Proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP)

Estación de recarga coches electricos

Si acabas de hacerte con un vehículo eléctrico es probable que quieras saber acerca de los proveedores de servicios de movilidad eléctrica más confiables e importantes de Europa.

Los coches eléctricos han estado creciendo en el mercado automotriz en los últimos tiempos, especialmente por las múltiples ventajas que ofrecen a los conductores. Y es que además de proteger el medio ambiente disminuyendo el consumo de carburantes, también son coches que necesitan poco mantenimiento.

Cargador de 50 kW en proceso de recarga.

Si a esto le sumamos la creación de proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP), tendríamos disponibles plataformas capaces de garantizar una gestión energética bien distribuida, renovable e inteligente. La buena noticia es que si existen, y ahora mismo hablaremos de ellos.

¿Qué son los proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP)?

Los proveedores de servicios de movilidad eléctrica – EMSP (Enterprise Mobility Service Provider) son los que facilitan la recarga a los conductores conectados a Charging Points y quienes garantizan que el conductor pueda cargar en cualquier estación de servicio alrededor del mundo.

A su vez, se encargan de apoyar el crecimiento exponencial de coches eléctricos a través de la distribución de herramientas de autoservicio (páginas web y aplicaciones móviles) bajo una interfaz cómoda y fácil de usar.

9 proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP)

A continuación, puedes ver una lista de proveedores de servicios a operadores y proveedores de redes de recarga de vehículos eléctricos más importantes de Europa.

EVBox

EVBox es una compañía de infraestructura de recarga para coche eléctricos y software para las empresas. La misma se encuentra establecida en Amsterdan Países bajos y tiene sedes a nivel global: EE.UU, Francia, Bélgica, Alemania, Reino Unido, Dinamarca, España, Italia y más…

Su visión principal está enfocada en construir un futuro sostenible y proveer soluciones de recarga eléctrica bajo un sistema cómodo y flexible. Cuenta con más de 250.000 puertos de carga limpios,  accesibles y más de 20.000 clientes comerciales en el mundo. Se espera que para el 2023, la compañía tenga un millón de estaciones de servicio.

ChargePoint

ChargePoint tiene más de 10 años en la construcción de abastecimiento de combustible  y carga de vehículos eléctricos de todos los modelos. Actualmente se encuentra en Canadá y EE.UU y sus oficinas se encuentran en varios países, entre ellos Alemania, Países Bajos, India, Reino Unido.

Cuenta con más de 98 millones de cargas y soporte con la mejor tecnología de la industria. Una de las ofertas que ha tenido mayor receptividad es que no realiza ningún cobro por la instalación de los puntos de recarga eléctrica en domicilios.

Los proveedores de recarga en España, nueva figura regulada.

Enel X

Enel X es una empresa que forma parte del grupo Enel establecida en más de 20 países y con desarrollo comercial en 8 territorios, cuyo objetivo es brindar a las personas la oportunidad de vivir de una manera inteligente, cómoda y sostenible.

La misma cuenta con más de 30.000 cargadores (América y Europa), más de 100 cargadores eléctricos en Chile y con una meta establecida que supere los 1200 cargadores en el país. Con todo esto la empresa busca convertir la energía en un nuevo y poderoso motor de cambio.

NewMotion

Con 10 años desde su fundación, NewMotion se ha convertido en la red de carga pública más grande de Europa y quienes buscan educar y trasformar a la sociedad para preservar las generaciones futuras en materia de sostenibilidad y ecosistemas inteligentes.

Actualmente brinda acceso a más de 250.000 puntos de recarga eléctrica establecidos en 35 países (Europa occidental y países escandinavos). Además, la compañía se encarga de capacitar a sus clientes para que sean capaces de brindar un paquete de servicio óptimo y confiable.

Greenlots

La misión de Greenlots no se aleja de los otros proveedores de servicios de recarga eléctrica, ya que también busca crear conciencia en la sociedad e implementar una infraestructura y acceso generalizado a la carga de vehículos eléctricos. Su sede principal se encuentra ubicada en Los Ángeles California.

El objetivo de la compañía es disminuir al menor porcentaje las emisiones en el mundo, a su vez, la tecnología empleada por esta empresa ha sido reconocida en toda la industria como una de las mejores.

Chargemaster

La sede de Chargemaster se encuentra en Reino Unido y cuenta con más de 10 años de experiencia en la prestación de servicios de recarga eléctrica para coches en diversas partes del mundo, y a su vez, se ha encargado de impulsar la sostenibilidad para que el usuario reciba cargas rápida y sin complicaciones.

Tiene más de 7.000 puntos de carga de vehículos eléctricos en todo el país, los cuales han sido utilizados más de 35 millones de veces. Entre sus principales socios se encuentran BMW, Jaguar, Mercedez-Benz, Renault y más.

Allego

Allego es una compañía de servicios de movilidad eléctrica fundada en el 2013 y ubicada en Holanda, y quien opera en más de 43 ciudades gracias a la colaboración de la firma Ecotap.

Se encuentra disponible en 6 países de Europa y cuenta con más de 8.000 puntos de carga. Entre sus proyectos se encuentra la construcción de la red Mega-E UFC, donde se podrán  instalar al menos 322 estaciones de servicio ultra-rápida  y 27 centros de carga inteligentes en toda Europa.

Y no solo eso, sino que además, este proveedor permite la carga inteligente con servicio en la nube e incluso realizar pagos a través de tarjetas de crédito Visa, Mastercard y American Express gracias a la tecnología NFC.

PodPoint

PodPoint es una compañía fundada en el 2009 que busca establecer un mundo más sostenible y amigable con el medio ambiente. Se trata de una red de proveedores de carga de vehículos eléctricos con sede en Londres y que cuenta con más de 100.000 puntos de recarga eléctrica en Reino Unido y Noruega.

