La Movilidad Eléctrica Ligera es el segmento dentro del mundo de la movilidad eléctrica que abarca medios de movilidad impulsados por un motor eléctrico que apoya al pedaleo de quien lo maneja. Se denominan vehículos de Pedaleo Asistido Eléctricamente (PEDELEC o EPAC).
Son vehículos de 2/3/4 ruedas equipados de una batería eléctrica, un motor eléctrico (o varios) y un sistema mecánico de transmisión del movimiento desde el pedalier y cuyo motor entrega una potencia máxima de 250W para asistir al pedaleo bajo determinadas circunstancias y solamente mientras se pedalea.
Diferencias entre vehículo eléctrico y un vehículo eléctrico ligero (VEL).
Se puede observar diferencias desde el punto de vista conceptual y regulatorio. Los VEL tienen que nacer con chasis tubular, huecos pensados para albergar los elementos eléctricos, rigidez estructural y suficiente almacenamiento energética para las prestaciones que se le van a exigir.
Este tipo de chasis se utiliza en automoción tradicional, en bicicletas, motos, deportivos de alta gama o en pequeños buggies. Para que un VEL pueda almacenar una cantidad suficiente de energía como para alcanzar las prestaciones que se esperan de él, es necesario analizar su acumulador de energía.
Por la idiosincrasia del VEL, la autonomía es importante sin aumentar el peso, pues siempre hay que pedalear. La legislación actual limita la potencia máxima (250W) por lo que la potencia específica no es tan crucial. Con la tecnología actual, el acumulador elegido es la batería eléctrica.
Además, los VEL deben cumplir unos requerimientos normativos propios complejos, que asegurar la calidad de los productos comercializados.
Sector de la bicicleta en España.
Según la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, en 2017, la venta del sector de artículos deportivos alcanzó los 6.982 millones de ventas, un 6,52% más que el año anterior. De esta cifra, 1.623,5 millones de euros pertenecen a las ventas del mercado del ciclismo, el mayor porcentaje (23,25%) entre todas las disciplinas deportivas, por encima de deportes tan mediáticos y populares como el fútbol. Estos 1.623,5 millones de euros suponen un crecimiento del volumen de negocio de un 4,82% a pesar de que la venta de bicicletas en unidades ha sido prácticamente la misma que en 2016. Esto es debido, en gran parte, al incremento de los precios medios. En cualquier caso, la electrificación de estos productos, ha revolucionado el sector y han ayudado a este incremento de precios en este sector en constante cambio.
Fuente: AMBE