carece de instalación y protección eléctrica apropiada.

Recarga lenta

Tarda entre 6 y 8 horas para cargar; generalmente utiliza enchufes de tipo Schuko (domésticos) y corriente alterna monofásica de 230V, 16A y 3,6 KW de potencia límite. Sin embargo, existe otro tipo que utiliza corriente alterna trifásica de 400V, 16A y potencia máxima de 11KW con cargas totales en 2 -3 horas.

Recarga Semi-rápida

Utiliza dos tipos de corriente: corriente monofásica de 230V, 32A y entre 8 y 14 KW en un período de 1.5-3 horas de carga completa y 400V, 63A y entre 22-43 KW para corriente trifásica, con una carga de 30 minutos de duración.

Está diseñada para emplearse en vías privadas, públicas y semipúblicas.

Recarga rápida

Indicada para estaciones de servicio y electrolineras; emplea corriente continua de hasta 600V, 400A y 240 KW de potencia, lo que permite obtener una recarga de 80% en un tiempo de 10 minutos.

Con el uso de corriente alterna desarrolla 550V, 250A y 220KW de potencia logrando igual que con corriente continua, cargar hasta un 80% en 10 minutos.

Recarga ultra rápida

Este tipo de recarga está en etapa experimental en vehículos eléctricos con acumuladores tipo súper condensadores. Debido a su alta potencia, es posible lograr una carga completa en 5-10 minutos.

Tipos de conectores para vehículos eléctricos

Los conectores son una parte fundamental para recargar vehículos, tanto eléctricos como híbridos enchufables; debido a que no hay un solo tipo estándar, cada productor ha ido eligiendo su propio conector.

No obstante, lo que se busca es estandarizar tanto puntos de recarga como conectores.

En la actualidad los conectores eléctricos para vehículos más demandados son: (yazaki) Tipo 1 SAE J1772 para América y Asia; y el Tipo 2 IEC 62196 o Mennekes para Europa, marcando tendencia por lo que suponemos será un Tipo 2 universal. También existe el Shuko (de tipo doméstico), el Scame (Tipo 3, de uso poco común) y el Tipo 4 o CHAdeMO (carga rápida, con gran demanda japonesa).

Si se quieren controlar los costos, es necesario controlar la variedad de formatos existentes y llegar a escoger uno solo que sea estándar o universal, con lo que además le harían la vida menos complicada a los usuarios.

Modos de recarga

Es posible programar, paralizar o reanudar la recarga de los coches; para ello existen modos de control que varían en base al nivel de comunicación entre el vehículo y la infraestructura. Se conocen 4 modos:

Modo 1

En este modo la comunicación con la red es nula, emplea corriente alterna destinada para el uso de dispositivos pequeños, no aplicable para vehículos eléctricos. Generalmente se relaciona con conector de tipo Schuko.

Modo 2

Posee bajo nivel de comunicación, con recarga lenta y corriente alterna, usando un enchufe de tipo doméstico. El cable cuenta con un dispositivo de control piloto intermedio con el que se puede comprobar la conexión entre el vehículo y el conector. Es común relacionarlo con un conector Schuko.

Modo 3

Presenta un nivel alto de comunicación por lo que se considera el más utilizado actualmente. Procesa recargas semi rápidas con potencia variable entre 3,6 KW si es monofásica y 43 KW si es trifásica. Ayuda a tener mejor control sobre la recarga.

Modo 4

Ofrece un nivel de comunicación muy alto, logrando recargas con elevadas velocidades y potencias mayores a 40 KW.

Tipos de cargadores para vehículos eléctricos

Como se mencionó anteriormente, debido a que no existe un formato universal, en el mercado se consiguen cuatro tipos de cargadores para vehículos eléctricos los cuales se describen a continuación:

Schuko

Se trata de un enchufe tradicional, empleado comúnmente en las viviendas. Generalmente viene integrado al coche y tiene una recarga lenta con baja potencia por lo que se recomienda más para cargar motocicletas y cuadriciclos.