Además, se encargan también de proveer puntos de carga domésticos para marcas importantes como Audi, Nissan, Volkswagen y Hyundai. 

Fortum

Fortum es una compañía finlandesa con sedes en España, Rumanía o Bulgaria y fundada hace más de 20 años. Es la principal colaboradora de Allego, quienes buscan construir una red que se encargue de operar redes de recarga de vehículos eléctricos en Europa, todo con el fin de cambiar el mundo y la economía de los coches eléctricos.

Además, este proveedor se encuentra posicionado como el tercer generador de energía libre de dióxido de carbono más grande de Europa.

Cables para la recarga de coches eléctricos

Si quieres cambiar tu viejo coche y comprar un vehículo eléctrico, entonces es necesario que conozcas los diferentes cables que existen para la recarga de coches eléctricos.

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Cable tipo 2 para coche electrico

Los coches eléctricos además de proteger el ambiente, también son seguros y ofrecen una conducción confortable, por ende, cada día están ganando protagonismo en el mundo automotriz.

Así que si estás pensando en hacerte con un coche eléctrico, es necesario que conozcas todos las ventajas y desventajas, así como los elementos imprescindibles que lo conforman, entre ellos los cables de recarga.

Por eso, el día de hoy te vamos a hablar acerca de los tipos de cables para la recarga de coches eléctricos, características y fabricantes populares.

¿Qué son los cables de recarga de vehículos eléctricos?

Los cables de recarga de vehículos eléctricos son los que se encargan de llevar electricidad al conector para recargar la batería del coche. Sin ellos, el coche eléctrico no tendría ninguna función.

Por tal motivo, los seguros para coches eléctricos cubren cualquier eventualidad con respecto a los cables, ya que son los que emanan energía para su óptimo funcionamiento. Así que a la hora de elegir un conector para tu vehículo, es importante que tomes previsiones y selecciones marcas que garanticen calidad y durabilidad.

¿Cuáles son las características principales de este tipo de cables?

Los cables para recargar coches eléctricos son muy variados y de múltiples calidades, características y precios. Las características a tomar en cuenta son:

  • Conectores: los conectores vienen incorporados en el cargador del vehículo y pueden ser SAE J1722 (Tipo 1), Mennekes (Tipo 2), CHAdeMO, CCS, Schuko, Scame y Tesla Wall Connector.
  • Capacidad de carga: esto va a depender de la velocidad de recarga que desees, siendo el cable de 32 A el de mayor capacidad.
  • Número de fases: monofásico y trifásico.
  • Sección del cable: a mayor sección, mayor será la potencia.
  • Longitud del cable: 5 metros – 10 metros o personalizado.
  • Material: cobre ignífugo, resistente, flexible y de marcas reconocidas con marcado CE del producto.

Tipos de cables eléctricos y enchufes para tu vehículo

A continuación, puedes ver los tipos de cables y conectores para recargar la batería de vehículos eléctricos.

Carga para coches eléctricos SAE J1722 (Tipo 1)

Se trata de un cargador estándar fabricado en Japón y cuya función es la de proveer energía eléctrica a la batería de vehículos eléctricos. La carga del conector SAE J1722 (Tipo 1) puede ser tanto lenta como rápida.

Sus principales fabricantes se encuentran en Europa y a su vez son los encargados de distribuir este tipo de coches, aunque también es posible encontrarlos en compañías externas como CitroënMitsubishi o Nissan. Entre las características principales de este tipo de conector tenemos lo siguiente: 2 botones de corriente, 2 botones complementarios y 1 botón de tierra.

Carga para coches eléctricos Mennekes (Tipo 2)

Este conector para coches eléctricos estándar es de origen alemán y fue desarrollado en el año 2013. Al ser uno de los más antiguos, se ha convertido en uno de los más solicitados en Europa, especialmente entre compañías distribuidoras de coches eléctricos de gran trayectoria.

Este tipo de cables en primera fase para cargas lentas puede generar desde 230 voltios hasta 6-16-32 amperios de voltaje y fase tres para cargas rápidas pueden llegar a alcanzar los 63 amperios de voltaje. Entre las características principales de este tipo de conector tenemos lo siguiente: 4 botones para corriente trifásica, 2 botones para comunicaciones y 1 botón para tierra.

Carga para coches eléctricos CHAdeMO

CHAdeMO fue desarrollado por Toyota, TEPCO, Subaru y Mitshubishi, y es uno de los conectores más utilizados en compañías automotrices de Japón, el mismo permite una carga rápida y continua y es capaz de soportar hasta 200 amperios de voltaje.

Se diferencia del resto porque presenta 10 botones y un diámetro mayor a los establecidos por el mercado automotriz.  

Combined Charging System (CCS)

El Combined Charging System (CCS) también conocido como conector Tipo 2 fue desarrollado en el año 2011 por compañías estadounidense en alianza con alemanes en busca de un diseño estándar. Se trata de conector estándar que ofrece hasta 50kW de corriente continua y 43kW de corriente alterna.

Entre las características principales de este tipo de conector podemos decir que presenta 5 botones (corriente, protección a tierra y comunicación con la red) y admite carga rápida y lenta.

Carga para coches eléctricos Schuko

Los conectores Schuko son aquellos conectores clásicos y compatibles con tomas de corrientes europeas, por tanto, no es de extrañar que se encuentren instalados en algunos domicilios para encender TVs, ordenadores o electrodomésticos.

Es muy cómo y compatible con otros adaptadores y es capaz de recargar la batería de coche eléctricos pequeños. Aunque no está diseñado para vehículos eléctricos, gracias a sus características te puede sacar de apuros.

 

Carga para coches eléctricos Scame

Los conectores Scame fueron utilizados desde un principio por fabricantes de Francia para vehículos híbridos enchufables, aunque en la actualidad ya casi no se usan.

