Sin duda 2019 se plantea como el año del definitivo repunte en ventas para los vehículos eléctrico. Las expectativas son muy elevadas ya que coincidirán factores integradores como:
- El incremento importante de la oferta: los fabricantes presentan propuestas cada cual más competitiva y atractiva. El límite en estos casos lo pondrá la capacidad de producción de las marcas, y las unidades que manden a nuestro país.
- Ayudas “de verdad”: si la clase política no lo impide, habrá un importante programa de ayudas enfocadas principalmente a compra de vehículos alternativos, despliegue de infraestructura para la recarga, fomento de bicicleta eléctrica y promoción de la movilidad en la empresa.
- Recarga en expansión: también se producirá la mayor expansión de las redes de recarga pública vista hasta el momento.
Algunas fuentes hablan de que podrían llegar a matricularse 115.000 unidades en 2019. Una cifra a todas luces fuera de nuestro alcance a corto plazo, y que casi con total seguridad incluye no sólo a los eléctricos e híbridos enchufables, sino a unos híbridos convencionales
En enero 2019, según datos facilitados por AEDIVE y GANVAN, los turismos eléctricos registraron un total de 597 matriculaciones, lo que supone un incremento del 70% con respecto al mismo mes del año anterior y afianza un segmento que crece a buen ritmo.
Las empresas se «electrifican»
El sector de empresas matriculó 397 unidades (un 66% más), mientras que el de particulares anotó 191 turismos eléctricos puros, creciendo un 72% con respecto a enero de 2018.
Respecto a las marcas, este inicio de año se registraron las siguientes cifras: Nissan (151 unidades), Hyundai (145), Smart (84), BMW (70) y Renault (56). Estas encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos en España. Por modelos, el Nissan Leaf fue el más vendido en enero, con 151 unidades, seguido por el Hyundai Kona EV el cual con su destacada autonomía que ha irrumpido fuertemente en el mercado al matricular 127 unidades.
De otro lado, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 510 matriculaciones en el mismo mes, registrando un crecimiento del 35,28% en relación a enero de 2018.
En esta categoría, las marcas más vendidas fueron Mitsubishi (con 165 unidades), Volvo (103) y Mini (90), que matricularon las versiones híbridas enchufables de sus modelos Outlander, XC60 (48) y XC90 (48), y Mini Electric (90), respectivamente.
Ciclomotores eléctricos, el mayor crecimiento
El mayor incremento en matriculaciones de vehículos eléctricos lo registraron los ciclomotores, al crecer más de un 300% y matricular 491 unidades, impulsados por los nuevos formatos de movilidad en las grandes ciudades y el motosharing.
Fuente: AEDIVE / Forocochelectricos