Utiliza corriente monofásica de intensidad baja, alcanzando solamente 16Amáximo. Es usado en países europeos exceptuando a Malta, Reino Unido, Chipre, Irlanda y otros. Viene de serie, posee toma de tierra y bornes; carece de comunicación integrada.

Conector tipo I

Este conector Tipo 1 SAE J1777 llamado también Yazaky, es uno de los más demandados mundialmente, muy solicitado por productores de automóviles asiáticos y americanos y tolerado en la Unión Europea, siendo empleado por los modelos Chevrolet Volt eléctrico e Híbrido, Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-in Hybrid, Honda Fit EV, Smart Electric Drive, Tesla Roadster; Renault Fluence Z.E., entre otros.

Posee cinco bornes, 43 mm de diámetro, dos grados de carga (80A para carga rápida y 16A para carga lenta) con corriente alterna con una potencia media.

Conector tipo II

El modelo IEC 62196 es el llamado tipo 2 o Mennekes, está estandarizado en Europa, sin embargo, es utilizado a nivel mundial. Fue diseñado por el alemán Mennekes, de allí su nombre.

Dispone de siete bornes que pueden desarrollar entre 4 y 43 KW, según las condiciones de recarga y de instalación. Con corriente monofásica alcanza en carga lenta 16A y en corriente trifásica 63A para carga rápida. Es usado en los modelos Mercedes, Tesla, Porsche, Volvo, Volkswagen, Audi y en el Nissan Leaf 2018.

Conector tipo III

El Scame o conector Tipo 3es del consorcio Schneider Electric, posee una potencia máxima de 22KW, 32A y es poco utilizado. Posee 5 bornes (en corriente monofásica) o 7 bornes (en corriente trifásica), conexión a tierra y comunicación con la red. Proporciona un tipo de recarga semi rápida.

Conector combinado CSS

Se proyecta como el conector estándar tanto para América como para Europa, aceptando modos de recarga rápida y lenta. Es un modelo Tipo 2 provisto con bornes extra que le confieren mayor potencia de carga, llegando hasta los 100 KW/H. Compatible con Audi, Daimler, Volkswagen, Porsche y BMW.

Conector CHAdeMO

Es uno de los conectores más usados, proporcionando cargas rápidas con corriente continua con 200A máximo. Posee 10 bornes y el mayor diámetro de todos los conectores conocidos; es el estándar japonés, empleado en los modelos de Toyota, Nissan, Mitsubishi y Subaru.

Cargadores Tesla

Tesla, empresa fabricante de vehículos, cuenta con una red de supercargadores para vehículos eléctricos, con estaciones de carga rápida de 480V de corriente continua, para proveer de energía a vehículos (modelo S, 3, X y Y) que requieran realizar viajes largos.

El fin de Tesla es proporcionar recarga eléctrica por una fracción del precio de la gasolina. Sin embargo, la empresa actualiza los precios en base a la fluctuación de precios de electricidad, mantenimiento y obras.

Estos supercargadores están ubicados a nivel mundial en rutas de mucho tránsito, recargan su coche en 30 minutos; la empresa posee más de 2500 estaciones y 25000 supercargadores.

Precios de los cargadores para vehículos eléctricos

Ahora bien, pasamos a uno de los puntos más interesantes: los precios de los cargadores para VE. Y es que instalar un cargador eléctrico para vehículos puede costar (hasta 7,4 KW) desde 300 € (con cargador cercano al cuadro de contadores) hasta 800 € (con punto de carga lejos del cuadro) y para instalaciones más complicadas, hasta más de 1200 €. Se debe agregar el valor del cargador.

Aquí te nombramos algunos cargadores para VE con sus características y precios:

Cargador que incluye instalación

Wallbox Pulsar y Pulsar Plus:

Ofrecen un paquete completo disponible en Modo 3 de carga (cable de carga integrado) y 3 niveles de potencia: 7,4 KW, 11 KW y 22 KW. Cuentan con Bluetooth y WiFi para control a distancia y Power Boost para ajuste de energía-potencia. Precio: Wallbox Pulsar desde 839 € hasta 1009 €.