Los mismos permiten una carga semi-rápida con corriente alterna y funciona para coches eléctricos pequeños, por lo general disponen de 5 o 7 botones y hasta 32 A.

Carga para coches eléctricos Tesla Wall Connector

El Tesla Wall Connector fue incorporado al mercado por Tesla con una tecnología que supera otros del mercado, entre ellos podemos mencionar su sistema WiFi y monitoreo a larga distancia, convirtiéndolo en una buena alternativa para domicilios.

Este tipo de conector no solo funciona para vehículos eléctricos TESLA, sino también para coches eléctricos con enchufe de Tipo 2. Con respecto a su longitud pueden superar los 6-7 metros y alcanzar un máximo de 11,5 Kw.

Tiempos de carga según el conector

El tiempo de recarga de un conector eléctrico va a depender de la potencia. De igual forma te vamos a explicar cuánto tiempo lleva recargar las baterías de un coche eléctrico.

  • Recarga super-lenta: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad/potencia de 22-24 kWh, puede cargar entre 10-12 horas. Intensidad de corriente: menor igual a 10 A.
  • Recarga lenta: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad/potencia de 3,6 kWh, puede cargar entre 6-8 horas. Intensidad de corriente: 16 A.
  • Recarga semi-rápida: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad/potencia de 22-25 kWh, puede cargar entre 1hora -1 hora y 15 minutos.
  • Recarga rápida: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad de 22-24 kWh, puede cargar en 30 minutos con una carga que abarque entre 80-90% de su totalidad.
  • Recarga super-rápida: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad/potencia de 90-120 kWh, puede cargar en 20 minutos.
  • Recarga ultra-rápida: cuando la batería de un coche eléctrico tiene una capacidad/potencia de 130-150 kWh, puede cargar en 5-10 minutos.

Algunos fabricantes de cables/conectores para la recarga de coches eléctricos

JONHON

Es una marca reconocida de conectores eléctricos establecida en China, y gracias a la calidad de los productos fabricados se ha ganado un puesto en la industria automotriz.

Tiene más de 50 años en el mercado y sus productos se han expandidos a nivel nacional e internacional. Su objetivo principal ha sido siempre “proporcionar soluciones optimas a las industrias aeroespacial, de defensa y de alta gama”. 

DELTA-CONECTORES

Se trata de una fábrica de México fundada en el año 1979, dedicada a la elaboración de conectores y terminales eléctricos, cuyo propósito ha sido ofrecer a sus clientes productos e calidad y al mejor precio. Ya son más de 100 líneas de productos, los cuales se encuentran establecidos bajo las normas nacionales e internacionales.

Ravioli SpA

Con más de 90 años de actividad laboral, Ravioli SpA se presenta como una de las mejores marcas y fabricantes del mercado en materia de equipos mecánicos y electromecánicos para la industria.

Sus productos generan confianza y han sido diseñados cumpliendo con las normativas y directivas internacionales y respaldadas por el Certificado de Conformidad UE.

SCAME

SCAME es un fabricante de origen italiano y encargado de elaborar componentes y sistemas para instalaciones eléctricas bajo calidad garantizada. Además, ha sido pionera en el campo de las soluciones dedicadas a la carga de vehículos eléctricos. Actualmente cuenta con más de 18 sucursales y distribuye sus productos a clientes en más de 80 países.

Recarga tu coche eléctrico con energía solar. Autoconsumo para puntos de recarga

Recarga rápida

Autoconsumo para puntos de recarga

El consumo de energía solar a través de un sistema fotovoltaico ha aumentado considerablemente en los últimos años, principalmente debido a la producción de coches eléctricos, siendo la energía que con más posibilidad podríamos generar nosotros mismos desde nuestros hogares.

Autoconsumo para recarga coche electrico
Recarga de coche electrico con energía fotovoltaica

De modo que recargar el vehículo eléctrico con energía solar es algo muy rentable, viable y novedoso; la inversión en energía fotovoltaica arrojará costos en las facturas eléctricas muy bajos, a la vez que contribuimos a cuidar el medio ambiente.

Si apoyamos la producción de combustible dentro de nuestros hogares por medio de energía solar, no solo lo aprovecharíamos para nuestros vehículos sino también para toda la vivienda.  

¿Cómo funciona la carga de un coche con energía solar?

Para cargar un coche con energía solar el sistema de autoconsumo fotovoltaico cuenta con una cantidad determinada de paneles solares y un inversor; si la energía generada es insuficiente, la carga del vehículo se completa con electricidad proveniente de una red eléctrica.

En contraste, si el vehículo no se está cargando o hay un excedente de producción de energía durante la carga, ésta se puede conducir hasta la vivienda para su consumo.

El inversor solar presente en el sistema fotovoltaico transforma la electricidad generada por las placas solares en corriente alterna, la cual es utilizada para la carga de coches eléctricos y también para alimentar cargas empresariales y domésticas.

Estacion de recarga con fotovoltaica
Autoconsumo en Estaciones de Servicio para atender la recarga de VE

Se debe considerar al realizar cargas, cual es la potencia que requerimos; dicha potencia varía de acuerdo a la capacidad que tenga la batería del coche y al consumo de la vivienda.

