Ayudas para instalar tu punto de recarga de vehículos eléctricos (PLAN MOVES)

El gobierno español dio a conocer un nuevo plan para el sector automovilístico eléctrico con la finalidad de motivar a la adquisición de vehículos eléctricos y al incremento de creación de puntos de recarga, con el deseo de tener cero emisiones fósiles para el 2030.

Para ello, el gobierno creó el Plan MOVES 2021, que contempla un presupuesto de 400.000 millones de euros, 4 veces más dinero que el otorgado para el plan MOVES 2020, para subvencionar a particulares y empresas que adquieran un coche eléctrico o híbrido enchufable.

Aquí respondemos algunas de las preguntas relacionadas con este novedoso sistema que apoyará tanto a sitios de recarga como a proyectos de obras civiles para instalación de cableado eléctrico.

Características del punto de recarga

Cada punto de recarga debe considerar los siguientes factores:

Características del vehículo: tipo de conexión, capacidad de la batería y potencia demandada.
Características personales: espacio disponible en la vivienda, tipo de garaje y distancia recorrida diariamente.

Del mismo modo, estos puntos deben activarse todo el año y durante todo el día y ser accesibles a todos los usuarios.

Ayuda (%del coste subvencionable)

El % del coste subvencionable varía en función del destinatario y de la cantidad de habitantes por Municipio. En el caso de Autónomos, particulares y administración se subvencionará un 80% para municipios con menos de 5000 habitantes y 70% para Localización general.

Para empresas de acceso público y P≥ 50KW en localización general será de 35% (gran empresa), 45% (mediana empresa) y 55% (pequeña empresa); y para menos de 5000 habitantes será de 40% (gran empresa), 50% (mediana empresa) y 60% (pequeña empresa).

En empresas de acceso privado y P< 50 KW, el % será de 30% (localización general) y 40% (municipios con menos de 5.000 habitantes).

¿Dónde tramitar mi ayuda para la instalación de un cargador?

La empresa instaladora se encargará de tramitar las ayudas en base a la CCAA; debes contactarla, completar el formulario, recibir asesorías y tramitar la ayuda para el coste de infraestructura, ya sea para recarga pública o privada.

Las ayudas solicitadas tienen retroactividad desde el 9 de abril de 2021 (para autónomos, vecinos y particulares).

¿Qué costes cubre instalar un punto de recarga?

Para instalación total del punto de recarga se cubre entre 70% y 80%, incluyendo costes de obra civil, ingeniería, proyecto, señalización, control y seguridad entre otros; destinatarios particulares será de 70% y quienes ofrezcan bienes y servicios será de 35% con cargador de acceso público y consumo menor a 50KW será de 30%.

Para preinstalación eléctrica en comunidades se subvenciona canalizaciones (tubos, bandejas, canales y otros) para hacer desviaciones hasta puntos de recarga.

¿Cuánto cuesta poner un punto de carga?

El costo del punto de carga depende de los siguientes aspectos:

Tipo de vivienda

Vivienda unifamiliar o garaje individual: No tiene costo adicional porque se puede conectar una toma doméstica de 16A al vehículo; sin embargo, la recarga será de 2,3 KW y con menor seguridad.
Recarga con punto de tipo wallbox o base mural: el costo oscila entre 100 y 350 € más costos de instalación si se trata de circuitos especiales, que aumenta al aumentar el metraje de cable necesario. De modo que el precio puede alcanzar los 1000 €. Cabe destacar que todos los edificios nuevos deben tener preinstalado un punto de carga (Real Decreto de 2014).

Protecciones eléctricas

Su costo depende de su tipo: monofásica, trifásica o número de puntos de recarga que se instalen. De manera, que el precio de punto de recarga dependerá de la potencia de cada uno y de la cantidad de puntos.

protecciones 01 — Protección eléctrica para Punto de Recarga

Garaje comunitario

Tiene diferentes precios dependiendo del modelo

Aspectos legales

Incluye memoria de diseño técnica o proyecto de ingeniería

Obra civil

Varía de acuerdo a la necesidad de abrir zanjas, agujeros, entre otros.