El paquete Pulsar Plus cuesta desde 949 € hasta 2629 € en base a cargador-distancia del contador.

También está el plan Pulsar con precios desde 549 € hasta 769 €.

Cargador con mejor precio

Wallbox Policharger IN:

Se puede programar hora inicio/parada, disponible en 7,4 KW y 22 KW de potencia. Sin embargo, no poseen protección ni conectividad magneto térmica, contra sobretensiones y diferencial. Los precios parten de 650 €.

Otra opción: Veltium Lite Zero

Wallbox policharger MovilidadCero — Wallbox Policharger

Posee control de acceso (ideal para parque comunitario), Bluetooth con la app Veltium y programación de recarga. En gamas altas cuenta con WIFI y conexión 4G.

Se considera como uno de los mejores cargadores de vehículos eléctricos existentes en el mercado en la actualidad, convirtiéndolo en uno de los mejores cargadores de coches eléctricos del mercado actual.

Cargador perfecto para estacionamiento comunitario

Circutor eNext

Indicado para garaje comunitario debido a su sistema de autenticación al momento de hacer la recarga. Para ello cuenta con una app a través de Bluetooth que configura/autentica el dispositivo, realiza activación remota de carga, programa horarios, entre otras funciones. Su potencia oscila entre 7.4 KW y22 KW. Precio: desde 752 €.

Orbis Viaris Uni

Soporta 7,4 KW y 22 KW con Modo 3 de carga que puede activarse con tarjetas RFID y sensor táctil. Los precios varían entre vendedores; unos en 654 €, otros desde 780 € hasta 1250 €.

Cargador con mejor relación precio-equipamiento

EVBox Elvi

Se emplea tanto en viviendas como en estacionamientos comunitarios. Vienen con potencias de 7,4 KW, 11 KW y 22 KW. Controla remotamente la carga por medio de la app EC Box Connect, adapta el consumo energético automáticamente en tiempo real. Se activa con tarjeta RFID, cuenta con Bluetooth y WIFI. Precio: desde 700 € para Elvi de 7,4 KW.

Cargador para vehículo híbrido enchufarle

Perfecto para recorrer pocos kilómetros diariamente, para una toma de corriente normal, solo que reforzada. Soporta cargas hasta 3,2 KW de potencia.

Simon

Cuenta con dos enchufes y protección diferencial-magneto térmica para cortocircuitos y sobrecargas. Además está contenido en una caja con llave, en caso de instalarse en un lugar comunitario. Genera potencias de 3,6 KW en Modo 1 y Modo 2.

Carece de parada de emergencia, programación y bloqueo de carga. Puede recargar 8 horas por día de forma segura. El precio de instalación es menor al de otro cargador más equipado.

Legrand Green’Up

Tiene un paquete con disyuntor diferencial para proteger la instalación de una sobre carga. Potencia máxima: 3,2 KW. Su precio fluctúa entre 130 € y 190 € de acuerdo al vendedor. La versión básica no es aconsejable para parking comunitario.

Otros cargadores (monofásicos)

ABB: Tiene un precio de 1140 €, desarrolla 7,4 KW de potencia con 32 A.
Circutor: 7,4 KW y 32 A, para sitios privados (interiores y exteriores). Precio: 525 €. Carga en Modo 3 con conectores tipo 1 y 2.
Schneider Electric: su potencia máxima es de 7,4 KW, funciona con corriente monofásica y carga ajustable de 8 a 32 A. Conector Tipo 1 y tipo 2. Precio: 1500 €.

5 marzo, 20199 marzo, 2020

Comparativa de productos de Movilidad (Cargadores).

Como ya comentamos en su día, las tecnologías asociadas a los puntos de recarga avanzan hacia mayores potencias, más conectividad y mejor versatilidad en el proceso de recarga.