Por su parte, la energía que produzca el sistema fotovoltaico depende de la potencia de los paneles solares (entre 150 y 500 W) y el área geográfica donde esté instalado (varía en función de la incidencia solar y las horas de luz solar)

Ventajas de recargar tu coche eléctrico con energía solar

  • No produce contaminación atmosférica: al no consumir combustibles fósiles que producen CO2 y dañan el ambiente, la contaminación de la atmósfera no se produce al cargar vehículos con energía solar.
  • Al emplear energía verde, producida por los rayos solares, ésta no se desperdicia, sino que puede ser almacenada para su uso posterior.
  • Son cargadores con carácter universal o genérico; es decir, pude cargar cualquier modelo de vehículo eléctrico.
  • Es un sistema muy rentable, factible y novedoso.
  • Las fotolineras públicas resultan muy económicas, o en el mejor de los casos gratuitas. El precio de combustible fósil es mucho más elevado que el generado por el sol.
  • El sistema fotovoltaico es muy fácil de utilizar; son de autoservicio, de modo que cualquier usuario puede usarlo. Solo basta enchufar la manguera del VE al punto de recarga.
  • Puedes hacer cualquier tipo de recarga desde lenta hasta rápida.
  • Puedes producir combustible por tus propios medios para tu autoconsumo.
  • Eliminas la cadena de producción de desechos que se generan con energía eléctrica tradicional proveniente de petróleo, carbón, gas y otros productos contaminantes.

¿Qué aspectos tenemos que tener en cuenta para poder cargar el vehículo con energía solar?

Cuando se instala un sistema de autoconsumo fotovoltaico, existen varios aspectos a considerar al momento de realizar la carga del vehículo, entre ellos tenemos:

Calcular que cantidad de electricidad necesita el vehículo diariamente

El cálculo debe hacerse en base a KW/h consumidos cada 100 Km; sabiendo que existen variaciones, en términos generales un carro eléctrico gasta entre 14 y 21 KW por cada 100 Km.

Potencia estipulada en la vivienda

Se debe conocer cuál es la potencia contratada para determinar si la vivienda soporta un consumo extra de energía para hacer cargas vehiculares, además de posibles consumos por otros aparatos eléctricos; la potencia a usar dependerá de las horas de carga y de los km a recorrer.

Velocidad de carga

La velocidad de carga es inversamente proporcional a la cantidad de energía requerida; es decir, a menor tiempo de carga, mayor será la energía que se necesite y por consiguiente, mayor potencia contratada.

Si se toma como patrón una potencia media contratada en un hogar de 4-5 KW  y que al cargar el vehículo por 1 hora podrá recorrer  200 Km, será necesario 40 KW de potencia.

Situación geográfica

El rendimiento de los paneles solares además de la cantidad y tipo de panel, variará en función de las horas de luz solar de la zona, su orientación y ubicación.

Así, durante el día el sol produce energía suficiente para recargar al coche, y la energía sobrante se puede almacenar;  por otro lado, en días nublados, con menos horas solares o en la noche, los paneles solares siguen generando energía solo que en menor cantidad, subsanando esto con la energía almacenada.

¿Es rentable cargar un coche en casa con energía solar fotovoltaica?

Definitivamente sí. Es mucho más rentable y sostenible que hacerlo con combustibles fósiles.

Prácticamente el único valor monetario con este tipo de carga solar sería la inversión monetaria en instalación y mantenimiento, ya que generar energía solar es gratuito, pues proviene de la luz del sol.

Por otro lado, un sistema fotovoltaico en tu casa, reduce significativamente el consumo de energía producido en la red eléctrica tradicional, reduciendo el costo en la factura de electricidad doméstica.

Además, al contar con este tipo de sistemas, puedes almacenar energía en baterías para su posterior consumo. Si se trata de una instalación de autoconsumo con conexión a una red eléctrica, el sobrante de energía es llevado a la red, contribuyendo a ahorrar energía.

¿Qué problemas podemos tener al cargar el coche eléctrico con placas solares?

Aunque los paneles solares pueden durar hasta 25 años en promedio, existen algunos factores que pueden disminuir o alterar su vida útil; algunos son:

Instalación incorrecta del sistema fotovoltaico

Instalar de modo adecuado las celdas solares implica tomar en cuenta su ubicación geográfica, número de placas solares,  entre otros aspectos.

Grietas y microfracturas

Las condiciones climáticas y cambios de temperatura pueden producir agrietamiento y microfracturas en las placas solares, afectando el rendimiento de las mismas. Si no se resuelve el problema, estas fisuras crecerán y complicarán la situación.

Reparar esto depende de la configuración de los paneles al realizar la instalación; si está integrado al techo, debe desmontarse por completo.

Manipulación incorrecta del equipo

Al transportar de forma inadecuada el equipo puede ocurrir daños en el sistema fotovoltaico que afectan su rendimiento.

Hot spots o puntos calientes

Los puntos calientes se ubican en zonas de los paneles solares donde la temperatura es mayor, produciendo menor potencia de salida, menor eficiencia y daños en las placas.

Esto sucede por fallas de las conexiones entre las celdas solares, defectos de fabricación de las placas, instalación inadecuada, techos en mal estado, cambios climáticos y mantenimiento deficiente de las placas solares.

Degradación PID

La degradación inducida por potencial (siglas en inglés PID), se cree que se produce por fluctuaciones entre la conexión a tierra de la placa y el voltaje producido. Es necesario acudir a especialista en el tema para solucionar este inconveniente previniendo más degradaciones en las placas.

Corrosión interna

Si la humedad logra traspasar la placa solar, se producirá la oxidación de la misma; la corrosión puede ocurrir durante la fabricación, detectándose como manchas oscuras dentro de las placas, que posteriormente hacen bajar el rendimiento de los paneles solares.

Laminación defectuosa de las placas

El laminado de placas solares ocurre al vacío; no obstante, cuando este proceso es realizado inadecuadamente, los elementos de la placa suelen desprenderse, ocasionando permeabilidad y penetración de la humedad a las placas.  

Cableado separado

Cuando hay cables sueltos en las celdas fotovoltaicas, baterías o en los inversores, habrá lógicamente dificultad de conexión en el sistema y en consecuencia, inconvenientes para producir energía. En estos casos, los especialistas emplean medidores y otros instrumentos para comprobar el rendimiento de los cables.

Defectos de fabricación

Cuando los materiales de elaboración de placas solares son de calidad inferior, suelen presentar daños internos, por eso es altamente recomendable utilizar materiales de óptima calidad de marcas reconocidas.