Garajes de tipo privado y comunitario

Los precios de instalación están desde 700€ + IVA.

Beneficiarios de los Puntos de Recarga

En forma general los beneficiarios de los puntos de recarga serán profesionales y autónomos, personas particulares, comunidades, personas jurídicas, entidades con o sin Personalidad jurídica que su NIF comience por A, B, C, D, E, F, G, J, N, R y W, administradores locales e instituciones públicas, estadales y Comunidad Autónoma de Galicia.

Puntos de Recarga Subvencionables

Recarga rápida y ultrarrápida: incluye centros comerciales, gasolineras, entre otros. En Galicia se destinarán 524.256,90€ para este tipo de recarga.
Recarga semirápida: puntos con una potencia mayor o igual a 15KW y menor a 40 KW.
Recarga rápida: con potencia superior o igual a 100KW.
Recarga ultra rápida: potencia por encima o igual a 100KW.
Otras recargas: incluye principalmente viviendas; en Galicia se destinaron 523.200€ para este fin.
Recarga vinculada: con potencia menor a 7 KW.
Recarga convencional: potencia superior o igual a 7KW y menor a 15KW.

Requisitos de la instalación

Estar al tanto de la normativa asignada en la guía ITC-BT 52 relacionada con su recarga.
Conocer tipos de gestores, normas de seguridad y lugares donde deben instalarse los puntos de recarga.
Todas las instalaciones tanto antiguas como nuevas deben regirse por esquemas previstos en la normativa. Los esquemas más frecuentes son los colectivos, individuales, principales, adicionales o con contadores comunes.
Es esencial escoger el tipo de esquema para una instalación correcta.
Las instalaciones deben hacerse por expertos en la materia.
Debido a la alta potencia manejada y a la posibilidad de modificaciones futuras, es preciso distanciar cada cargador eléctrico.
Las empresas instaladoras de puntos de carga deben detallar características y términos de estos proyectos que luego serán evaluados para su aprobación o desaprobación de acuerdo a la normativa.

Beneficiarios PLAN MOVES Puntos de Recarga

Sector público: hoteles, centros comerciales, hospitales, centros deportivos, estacionamientos, universidades, ejes viarios urbanos e interurbanos, red de carreteras, gasolineras y estaciones de servicio. Además de recarga de autobuses a través de pantógrafo.
Sector Privado: áreas residenciales, estacionamiento privado de empresas tanto públicas como privadas, para atender su flota.

13 marzo, 201926 marzo, 2019

Ayudas Plan MOVES por comunidades

Ya se disponen de los repartos de las ayudas por comunidades del actual Plan MOVES para 2019 que estábamos esperando. Recordemos que esta vez, las ayudas serán gestionadas por las comunidades autónomas. Las cuantías finalmente asignadas son las siguientes:

Comunidad Autónoma	Presupuesto (en euros)	Porcentaje del total
Andalucía	8.096.943,04	17.99%
Aragón	1.264.570,62	2,81%
Asturias	1.000.022,93	2,22%
Baleares	1.078.326,30	2,40%
Canarias	2.036.957,32	4,53%
Cantabria	560.706,02	1,25%
Castilla y León	2.343.913,42	5,21%
Castilla La Mancha	1.962.902,51	4,36%
Cataluña	7.300.768,41	16,22%
Comunidad Valenciana	4.774.698,85	10,61%
Extremadura	1.043.465,22	2,32%
Galicia	2.616.913,80	5,82%
Madrid	6.287.521,47	13,97%
Murcia	1.420.641,10	3,16%
Navarra	621.520,40	3,16%
País Vasco	2.120.089,97	4,71%
Ceuta	82.091,05	0,18%
Melilla	83,212,85	0,18%

Andalucía, Cataluña y Madrid las más beneficiadas

Tras el reparto, Andalucía es la comunidad autónoma con el mayor presupuesto, mas de 8 millones de euros, seguido de Cataluña con mas 7,3 mill. y Madrid con mas de 6,3 millones.