Es enorme la oferta actual de productos, las distintas posibilidades de recarga y la reglamentación a aplicar para esta infraestructura. Elegir con criterio un punto de recarga se hace una labor «delicada«. Sobre todo si no estamos familiarizados con estos equipos y su tecnología de uso y funcionamiento. Siempre tenemos la posibilidad de derivar nuestra elección a un profesional del sector. De manera voluntaria u obligatoria, cuando la legislación así nos lo indica.

Lo que está por venir.

Visto lo visto, y con el objeto de facilitar una información imparcial, amplia y rigurosa a usuarios, profesionales o curiosos, desde movilidadcero.com se tendrán muy en cuenta los requerimientos más solicitados por nuestro lectores:

«que cargador necesito para mi vivienda»
«cuanto cuesta un cargador portátil para mi vehículo eléctrico»
«como podemos saber más sobre modelos de cargadores»
«donde comprar un cargador de pared con garantías»

Pues vamos a ello. Desde aquí, podemos ofrecer la comparativa más amplia y avanzada de productos relacionados directamente con la movilidad.

Comparativa de cargadores ev — Comparativa de cargador en varios proveedores

Características a tener muy en cuenta.

Si nos centramos por ejemplo en los cargadores para vehículos eléctricos, las información necesaria para todos los que necesitan acceder a este sistema de movilidad es amplia, clara y concreta. :

Fabricante: Es fundamental conocer el fabricante que está detrás cualquier producto, especialmente de productos tecnológicamente avanzados, sujetos a un uso intensivo y en ocasiones utilizados por personal no adiestrado, como son los cargadores eléctricos para la recarga de vehículos.
Potencia / Regulación: Como no, este dato es fundamental. La potencia es uno de los datos más importantes para usuarios de vehículos eléctricos. De esta potencia, depende entre otros, los tiempos de recarga necesarios para nuestros coches. A más potencia, menos tiempos de espera. Pero además, los cargadores tienen la ventaja de que son muy versátiles, y se pueden utilizar para varias potencias, dentro de los limites que nos establezcan los fabricantes. Es fundamental conocer esta característica.
Tipo de conector: Puedes saber más sobre los tipos de conectores aquí. Sin duda, en la mayoría de las ocasiones, nuestro vehículo necesitará el TIPO 2.
Modo de recarga: Puedes saber más sobre estas características, aquí.
Conectividad/Comunicación: Como casi todo ha día de hoy, es fundamental que ciertos cargadores, estén conectados a red/internet para conocer su estado de funcionamiento, llevar a cabo la activación del servicio de recarga o por ejemplo, ejecutar el pago de los kWh consumidos, cuando proceda.
Emplazamiento/tipo de protección:Conocer el IP (indice de protección) del producto es necesario siempre, especialmente para equipos de recarga que se vayan a situar en exteriores o lugares hummed/mojados.
Dimensiones / Pesos: También es fundamental, saber si el espacio disponible es adecuado al producto que queremos adquirir.
Otras características del producto: Siempre que esté disponible, te facilitaremos acceso a los datos de catálogo del fabricante.

Varios productos para coches eléctricos — Productos VE

Precio de cargadores.

Como no «la otra» variable importante siempre es el precio. Los productos de movilidad y en particular los cargadores para coches eléctricos, ya sean portables, de pared (Wall box) o de carga rápida, presentan una oferta más que respetable en la actualidad, si bien, a futuro tendremos más productos y mejorados, en lo que se refiere a su relación calidad/precio.

Si te interesa el mercado de la movilidad eléctrica y en particular los equipos de recarga de vehículos eléctricos, atentos a las próximas entradas. Síguenos¡¡¡

10 febrero, 20199 marzo, 2020

Modos de cargar coches eléctricos. ¡Recargar no es complicado!