Daño interior del módulo

Algunos paneles pueden presentar daños en su parte interna debido a factores como defectos de producción, o utilización de materiales de muy baja calidad. Esto ocasiona comúnmente lo que se denomina “rastros de caracoles” o decoloración de los conectores solares.   

Autoconsumo fotovoltaico industrial y hogares

Elevado costo de los paneles

Aunque no es un problema técnico, si limita la adquisición de este sistema fotovoltaico por parte da algunas personas con limitados recursos económicos.

Rendimiento de carga sujeto a horas más luminosas

Resulta un tanto contradictorio que la mayor eficiencia de carga de este sistema ocurra durante el día, cuando la mayoría de las personas necesita utilizar su coche para desplazarse a sus lugares de trabajo o de esparcimiento, limitando las horas de carga del vehículo o recargando por las noches cuando hay menor incidencia de los rayos solares.   Sin embargo, se puede almacenar esta energía.

¿Podemos almacenar energía para su uso posterior?

Tomando en consideración el último punto comentado anteriormente, se requiere almacenar energía para usarla cuando sea necesario.

Pero, vayamos por partes; en el caso de energía eléctrica, esta no puede almacenarse así como así. Ella necesita ser transformada en energía química o mecánica donde si es factible almacenarla. Algunas formas de almacenarla son: bombeo de agua a superficies más altas, compresión de aire en depósitos subterráneos, volantes de inercia y acumuladores electroquímicos (baterías).

Las baterías  acumulan electricidad para luego transformarlas en energía química; para realizar este proceso ellas utilizan componentes que reaccionan entre sí al intercambiar sus electrones y que luego cuando pasan por un circuito producen corriente eléctrica. En contraste, si se conectan a un generador que logre hacer girar los electrones en sentido contrario, la reacción también será inversa, logrando recargar de energía la batería.

De esta manera es posible almacenar energía eléctrica que no se utilice durante el día, en las baterías de los sistemas fotovoltaicos y posteriormente en la noche poder cargar el coche, luego de una jornada laboral.

¿Es rentable el uso de baterías para puntos de recarga?

Para almacenar energía producida por placas solares en sistemas fotovoltaicos, se requiere el uso de baterías y su utilización depende de diversos factores, pero serán los especialistas de las empresas instaladoras quienes te asesoren en la materia y determinen que tipo de batería debes usar.

Hay varios tipos de baterías cuyo fin común es acumular energía y se clasifican de acuerdo a su potencia y a la tecnología empleada en su fabricación:

  • Las de litio o gel duran aproximadamente 8 años, no ameritan de algún mantenimiento y la emisión de gases es inexistente.
  • Las AGM, tienen mayor poder de absorción, con más velocidad que las demás y su período de vida útil es aceptable.  
  • Las de plomo ácido abierto son más económicas y tienen buen rendimiento.
  • Las baterías estacionarias requieren un regulador de carga porque deben permanecer llenas.

El empleo de baterías ocasiona un incremento monetario en la inversión, pero bien vale la pena, dado que así utilizaremos la energía proveniente de las placas solares en el momento que lo necesitemos. Esto producirá en una mayor independencia de la red de energía eléctrica y por consiguiente nos ayudará a reducir significativamente el pago en las facturas de electricidad.

Transmisión de energía eléctrica

Lo importante al instalar paneles solares es que se encarguen personas expertas, utilicen materiales de buena calidad, revisen las opciones que existen en el mercado y estudien la viabilidad del proyecto, de manera que puedan extraer el máximo provecho.

Si te decides a instalar sistemas fotovoltaicos de autoconsumo estarás dando un paso trascendental hacia el uso de las energías renovables y contribuirás a reducir significativamente las emisiones tóxicas que cada vez dañan más nuestro planeta. Para ello, puedes solicitar subvenciones para instalar placas solares y ayudas para autoconsumo.

Así que, instala un sistema fotovoltaico en casa, carga tu vehículo eléctrico con placas solares y olvídate de las colas y el dinero extra para pagar por la carga de combustible.

Cargadores portables para coches eléctricos

Cargador portable para recarga de coches eléctricos

El uso de vehículos eléctricos va en aumento a nivel mundial, lo que ha provocado la necesidad de incrementar su fabricación y obviamente,  sus ventas. Sin embargo, al momento de recargarlo comienzan las preocupaciones debido a la carencia de puntos de recarga en algunos lugares, disminuyendo la autonomía del coche.

Los mejores cargadores portatiles en EVHome.es
Cargador portable en EVHome.es

En base a esta imperiosa necesidad, diversidad de empresas se han dado a la tarea de fabricar cargadores portátiles para vehículos eléctricos que permitan recorrer los kilómetros que necesitamos, sin quedarnos varados en las vías.

Estos cargadores son muy útiles para recargar las baterías de los vehículos en cualquier lugar y en cualquier horario.  

¿Qué son cargadores portables para coches eléctricos?

Como su nombre lo indica, son conectores que se emplean para proporcionar corriente eléctrica en sentido contrario al de la corriente de descarga, a una pila o batería recargable, permitiendo recobrar su carga de energía.

Al ser portátiles, pueden ser trasladados y debido a sus baterías hará posible obtener autonomía, sin el uso de un generador. Sin embargo, algunos ameritan uso de generador, por lo que es necesario emplear algún combustible fósil como gas o gasolina, entre otros.

Con el cargador portátil se puede recargar baterías en cualquier lugar  utilizando una conexión eléctrica sencilla (Shuko) o de tipo industrial (Cetac, CEE, entre otras).

Cargador portable, conector tipo 1 y Schuko.

Algunos son ultrarrápidos, livianos  y puedes llevarlos en tu coche para utilizarlos de acuerdo a tus necesidades. Del mismo modo, el sistema es empleado por asistentes de vías y la idea central es recuperar algo de carga, mientras se llega al destino final o a algún punto de recarga.