Según información del propio Ministerio para la Transición Ecológica, como criterio objetivo de reparto territorial, se ha tomado como referencia el padrón municipal del Instituto Nacional de Estadística (INE) entendiendo que se trata de un referente estrechamente ligado a la movilidad. Este criterio fue consensuado en la última Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el Ministerio para la Transición Ecológica y las administraciones autonómicas en materia de energía que se celebró el pasado 25 de febrero en la sede del MITECO.

Los coches eléctricos se pueden acoger a las ayudas del PLAN MOVES

Actuaciones Subvencionables.

Recordemos que serán actuaciones subvencionables las relacionadas a continuación, que deberán cumplir los requisitos que se establecen en el anexo I del Real Decreto 72/2019 :

Actuación 1. Adquisición de vehículos de energías alternativas, siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años o de un vehículo N1 de más de siete años para las adquisiciones de vehículos nuevos M1 o N1.
Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos
Actuación 3. Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas
Actuación 4. Implantación de medidas contenidas en planes de transporte al trabajo en empresas.

Reparto económico de las actuaciones.

De los 45.000.000 €, el reparto proporcional en función de las actuaciones es el siguiente:

Entre un 20 % y un 50 % del presupuesto para la actuación 1. Del presupuesto destinado a la actuación 1, se destinará un máximo del 10 % a vehículos pesados propulsados por Autogas y Gas natural.
Entre un 30 % y un 60 % del presupuesto para la actuación 2.Del presupuesto destinado a la actuación 2 al menos un 50 % se destinará a puntos de carga rápida y ultra rápida.
Entre un 5 % y un 20 % del presupuesto para la actuación 3.
Entre un 0 % y un 10 % del presupuesto se destinará a la actuación 4.

19 febrero, 201926 marzo, 2019

Reparto Plan MOVES por comunidades.

Como ya indicamos en la anterior publicación sobre el plan MOVES, pueden ser beneficiarios de las ayudas multiples actores. Profesionales autónomos, personas físicas, comunidades de propietarios. Tambien empresas privadas, entidades locales y las entidades públicas vinculadas a ellas, las administraciones de las comunidades autónomas y otras entidades públicas de la Administración General del Estado.

IDAE y Comunidades.

Estas ayudas se coordinarán por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Se gestiona en esta ocasión por las comunidades y ciudades autónomas. Estas deberán realizar convocatorias en sus respectivos territorios. El criterio de reparto se consensuará en:

la Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el Ministerio para la Transición Ecológica
las administraciones autonómicas en materia energética.

El presupuesto asignado a cada comunidad o ciudad autónoma deberá repartirse entre las distintas actuaciones recogidas en el Real Decreto. Deberá dedicarse las siguientes cantidades:

Entre un 20% y un 50% a la adquisición de vehículos alternativos.
Entre un 30% y un 60% a la implantación de infraestructuras de recarga. De este último porcentaje, un mínimo del 50% ha de dirigirse a puntos de recarga rápida( 40≤P<100 kW) o ultrarrápida (≥100 kW).
La implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas puede suponer ente un 5% y el 20% del presupuesto asignado
El apoyo a planes de transporte en centros de trabajo pueden contar hasta un 10%.

Así, la partida de 45 millones destinada a MOVES fue consignada al IDAE en los presupuestos de 2018 con el objeto de financiar «actuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso a energías alternativas, incluida la disposición de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos«.

Por su parte, la línea de 15 millones también contemplada en este RD de ayudas (destinada a apoyar proyectos singulares de movilidad sostenible en ciudades Patrimonio de la Humanidad, municipios con alto índice de contaminación o ubicados en islas, o iniciativas de innovación en electromovilidad). proviene de una partida finalista de 10 millones asignada para tal fin al IDAE en los presupuestos de 2017, y que no fue ejecutada en su momento.