Cuando un usuario se plantea dar el paso a la compra de un vehículo eléctrico, suele estar decidido una vez estudiadas sus enormes beneficios y ventajas. Pero uno de los puntos donde los futuros usuarios de este sistema de movilidad se plantean como “un enorme engorro” es la instalación del punto de recarga. Si consultamos las diferentes bibliografías y reglamentaciones, nos empiezan a aparecer términos y conceptos nuevos para la mayoría de los usuarios, pero tranquilos, la realidad y la inevitable estandarización a nivel europeo nos va a facilitar mucho el dar este paso.

Los Conectores para Vehículos Eléctricos.

Empezaremos con los diferentes tipos de conectores existentes y posteriormente trataremos los MODOS de carga que se contemplan en la reglamentación española (RD 1053/2014). Los conectores permitidos más extendidos son los siguientes:

CCS (Combined Charging System): Considerado como estándar para la Unión Europea, el conector CCS cuenta con cinco bornes, para comunicaciones, conexión a tierra y toma de corriente continua. Actualmente alcanza una potencia de 43 kW en corriente alterna y de algo más, hasta 50, en corriente continua.
CHAdeMo: Es el modelo promovido por los fabricantes de vehículos japoneses (Toyota, Nissan, Mitsubishi, etc.). Está específicamente ideado para la recarga rápida en corriente continua y, por lo general, puede alcanzar una potencia de 50 kW.
Mennekes: Se trata de un conector de tipo 2 muy extendido, que emplea para la recarga corriente alterna. Permite tanto cargas monofásicas como trifásicas, en el primer caso a 32 A y, en el segundo, a 63 A para cargas rápidas.
Supercharger: Modelo creado y empleado por Tesla, que permite cargar a hasta 145 kW de potencia. Hasta finales de 2018 en Europa, para la carga en los populares Supercargadores de la compañía que lidera Elon Musk se emplea un conector tipo 2. Pero desde principios de 2019, los denominados supercargadores de Tesla, posibilitan la conexión con CCS

Los MODOS de recarga.

Ahora trataremos los diferentes MODOS de recarga. Como veréis las diferencias radican en la comunicación entre el vehículo y la red eléctrica.

Hasta aquí las definiciones y “complicaciones” para los próximos usuarios. La realidad, como comentaba al principio de este artículo es mucho más sencilla. Al final sólo se nos van a dar 3 situaciones reales cuando recargamos nuestro vehículo:

Recarga a baja potencia (2,3-3,7 kW) con un conector Schuko tradicional. Se trata de recargar nuestro coche en MODO 2 (sin comunicación), normalmente en casa y con el cable con “mochila” similar al de los ordenadores portátiles. Este tipo de cable, lo suelen traer los vehículos cuando los adquirimos. Es la conocida carga Superlenta.

Recarga a potencia media (3,7 a 22 kW). Esta modalidad será la más habitual tanto en casa como centros comerciales, hoteles, edificios públicos, oficinas….. Se utilizará el MODO 3 (con comunicación), siendo la alimentación al vehículo en corriente alterna y el conector normalmente utilizado es el tipo 2 Mennekes. Es la conocida como carga lenta.

Recarga a gran potencia (43 kW en adelante). Es la denominada como carga rápida. Es simular al caso anterior, con la diferencia de que tendremos un inversor para alimentar el vehículo en corriente continua. Los conectores utilizados son el CCS o CHAdeMo, normalmente en función del origen de los vehículos (Europa /América ó Asia)

Así, que no os digan que el sistema de recarga para vehículos eléctricos es un asunto dificultoso o complicado. Otra cosa es la falta de cargadores, especialmente en vía pública y de potencias respetables. Muchas noticias nos hacen prever que las «eléctricas» van en serio con sus planes de expansión, pero ¿donde están los cientos puntos de recarga anunciados?. Las ventas crecen y prometen un repunte considerable, pero la expansión de cargadores es lenta y geográficamente desigual.

¿Que opinas de los planes de expansión de las «eléctricas»?.