Características

  • Permite realizar recargas en conectores convencionales e industriales, garantizando cargas seguras para el vehículo.
  • De acuerdo a la potencia se puede seleccionar la intensidad de recarga entre 6 y 32 A; con esta última, se logra hacer recarga rápida en cualquier parte.
  • Dimensiones: Poseen dimensiones reducidas permitiendo su traslado de forma fácil y dispuestos cómodamente en el maletero del coche. Algunos modelos miden 202x122x90 mm. Los de asistencia vial pueden tener otras dimensiones.
  • La recarga puedes realizarla en cualquier lugar.
  • Peso: Muchos modelos son livianos con un  peso aproximado  de 3,5 kg. Algunos tienen asa incorporada facilitando su manejo y traslado.
  • Modulares: pueden estar provistos de uno o varios módulos que pueden apilarse, modificando su capacidad de carga.  
  • Tipo de carga: depende de la potencia del cargador, puede ser desde lenta hasta ultrarrápida.
  • Tomas de corriente: monofásicas o trifásicas.
  • Se pueden controlar a través del teléfono móvil con algunas apps para iOS y Android conectadas a través de Bluetooth. Además con el móvil inteligente puedes detectar que cantidad de energía se carga, el costo eléctrico y cuanto es el ahorro en CO2.
Enchufe Schuko estándar Europeo

¿Cuáles son las ventajas de los cargadores portables para VE?

  • Permiten recargar en viajes, hoteles, zonas agrícolas (usando enchufes rojos CEE 16 y 32), en campamentos (Con enchufes azules CEE 16) y permite utilizar tomas de corriente domésticas.
  • Modo de carga sin toma a tierra.
  • Tipo de carga: trifásica, bifásica o monofásica.
  • Traen adicional adaptadores para conexión a fuentes eléctricas tradicionales.
  • La potencia de carga es ajustable si se regula el número de amperios.
  • Resistentes a la suciedad y a la permeabilidad.
  • Independencia: no necesitas quedarte en casa esperando a que la batería del coche cargue; simplemente emprende tu viaje y recarga en el camino.
  • Puedes transportarlo cómodamente en tu  vehículo ya que la mayoría son pequeños.
  • Libera estrés: algo que causa mucha ansiedad es el hecho de no contar con un punto de recarga al quedarnos varados en la carretera; sin embargo, con un cargador portátil puedes llenar de energía tu batería en cualquier lugar que te quedes.
  • Comodidad: viajas tranquilo a otros sitios sin preocuparte de perder autonomía en tu coche.
  • Ahorro: el cargador portátil te ahorrará tiempo y dinero ya que puedes llevarlo a dónde vayas sin necesidad de llamar para contratar servicios de recarga en las vías.

Tiempos de recarga

El tiempo de recarga varía en función de la potencia empleada y puede variar desde 11/2 hora como mínimo hasta 6 u 8 horas.

Puedes averiguar el tiempo aproximado de recarga de tu coche de esta forma:

Potencia de carga del cargador

Para cargador monofásico: P= Intensidad x voltaje. (en Europa el voltaje es de 230V).

El resultado es expresado en Watios (W)

Para cargador trifásico: P= 1,73 x Intensidad x voltaje (voltaje de 400V). Resultado expresado en Watios (W).

cargador portail
Cargador portable de 5 metros de longitud.

Determinar la capacidad de la batería del coche

Es necesario revisar la hoja técnica del vehículo para averiguar qué capacidad posee la batería. Generalmente viene expresada en KW/h y se debe multiplicar por 1000 esa capacidad para luego calcular:

Duración = Capacidad de batería/potencia

Luego debes añadirle el rendimiento   

Se describe con un ejemplo:

Cargador monofásico de 16 amperios

P= 16 x 230 = 3680 W

Luego la hoja técnica del coche indica que la capacidad es de 24 KW/h, en base a un rendimiento del 100%, entonces:

Tiempo de recarga = 24000 / 3680 = 6,5 horas. A menor rendimiento mayor tiempo de recarga.

Así puedes determinar el tiempo de recarga; no obstante, algunas variables como estado y  capacidad de las baterías, entre otras, pueden alterar el tiempo de recarga.

Principales fabricantes de enchufes/conectores en España  

En el mercado se consiguen marcas conocidas y otras nuevas marcas en lo que a material eléctrico se refiere; por ejemplo, son reconocidas las marcas de cargadores para vehículos eléctricos Wallbox,  Ingeteam, ABB, entre otras que ofrecen productos de excelente calidad.

Cargador portable. Conector Tipo 2 mennekes y Schuko.

Wallbox

Es una empresa cuya misión es contribuir con la eliminación de combustibles fósiles, dando prevalencia a la energía renovable y limpia; fue creada para desarrollar cargadores para vehículos eléctricos de última generación destinados a hogares, ciudades y empresas.

La empresa española que en la actualidad cuenta con algo más de 200 empleados, diseña, desarrolla y elabora cargadores inteligentes para vehículos eléctricos e híbridos  enchufables, con el fin de obtener formas sostenibles de uso energético.

Así, Wallbox se ha propuesto la tarea de ayudar a generar una movilidad energética inteligente, sostenible, sencilla y clara que beneficie a los usuarios. Su visión va más allá, buscando la gestión energética total de los hogares.

Policharger

Esta empresa aunque fue creada en el año 2017, cuenta con experiencia en el sector, apostando por una tecnología sostenible en la movilidad eléctrica, fabricando mecanismos de recarga para vehículos eléctricos.

Su propósito es innovar en el tema de recarga eléctrica vehicular, con propuestas versátiles no conocidas en el mercado, tomando muy en cuenta la atención al cliente y prestando atención a cada detalle en sus productos. Funcionan desde Navarra para toda Europa.  