17 febrero, 201926 marzo, 2019

Plan MOVES 2019. Ayudas para la movilidad sostenible.

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto 72/2019 por el que se regulan las bases del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES), dotado con 45 millones de euros y dirigido a incentivar la compra de vehículos alternativos, instalar infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, el desarrollo de incentivos para implantar sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y la implantación de medidas recogidas en planes de transporte a los centros de trabajo.

Actuaciones Subvencionables.

Serán actuaciones subvencionables aquellas relacionadas a continuación. Deberán cumplir los requisitos que se establecen en el anexo I:

Actuación 1.Adquisición de vehículos de energías alternativas, siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años o de un vehículo N1 de más de siete años para las adquisiciones de vehículos nuevos M1 o N1.
Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos
Actuación 3. Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas
Actuación 4. Implantación de medidas contenidas en planes de transporte al trabajo en empresas.

Reparto económico de las actuaciones.

De los 45.000.000 €, el reparto proporcional en función de las actuaciones es el siguiente:

Entre un 20 % y un 50 % del presupuesto para la actuación 1. Del presupuesto destinado a la actuación 1, se destinará un máximo del 10 % a vehículos pesados propulsados por Autogas y Gas natural.
Entre un 30 % y un 60 % del presupuesto para la actuación 2.Del presupuesto destinado a la actuación 2 al menos un 50 % se destinará a puntos de carga rápida y ultra rápida.
Entre un 5 % y un 20 % del presupuesto para la actuación 3.
Entre un 0 % y un 10 % del presupuesto se destinará a la actuación 4.

Requisito del achatarramiento.

Para la adquisición de vehículos, se debe achatarrar uno, indistintamente, de categoría M1 o N1, con una antigüedad mayor a diez años en el caso de la categoría M1, y mayor a siete años en el caso de la categoría N1. A efectos de antigüedad de los vehículos, se considerará desde su fecha de primera matriculación hasta la fecha de activación de la correspondiente reserva de presupuesto de la solicitud de ayuda. Adicionalmente, e independientemente de su categoría, el vehículo a achatarrar deberá haber tenido en vigor la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Además, para aquellos vehículos nuevos, de las categorías M y N, que se acojan al programa de ayudas, deberán contar con un descuento de al menos mil euros en la factura de venta por parte del fabricante/importador o punto de venta del vehículo adquirido.

En esta ocasión, en diferencia a anteriores planes como MOVEA, MOVALT….etc, con el actual Plan MOVES no se subvenciona la adquisición de los vehículos ligeros propulsados con gas natural y Autogas.

Adicionalmente, se habilita una línea de 15 millones de euros destinada a apoyar proyectos singulares de movilidad sostenible en ciudades Patrimonio de la Humanidad, municipios con alto índice de contaminación o ubicados en islas, o iniciativas de innovación en electromovilidad.

Cuanto nos podemos ahorrar.

Los importes de las ayudas para la adquisición de vehículos oscilan entre los de 700 euros para motos eléctricas y los 15.000 euros para la compra de camiones y autobuses con propulsión alternativa. Las ayudas para la compra de vehículos ligeros eléctricos se sitúan en torno a los 5.000 €. Todo es variable en función del tipo de beneficiario: particular, particular discapacitado, PYMEs, gran empresa,…etc.

En cuanto a los puntos de recarga eléctrica de vehículos eléctricos (públicos y privados) y a los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, las ayudas serán de un 30% o un 40% del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableciéndose un límite de 100.000 euros.

Por último, MOVES fija un límite de 200.000 euros de ayuda por beneficiario para la implantación de Planes de Transporte a los Centros de Trabajo (PTT) con una ayuda del 50% del coste subvencionable. Las ayudas podrán ser cofinanciadas con recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y no son compatibles con otras ayudas, de cualquier otra administración, que tengan la misma finalidad.