INGETEAM

Este grupo de cargadores comprende todas las potencias y tipos de instalaciones realizables incluyendo desde carga rápida a ultrarrápida y en diversos lugares como hoteles, estacionamientos, centros comerciales, vías públicas y flotas.  

Para cualquier lugar público o privado ofrece equipos dobles para recarga normal y semirápida (AC entre 2,3 y 22 KW); en puntos de recarga rápida de tipo multi-standard en estaciones de servicio y flotas (DC de 50 KW) y en recarga ultrarrápida multi-standard (DC de 200-400 KW).

ABB

Lleva la batuta en infraestructura para recarga de autos eléctricos, con conectores inteligentes que soportan los estándares de recarga establecidos para vehículos eléctricos. Estos conectores están integrados a aplicaciones de pago y otros servicios.    

ABB al conectarse a internet ofrece un servicio completo con un mantenimiento activo en el diseño, instalación y mantenimiento de infraestructuras de carga.

Circontrol

Circontrol se inició en 1997 y desde entonces se ha ocupado de fabricar productos de innovación, porque su lema es “la innovación, calidad, internacionalización y contacto directo con los clientes, es la mejor manera de dar a conocer nuestros servicios y productos a precios competentes”.

Esta empresa tiene dos gamas en productos y soluciones innovadoras para movilidad  eléctrica y parking eficiente:

Mobility: creada para aportar soluciones en parking eficaz que incluye iluminación LED, sistema de guiado y eficiencia energética.

eMobility: con extensa gama en todo lo relacionado con carga para vehículos eléctricos, abarcando todas las necesidades demandadas en el mercado referentes a carga doméstica, carga lenta (AC) y carga rápida (DC).

V2C

Otra empresa española innovadora en el ramo de fabricación de cargadores para vehículos eléctricos. V2C ofrece mayor rendimiento y autonomía con la elaboración y desarrollo de puntos de recarga eficaces y confiables.  Además, la empresa proporciona ayuda legal y técnica.

V2C cuenta con el sistema PLUS, un punto de recarga multifuncional, tan versátil que puede acoplarse a todos tus requerimientos, logrando, por ejemplo, cargar dos autos simultáneamente o bien habilitar una manguera y un conector al mismo tiempo.

ALFA’R

Esta empresa ubicada en Barcelona, España diseña, elabora y distribuye conectores industriales con tecnología moderna, elaborando conectores industriales a la medida.

La empresa cuenta con más de 40.000 referencias en conectores y sistemas de conexión, además de tener un stock extenso en productos elaborados y semielaborados para realizar entregas de producto a corto plazo, para satisfacción de su amplia clientela.

ALFA’R tiene presente tus necesidades, analizando su factibilidad para trabajar en tu proyecto; igualmente, la empresa cuenta con vasta experiencia, personal especializado, conocimiento técnico, instrumentos y maquinaria de su propiedad, además del empleo de materiales de excelente calidad.

Esto hace de ALFA’R la empresa ideal para realizar tus proyectos, elaborando tu producto en base a tus necesidades a precios competentes. Por otro lado, dicha empresa apunta al uso de tecnología 5G para prevenir accidentes en carreteras, aumentando así, la seguridad vial.

En este sentido, la plataforma DGT está elaborando una herramienta digital para recoger y compartir datos sobre incidentes en las vías públicas y lograr cero muertes en carreteras.

Tekox

Es una empresa que ofrece soluciones para iluminación e instalaciones eléctricas; por lo tanto, sus productos van destinados a dos tipos de clientes: los que demandan instalaciones eléctricas de baja tensión y los que necesitan equipos para alumbrado.

Tekox tiene una amplia variedad de productos, donde incorpora los modernos avances en conexión, con la finalidad de dar respuesta a las necesidades de sus clientes.

Wieland

Funciona desde hace más de 100 años y tiene su sede en Barcelona; esta empresa fabrica y distribuye conectores. Dada su amplia experiencia, es una de las empresas líderes en el sector eléctrico producto de  la excelente calidad y eficiencia de sus conectores.

La empresa cuenta con un personal altamente calificado para fabricar todos sus productos.

Legrand Group España

Legrand posee una extensa gama LCS3 en cableado estructurado con redes de gran eficiencia, escalabilidad y rendimiento lo que ayuda a conseguir velocidades más altas por medio de conectores RJ45 con categoría 5e hasta 8.

Así mismo, la empresa ofrece conectores novedosos de fibra óptica con mayor rendimiento con velocidades de hasta 100 Gbps. También combina cobre con fibra óptica para incrementar el número de puntos de conexión.

Además, con sus nuevos armarios servidores aprovechan mejor la energía, mejorando instalación y mantenimiento; y con el nuevo sistema de conectores es posible realizar conexión rápida sin paneles ni herramientas modulares.  

Fortum

Aunque es una empresa con sede principal en Finlandia, Fortum tiene 20 años llevando la batuta en el sector energético en países escandinavos, así como también en España, Bulgaria y Rumanía.

Esta empresa fundada en 1998, fue una de las primeras en proporcionar una red de carga pública. En 2018 reportó ingresos de más de 5.000 millones de dólares y entre sus planes futuros proyecta incursionar en al menos 20 países incluyendo a India por ser uno de los mercados de vehículos eléctricos nacientes.  

En resumen, mientras hacemos tiempo hasta que las baterías puedan desarrollarse más y carguen más rápido o se instalen muchísimos cargadores en las vías, los cargadores portátiles son una solución que nos permite salir de un apuro y lograr los kilómetros que nos hacen falta.

Identificación de puntos de recarga

identificación conectores VE

Además del etiquetado que aplica la DGT para medir nivel de contaminación y el IDAE para verificar la efectividad energética, en la Unión Europea se comenzó aplicar un etiquetado formulado por la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), con la finalidad de facilitar al consumidor la elección de recarga adecuada para su vehículo.

La nueva norma aplica para recargar vehículos híbridos enchufables y eléctricos; es obligatoria para coches nuevos, con matrícula a partir del 20 de marzo de este año. Aquí te aclaramos dudas sobre las preguntas más comunes que surgen al respecto.

Etiqueta europea para coches eléctricos y puntos de recarga públicos

La identificación de puntos de recarga es una etiqueta colocada tanto en el vehículo, cerca de su lugar de carga, en enchufes y cables de carga, en el manual del propietario, en estaciones de recarga públicas y junto al tomacorriente del cable conector del vehículo.

La finalidad es poder identificar rápidamente que tipo de toma tiene el vehículo, cuál es su potencia de carga máxima, cual es su operador de servicio, que tipo de conexión y compatibilidad existe entre el vehículo con la estación de carga, a manera de agilizar el proceso de recarga eléctrica del vehículo.

¿Desde qué fecha está en vigor?

Esta etiqueta se implementó el 20 de marzo de 2021 en toda la Unión Europea y países del EEE y en Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía bajo la norma EN 17286:2019 y Decreto 369/2016 de fecha 24 de julio de 2019.

¿Cómo es el etiquetado europeo para coches eléctricos y puntos de carga?

Las etiquetas presentan símbolos y códigos universales, resultando iguales para todos los países donde se implementen y su diseño está formado por cuatro partes, a saber:

  • Parte superior: se encuentra la descripción de la estación para la carga de vehículos eléctricos y otra información que se quiera adicionar.
  • Nivel secundario: contiene un hexágono que lleva en su interior identificado  el tipo de enchufe, el cual se clasifica con las letras B, C, D y E, si se trata de cargadores que empleen corriente alterna y las letras K, L, M, N y O para el caso de necesitar corriente continua.
  • Nivel terciario: ofrece cualquier información de tipo complementaria relacionada con el tipo de carga que ejecuta ese enchufe en particular.
  • Último nivel: al igual que el nivel terciario proporciona información añadida respecto a los servicios ofrecidos como punto de carga, la empresa que otorga el servicio y otros.  

Con relación al tamaño, la pegatina debe tener 30 mm de ancho mínimo y la línea externa de 3,2 puntos de grosor como mínimo. La letra está escrita en normal Latin Script y el tamaño de fuente del símbolo debe ser de 3,2 puntos y 30 mm de ancho.

¿Dónde se colocarán las etiquetas?

Las pegatinas serán colocadas tanto en los vehículos como en los puntos de carga, en zonas totalmente claras y visibles.

Con relación a los vehículos, las etiquetas se aplicarán en furgonetas, camiones, autobuses, motocicletas, triciclos, cuadriciclos, transporte de turismo y otros vehículos eléctricos; en el caso de coches, la etiqueta se ubicará en la parte interna del marco de la puerta del mismo modo que se aplica la pegatina de las presiones de los cauchos; estará representada por un hexágono con un código interno.

Del mismo modo, es necesario que se visualice dicha etiqueta en el manual de uso del vehículo y en otras informaciones del mismo.

Este etiquetado se colocará en todos los turismos, furgonetas, camiones, autobuses, autocares, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos eléctricos.

Referente al punto de carga de tipo pública, la etiqueta debe ubicarse en ambos extremos del cable, es decir, tanto en el lado que se conecta al vehículo como el que va articulado al poste o cajetín.  

En el caso de estaciones que tienen varios cargadores, el etiquetado debe estar presente en cada puesto de recarga, de acuerdo al nivel de tensión.

¿Afectan a todos los vehículos independientemente de su antigüedad?

Esta norma solo afecta a vehículos recientes, ya que la ley europea exige colocar etiquetas solamente a vehículos nuevos que se hayan adquirido o matriculado desde el 20 de marzo de 2021. De hecho, quienes producen vehículos exhortan a no utilizar este tipo de pegatinas en vehículos anteriores a esta fecha.

¿En qué países se aplican?

Este nuevo etiquetado se aplica en todos los 27 países que son miembros de la Unión Europea, además de los países del grupo EEE (Espacio Económico Europeo) formado por Islandia, Liechtenstein y Noruega. Igualmente se emplea en Turquía, Suiza, Serbia y Macedonia.

Reino Unido debido al Brexit (siglas en inglés de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea), resolverá como aplicar dichas normas; sin embargo, los vehículos de nueva fabricación ya tendrán etiquetado de fábrica, de manera que entrarán al reino Unido con esas etiquetas.

¿Cómo funcionan estas etiquetas?

La etiqueta es una guía para que el usuario elija la carga adecuada correspondiente a su vehículo y este sólo debe buscar que su etiqueta y la de la estación de recarga sean iguales.

Esta pegatina presenta forma hexagonal, un código de letras y colores de acuerdo a si será utilizada para vehículos o para punto de recarga; así tenemos:

  • Símbolo blanco o plateado sobre una base negra: usada para el conector de vehículo y toma de entrada.
  • Símbolo negro sobre base blanca o plateada con línea externa de color negro: para enchufes y tomas de corriente.

Los códigos de letras se diferencian en función del tipo de corriente, ya sea corriente continua (CC) o corriente alterna (CA); la corriente alterna se identifica con las letras B, C, D y E y la corriente continua utiliza las letras K, L, M, N y O.

Para contribuir con el rápido conocimiento sobre el tema del nuevo etiquetado, las asociaciones ACEA, ACEM, ChargeUp, Charln eV y Euroelectric, se unieron para difundir toda la información a través de folletos que contienen preguntas/respuestas que explican de forma clara y precisa cual es la finalidad de las etiquetas, su diseño y en que vehículos se colocarán para que los usuarios puedan cargar sus vehículos eléctricos de manera rápida y eficaz.